Winterfahren

Fahren auf Schnee oder Eis

Fahren Sie vorsichtig, wenn sich Schnee oder Eis zwischen den Reifen und der Fahrbahn befindet, da dadurch die Traktion bzw. der Halt verringert wird.

Nassglätte kann bei etwa 0 °C auftreten, wenn gefrierender Regen einsetzt, wodurch die Traktion noch geringer wird.

Vermeiden Sie das Fahren auf nassem Eis oder bei gefrierendem Regen, bis die Straßen mit Salz oder Sand gestreut sind.

Fahren Sie unabhängig vom Zustand der Fahrbahn stets vorsichtig. Beschleunigen Sie sanft, damit die Traktion nicht verloren geht. Zu starkes Beschleunigen lässt die Räder durchdrehen und macht die Fahrbahnoberfläche unter den Reifen glatt, sodass die Traktion noch geringer wird.

Vermeiden Sie es, die empfindliche Traktion zu verlieren.

Wenn Sie zu stark beschleunigen, drehen die Antriebsräder durch und polieren die Fahrbahnoberfläche unter den Reifen noch stärker.

Das Antiblockiersystem (ABS) auf Seite 9‑57 verbessert die Fahrstabilität bei starkem Bremsen auf rutschiger Fahrbahn. Bremsen Sie jedoch früher als auf trockener Fahrbahn.

Auf allen rutschigen Straßen einen größeren Sicherheitsabstand einhalten und auf Glatteis achten. Auch auf sonst freien Straßen kann es in schattigen Bereichen zu Glatteisstellen kommen. Die Fahrbahn in Kurven oder auf Brücken kann vereist sein, obwohl die umliegenden Straßen frei sind. Auf Eis plötzliche Lenkmanöver und Bremsvorgänge vermeiden.

Schalten Sie den Tempomaten auf rutschigem Untergrund aus.

Schneesturm

Im Schnee festzusitzen kann eine ernste Situation sein. Im Fahrzeug bleiben, sofern keine Hilfe in der Nähe ist.

Nehmen Sie nach Möglichkeit das Pannenhilfe-Programm (USA und Kanada) auf Seite 13‑8 oder das Pannenhilfe-Programm (Mexiko) auf Seite 13‑10 in Anspruch. Gehen Sie wie folgt vor, um Hilfe zu holen und alle Insassen im Fahrzeug zu schützen:

• Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.

• Ein rotes Tuch an einem Außenspiegel befestigen.

Wenn das Fahrzeug im Schnee festsitzt:

• Entfernen Sie den Schnee rund um das Fahrzeug, besonders wenn er den Auspuff blockiert.

• Prüfen Sie von Zeit zu Zeit, dass sich dort kein Schnee ansammelt.

• Öffnen Sie ein Fenster auf der windabgewandten Seite des Fahrzeugs um etwa 5 cm (2 in), um Frischluft zuzuführen.

• Öffnen Sie die Luftdüsen am oder unter dem Armaturenbrett vollständig.

• Die Klimaanlage auf Umluft stellen und die Gebläsestufe auf die höchste Stufe einstellen. Siehe „Klimaregelungssysteme“ im Register.

Weitere Informationen zu Kohlenmonoxid finden Sie unter Motorabgas auf Seite 9‑36.

Den Motor nur kurz und nur bei Bedarf laufen lassen, um sich warm zu halten, und dabei vorsichtig sein.

Um Kraftstoff zu sparen, den Motor nur kurz laufen lassen, wenn es nötig ist, um das Fahrzeug aufzuwärmen. Danach den Motor abstellen und das Fenster fast ganz schließen, um Wärme zu speichern. Dies wiederholen, bis Hilfe eintrifft, aber nur, wenn Sie wirklich unangenehm frieren. Sich zu bewegen hilft ebenfalls, warm zu bleiben.

Wenn es eine Weile dauert, bis Hilfe eintrifft, das Gaspedal beim Laufenlassen des Motors ab und zu leicht betätigen, damit der Motor schneller als im Leerlauf läuft. So bleibt die Batterie geladen, um das Fahrzeug wieder zu starten und mit den Scheinwerfern auf sich aufmerksam zu machen. Dies so selten wie möglich tun, um Kraftstoff zu sparen.