Einbau des Schaltgetriebes

VORGEHENSWEISE

1. Falls ausgebaut, montieren Sie die Kupplungskomponenten wieder (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
2. Befestigen Sie das Getriebe wie beim Ausbau am Wagenheber, schieben Sie es vorsichtig unter das Fahrzeug und heben Sie es hinter dem Motor in die Einbauposition. Führen Sie die Getriebeeingangswelle vorsichtig in die Verzahnung der Kupplungsscheibennabe ein und achten Sie darauf, dass die Führungsstifte in die passenden Bohrungen der Motoranlagefläche gleiten. Wenden Sie keine Gewalt an – passt die Eingangswelle nicht in die Nabe, korrigieren Sie den Neigungswinkel des Getriebes und drehen Sie die Welle leicht, bis die Verzahnung fluchtet.
3. Schrauben Sie die unteren Befestigungsschrauben des Schaltgetriebes am Motor sowie die Schrauben der hinteren Lagerhalterung ein. Ziehen Sie die Befestigungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
4. Schrauben Sie den Gewindebolzen ein und montieren Sie die Getriebelagerung mit Halterung. Ziehen Sie die Schrauben der Lagerung an der Karosserie zunächst nicht fest an, schrauben Sie die Durchgangsschraube ein, ziehen Sie danach die drei Muttern der Halterung am Getriebegehäuse fest. Ziehen Sie abschließend die Durchgangsschraube der Lagerung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an (siehe Spezifikationen im Kapitel Motor).
5. Montieren Sie den Hilfsrahmen und achten Sie auf die korrekte Ausrichtung der beim Ausbau angebrachten Markierungen. Ziehen Sie die Befestigungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Befestigen Sie die Hydraulikleitung der Servolenkung wieder in den Halterungen am Hilfsrahmen.
6. Montieren Sie die Triebwerkslagerbaugruppe und die Montagehalterung des Ansaugkrümmers.
7. Montieren Sie die Zwischenwelle und die Antriebswellen. Ersetzen Sie unbedingt die Sicherungselemente der Wellen (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen).
8. Verbinden Sie die Schubstangen der Radaufhängung mit den unteren Querlenkern, montieren Sie die Dämpfergabeln und verbinden Sie anschließend die unteren Querlenker mit den Radträgern (siehe Kapitel Radaufhängung und Lenkung).
9. Montieren Sie den Unterfahrschutz und die Vorderräder und lassen Sie das Fahrzeug anschließend auf den Boden ab.
10. Weitere Montageschritte erfolgen in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage der entsprechenden Bauteile.
11. Füllen Sie die vorgeschriebene Menge Getriebeöl der richtigen Spezifikation in das Getriebe ein (siehe Kapitel Einstellungen und laufende Wartung).
12. Entlüften Sie das hydraulische Kupplungsbetätigungssystem (siehe Kapitel Kupplung und Antriebswellen) und überprüfen Sie die einwandfreie Funktion der Kupplungsbaugruppe.
13. Führen Sie eine Probefahrt durch und prüfen Sie die Funktion des Schaltgetriebes. Kontrollieren Sie den Triebwerksblock auf Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt.
14. Treten Vibrationen auf, lockern Sie die Befestigungen der Triebwerkslager und ziehen Sie sie erneut fest (siehe Kapitel Motor).
15. Führen Sie eine Vorderachsvermessung durch.