Reifendruck

Reifen benötigen den richtigen Luftdruck, um einwandfrei zu funktionieren.

Hinweis: Weder Unterdruck noch Überdruck im Reifen ist gut.
Zu niedriger Reifendruck, also zu wenig Luft im Reifen, kann folgende Auswirkungen haben:
• Überlastung und Überhitzung des Reifens, was zu einem Reifenplatzer führen kann.
• Vorzeitiger oder ungleichmäßiger Verschleiß.
• Schlechtes Fahrverhalten.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Zu hoher Reifendruck, also zu viel Luft im Reifen, kann folgende Auswirkungen haben:
• Ungewöhnlicher Verschleiß.
• Schlechtes Fahrverhalten.
• Hartes Fahrverhalten.
• Vermeidbare Schäden durch Fahrbahnhindernisse.

Der Reifen- und Beladungsaufkleber am Fahrzeug gibt die Erstausrüstungsreifen und die korrekten Reifenfülldrücke im kalten Zustand an. Der empfohlene Druck ist der Mindestluftdruck, der benötigt wird, um die maximale Tragfähigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Weitere Informationen zur zulässigen Zuladung sowie ein Beispiel für den Reifen- und Beladungsinformationsaufkleber finden Sie unter Zuladungsgrenzen auf Seite 9‑17. Die Beladung des Fahrzeugs beeinflusst das Fahrverhalten und den Fahrkomfort. Beladen Sie das Fahrzeug niemals mit mehr Gewicht, als es tragen darf.

Wann prüfen

Kontrollieren Sie die Reifen mindestens einmal im Monat.

Vergessen Sie nicht das Ersatzrad, falls das Fahrzeug eines besitzt.

Siehe Vollwertiges Ersatzrad auf Seite 10‑91 für weitere Informationen.

So prüfen Sie

Verwenden Sie zur Prüfung des Reifendrucks einen hochwertigen Taschen-Reifendruckprüfer.

Ob der Reifen richtig gefüllt ist, lässt sich nicht durch Ansehen feststellen.

Prüfen Sie den Reifenfülldruck bei kalten Reifen, also wenn das Fahrzeug mindestens drei Stunden nicht gefahren wurde oder höchstens 1,6 km (1 mi) zurückgelegt hat.

Nehmen Sie die Ventilkappe vom Reifenventil ab. Drücken Sie den Reifendruckprüfer fest auf das Ventil, um den Druck zu messen.

Stimmt der Kaltfülldruck mit dem empfohlenen Druck auf dem Etikett für Reifen- und Beladungsinformationen überein, ist keine weitere Korrektur erforderlich.

Ist der Reifendruck zu niedrig, Luft nachfüllen, bis der empfohlene Druck erreicht ist. Ist der Reifendruck zu hoch, auf den Metallstift in der Mitte des Reifenventils drücken, um Luft abzulassen.

Prüfen Sie den Reifendruck erneut mit dem Reifenmanometer.

Ventilkappen wieder auf die Ventilschäfte schrauben, um Undichtigkeiten zu vermeiden und das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit zu verhindern.