Repose de la boîte de vitesses manuelle

PROCÉDURE

1. Si déposés, reposez les composants de l'embrayage (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission).
2. Fixez la boîte de vitesses sur le cric, comme lors de la dépose, et amenez-la prudemment sous le véhicule, en la remettant en position derrière le moteur. Introduisez l'arbre primaire dans les cannelures du moyeu du disque d'embrayage avec précaution, en vérifiant que les goujons de centrage pénètrent dans les trous correspondants de la surface de contact du moteur. N'utilisez en aucun cas la force : si l'arbre primaire ne pénètre pas dans le moyeu du disque d'embrayage, ajustez l'inclinaison de la boîte de vitesses et tournez légèrement l'arbre jusqu'à obtenir un alignement correct des cannelures.
3. Vissez les boulons inférieurs de fixation de la boîte de vitesses manuelle sur le moteur, ainsi que les boulons du support de palier arrière. Serrez les fixations au couple requis.
4. Vissez le goujon fileté et reposez le support de boîte de vitesses avec son support de fixation. Serrez les boulons de fixation du support à la caisse sans les serrer excessivement, vissez le boulon traversant, puis serrez les trois écrous de fixation du support au carter de boîte. Enfin, serrez le boulon traversant du support au couple requis (voir Caractéristiques du Chapitre Moteur).
5. Reposez le sous-châssis en veillant à aligner correctement les repères tracés lors de la dépose. Serrez les fixations au couple requis. Fixez la conduite hydraulique de la direction assistée dans les clips du sous-châssis.
6. Reposez l'ensemble de support du groupe motopropulseur et la patte de fixation de la tubulure d'admission.
7. Reposez l'arbre intermédiaire et les arbres de transmission. Remplacez obligatoirement les clips de fixation des arbres (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission).
8. Reliez les barres de poussée de suspension aux bras inférieurs, reposez les biellettes d'amortisseur, puis reliez les bras inférieurs aux porte-moyeux (voir Chapitre Suspension et direction).
9. Reposez la protection du carter et les roues avant, puis redescendez le véhicule au sol.
10. La suite du montage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage des composants correspondants.
11. Remplissez la boîte de vitesses avec la quantité requise d'huile de boîte de la spécification adéquate (voir Chapitre Réglages et entretien courant).
12. Purgez le circuit hydraulique de commande d'embrayage (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission) et vérifiez le bon fonctionnement du récepteur.
13. Effectuez un essai routier du véhicule en contrôlant le bon fonctionnement de la boîte de vitesses manuelle. Inspectez le groupe motopropulseur à la recherche de fuites de liquides.
14. En cas de vibrations, desserrez puis resserrez les fixations des supports du groupe motopropulseur (voir Chapitre Moteur).
15. Effectuez le réglage des angles de braquage des roues avant.