Aus- und Einbau von Antrieb und Schaltgestänge

Die in diesem Handbuch beschriebenen Fahrzeugmodelle sind mit einem Zusatzrückhaltesystem (SRS) ausgestattet. Bevor Sie Arbeiten in der Nähe des Airbagmoduls, der Lenksäule oder des Armaturenbretts ausführen, trennen Sie das SRS, um Verletzungen durch unbeabsichtigtes Auslösen zu vermeiden (siehe Kapitel Elektrik der Karosserie). Die Verkabelung des SRS-Stromkreises ist an der gelben Isolierung leicht zu erkennen.

Schaltzüge
ARBEITSABLAUF


Selbst wenn nur einer der Schaltzüge gerissen ist, werden sie als kompletter Satz ersetzt (Wähl- und Schaltzüge werden nicht einzeln geliefert).
1. Drehen Sie den Kunststoffknauf vom Schalthebel ab und nehmen Sie ihn ab.
2. Demontieren Sie die Mittelkonsole (siehe Kapitel Karosserie).

3. Entfernen Sie den Splint, nehmen Sie die Scheibe ab und trennen Sie den Schaltzug von der Schaltstange. Lösen Sie anschließend die selbstsichernde Mutter und trennen Sie den zweiten Zug von der Basis des Schalthebels.

4. Entfernen Sie die Sicherungsscheiben und lösen Sie die Züge aus der Montagehalterung des Schalthebels.

5. Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie die vorderen Enden der Schaltzüge. Trennen Sie die Züge von den Betätigungshebeln für Wahl und Schaltung (der erste befindet sich oben am Schaltgehäusedeckel, der zweite an der Baugruppe). Entfernen Sie die Sicherungsscheiben und lösen Sie die Züge aus den Halterungen.

6. Folgen Sie den Zügen nach hinten bis zur Spritzwand des Motorraums und lösen Sie die Durchführungstüllen aus der Spritzwand.
7. Ziehen Sie die Züge nach außen heraus.
8. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Achten Sie beim Anschließen der vorderen Zugenden darauf, dass die Kunststoffscheibe zwischen Zugnippel und Stahlscheibe (Wählzug) sowie zwischen Stahlscheibe und Splint (Schaltzug) eingesetzt wird.

Schalthebel
ARBEITSABLAUF

1. Drehen Sie den Kunststoffknauf ab und nehmen Sie ihn vom Schalthebel.
2. Demontieren Sie die Mittelkonsole (siehe Kapitel Karosserie).
3. Trennen Sie die Wähl- und Schaltzüge von der Basis des Hebels (siehe oben Absätze 1 bis 7).

4. Lösen Sie die Schrauben der Montagehalterung an der Hebelbasis.

5. Nehmen Sie die Schalthebelbaugruppe ab.
6. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.