Pression des pneus

Les pneus ont besoin de la bonne pression d'air pour fonctionner efficacement.

Avis : un pneu sous-gonflé comme un pneu surgonflé n'est pas souhaitable.
Les pneus sous-gonflés, c'est-à-dire ceux qui ne contiennent pas assez d'air, peuvent entraîner :
• une surcharge et une surchauffe des pneus, pouvant provoquer un éclatement.
• une usure prématurée ou irrégulière.
• une mauvaise tenue de route.
• une consommation de carburant accrue.

Les pneus surgonflés, c'est-à-dire ceux qui contiennent trop d'air, peuvent entraîner :
• une usure anormale.
• une mauvaise tenue de route.
• une conduite brutale.
• des dommages inutiles causés par les obstacles de la route.

L'étiquette d'information sur les pneus et la charge apposée sur le véhicule indique les pneus d'origine et les pressions de gonflage à froid correctes. La pression recommandée est la pression d'air minimale nécessaire pour supporter la capacité de charge maximale du véhicule.

Pour plus d'informations sur la charge maximale que le véhicule peut transporter, ainsi qu'un exemple d'étiquette d'information sur les pneus et le chargement, voir Limites de charge du véhicule à la page 9‑17. La façon dont le véhicule est chargé influe sur sa tenue de route et le confort de conduite. Ne chargez jamais le véhicule au-delà de la charge pour laquelle il a été conçu.

Quand vérifier

Vérifiez les pneus au moins une fois par mois.

N'oubliez pas la roue de secours, si le véhicule en est équipé.

Voir Roue de secours de taille standard à la page 10‑91 pour plus d'informations.

Comment vérifier

Utilisez un manomètre de bonne qualité de type stylo pour vérifier la pression des pneus.

Il est impossible de déterminer le bon gonflage d'un pneu en le regardant.

Vérifiez la pression de gonflage lorsque les pneus sont froids, c'est-à-dire lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au moins trois heures ou sur une distance inférieure à 1,6 km (1 mi).

Retirez le capuchon de la valve du pneu. Appuyez fermement le manomètre sur la valve pour mesurer la pression.

Si la pression de gonflage à froid des pneus correspond à la pression recommandée indiquée sur l'étiquette d'informations sur les pneumatiques et le chargement, aucun autre réglage n'est nécessaire.

Si la pression de gonflage est basse, ajoutez de l'air jusqu'à atteindre la pression recommandée. Si la pression de gonflage est élevée, appuyez sur la tige métallique au centre de la valve du pneu pour libérer de l'air.

Vérifiez à nouveau la pression des pneus avec le manomètre.

Revissez les capuchons de valve sur les tiges de valve pour éviter les fuites et empêcher la pénétration de saleté et d'humidité.