Conduite en hiver

Conduite sur neige ou verglas

Conduisez avec prudence lorsqu'il y a de la neige ou du verglas entre les pneus et la route, ce qui réduit l'adhérence.

Du verglas humide peut se former à environ 0 °C lorsque la pluie verglaçante commence à tomber, ce qui réduit encore davantage l'adhérence.

Évitez de rouler sur le verglas humide ou sous la pluie verglaçante jusqu'à ce que les routes puissent être traitées au sel ou au sable.

Conduisez avec prudence, quelles que soient les conditions. Accélérez doucement pour ne pas perdre l'adhérence. Une accélération trop rapide fait patiner les roues et rend la surface sous les pneus glissante, ce qui réduit encore davantage l'adhérence.

Essayez de ne pas rompre cette adhérence fragile.

Si vous accélérez trop fort, les roues motrices patineront et lisseront encore davantage la surface sous les pneus.

Le système antiblocage des roues (ABS), décrit à la page 9‑57, améliore la stabilité du véhicule lors de freinages brusques sur chaussée glissante. Cependant, freinez plus tôt que sur chaussée sèche.

Augmentez la distance de sécurité sur toute chaussée glissante et surveillez les plaques de glace. Du verglas peut se former sur une route par ailleurs dégagée, dans les zones ombragées. La surface d'une courbe ou d'un viaduc peut rester verglacée alors que les routes environnantes sont dégagées. Évitez les braquages brusques et le freinage sur la glace.

Désactivez le régulateur de vitesse sur les surfaces glissantes.

Conditions de blizzard

Être bloqué dans la neige peut être une situation grave. Restez à bord du véhicule, sauf si de l'aide se trouve à proximité.

Si possible, utilisez le programme d'assistance routière (États-Unis et Canada) à la page 13‑8 ou le programme d'assistance routière (Mexique) à la page 13‑10. Pour obtenir de l'aide et assurer la sécurité de tous les occupants du véhicule :

• Allumez les feux de détresse.

• Attachez un chiffon rouge à un rétroviseur extérieur.

Si le véhicule est bloqué dans la neige :

• Dégagez la neige autour de la base du véhicule, en particulier celle qui bloque le tuyau d'échappement.

• Vérifiez de temps à autre que la neige ne s'accumule pas à cet endroit.

• Ouvrez une fenêtre d'environ 5 cm (2 po) du côté du véhicule opposé au vent pour faire entrer de l'air frais.

• Ouvrez en grand les bouches de ventilation situées sur ou sous le tableau de bord.

• Réglez le système de climatisation sur une position qui fait circuler l'air à l'intérieur du véhicule et réglez la vitesse du ventilateur au maximum. Voir « Systèmes de climatisation » dans l'index.

Pour plus d'informations sur le monoxyde de carbone, reportez-vous à la section Gaz d'échappement à la page 9‑36.

Ne faites tourner le moteur que par courtes périodes, selon les besoins, pour vous réchauffer, et soyez prudent.

Pour économiser le carburant, ne faites tourner le moteur que par courtes périodes, selon les besoins, pour réchauffer l'habitacle, puis coupez le moteur et fermez la vitre presque entièrement pour conserver la chaleur. Répétez cette opération jusqu'à l'arrivée des secours, mais seulement lorsque vous ressentez réellement un inconfort dû au froid. Bouger permet aussi de se réchauffer.

Si l'arrivée des secours prend du temps, de temps à autre, lorsque vous faites tourner le moteur, appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur pour que le moteur tourne plus vite que le régime de ralenti. Cela permet de maintenir la charge de la batterie pour redémarrer le véhicule et signaler votre présence avec les feux de route. Faites-le le moins possible pour économiser le carburant.