Kennzeichnung der Reifenflanke

Wichtige Informationen zu einem Reifen sind in die Seitenwand eingeprägt. Die Beispiele zeigen eine typische Seitenwand eines Pkw- und Leichtlastwagenreifens.

(A) Reifengröße: Der Reifengrößencode ist eine Kombination aus Buchstaben und Zahlen, die Breite, Höhe, Querschnittsverhältnis, Bauart und Serviceangaben eines bestimmten Reifens beschreibt. Weitere Details finden Sie in der Abbildung „Reifengröße“ weiter unten in diesem Abschnitt.

(B) TPC-Spezifikation (Tire Performance Criteria Specification): Erstausrüstungsreifen, die nach den spezifischen Reifenleistungskriterien von GM ausgelegt sind, tragen einen TPC-Spezifikationscode auf der Reifenflanke.

Die TPC-Spezifikationen von GM erfüllen oder übertreffen alle gesetzlichen Sicherheitsanforderungen des Bundes.

(C) DOT (Department of Transportation): Der DOT-Code zeigt an, dass der Reifen die Motor Vehicle Safety Standards des US-Verkehrsministeriums erfüllt.

(D) Reifenidentifikationsnummer (TIN): Die Buchstaben und Zahlen hinter dem DOT-Code bilden die Reifenidentifikationsnummer (TIN). Die TIN gibt Hersteller und Werkscode, Reifengröße und das Herstellungsdatum des Reifens an. Die TIN ist auf beide Seiten des Reifens eingeprägt, wobei jedoch nur auf einer Seite das Herstellungsdatum stehen kann.

(E) Reifenlagenmaterial: Art des Corde und Anzahl der Lagen in der Flanke und unter der Lauffläche.

(F) Uniform Tire Quality Grading (UTQG): Reifenhersteller müssen Reifen anhand von drei Leistungsmerkmalen einstufen: Verschleißfestigkeit (Treadwear), Traktion und Temperaturbeständigkeit. Weitere Informationen finden Sie unter Uniform Tire Quality Grading auf Seite 10‑74.

(G) Maximale Tragfähigkeit bei Kaltfülldruck: Die maximal zulässige Last, die getragen werden darf, und der maximale Druck, der zum Tragen dieser Last erforderlich ist. Informationen zum empfohlenen Reifendruck finden Sie unter Reifendruck auf Seite 10‑62 und Zuladungsgrenzen auf Seite 9‑17.

(A) Reifengröße: Der Reifengrößencode ist eine Kombination aus Buchstaben und Zahlen, die Breite, Höhe, Querschnittsverhältnis, Bauart und Serviceangaben eines bestimmten Reifens beschreibt. Weitere Details finden Sie in der Abbildung „Reifengröße“ weiter unten in diesem Abschnitt.

(B) TPC-Spezifikation (Tire Performance Criteria Specification): Erstausrüstungsreifen, die nach den spezifischen Reifenleistungskriterien von GM ausgelegt sind, tragen einen TPC-Spezifikationscode auf der Reifenflanke.

Die TPC-Spezifikationen von GM erfüllen oder übertreffen alle gesetzlichen Sicherheitsanforderungen des Bundes.

(C) Maximale Tragfähigkeit bei Doppelbereifung:

Die maximal zulässige Last, die getragen werden darf, und der maximale Druck, der zum Tragen dieser Last bei Doppelbereifung erforderlich ist. Informationen zum empfohlenen Reifendruck finden Sie unter Reifendruck auf Seite 10‑62 und Zuladungsgrenzen auf Seite 9‑17.

(D) DOT (Department of Transportation): Der DOT-Code zeigt an, dass der Reifen den Sicherheitsnormen für Kraftfahrzeuge des US-Verkehrsministeriums (U.S. Department of Transportation) entspricht.

(E) Reifenidentifikationsnummer (TIN): Die Buchstaben und Ziffern nach dem DOT-Code bilden die Reifenidentifikationsnummer (Tire Identification Number, TIN).

Die TIN gibt Hersteller- und Werkcode, Reifengröße sowie das Herstellungsdatum des Reifens an. Die TIN ist auf beiden Seiten des Reifens eingeprägt, wobei jedoch nur auf einer Seite das Herstellungsdatum steht.

(F) Reifenlagenmaterial: Art des Cords und Anzahl der Lagen in der Seitenwand und unter der Lauffläche.

(G) Maximale Last für Einzelreifen: Maximal zulässige Traglast sowie der maximale Druck, der zum Tragen dieser Last bei Einzelbereifung erforderlich ist. Informationen zum empfohlenen Reifendruck finden Sie unter Reifendruck auf Seite 10‑62 und unter Zuladungsgrenzen auf Seite 9‑17.