Reparatur von durchgerosteten Löchern und Durchbrüchen

Mit einem Schleif- oder Drahtbürstenaufsatz einer Elektrobohrmaschine entfernen Sie den Lack im beschädigten Bereich und auf einer Fläche von etwa 3 cm Breite rundum. Ebenso wirksam kann die Arbeit auch von Hand mit Schleifpapier ausgeführt werden. Nach dem Entlacken lässt sich der Korrosionsschaden am Metall beurteilen und entscheiden, ob sich die Reparatur des Blechs lohnt (möglicherweise ist es sinnvoller, das Blech vollständig zu ersetzen, sofern dies grundsätzlich möglich ist). Neue Karosseriebleche sind oft deutlich günstiger zu erhalten, als man denkt – es genügt, ein paar Tage bei städtischen Verwertungsplätzen und Autoschrottplätzen nachzufragen.

Entfernen Sie von der beschädigten Karosserieplatte alle Anbau- und Zierteile, mit Ausnahme derjenigen, die als Orientierung für die Wiederherstellung der ursprünglichen Form des beschädigten Bereichs dienen können (zum Beispiel die Verkleidung des Scheinwerfer-Blocks o. Ä.). Entfernen Sie mit Blechschere oder Metallsäge alle lose hängenden, schwach befestigten und durch Korrosion irreparabel geschädigten Metallstücke. Biegen Sie die Ränder der Öffnung mit einem Hammer nach innen, um eine Vertiefung zur Aufnahme der Spachtelmasse zu schaffen.

Entfernen Sie mit einer Drahtbürste den pulverförmigen Rost vom beschädigten Bereich. Ist die Rückseite des Blechs zugänglich, behandeln Sie sie rund um den beschädigten Bereich mit einem Korrosionsinhibitor.

Bevor mit dem Spachteln begonnen wird, ist das Loch zu verschließen. Üblicherweise geschieht dies, indem an der Rückseite des Blechs im beschädigten Bereich ein Stück Blech, feinmaschiges Drahtgitter oder Aluminiumfolie aufgeklebt oder angeschraubt wird. Nachdem die Öffnung zuverlässig abgedeckt ist, kann mit dem Spachteln des Blechs und anschließend mit dem Lackieren begonnen werden.

Das optimale Material zum Verschließen großer Löcher ist Glasfasergewebe oder feinmaschiges Kunststoffgitter. Schneiden Sie ein passendes Stück zu, führen Sie es in das Loch ein und befestigen Sie es mit überlappenden Klumpen Spachtelmasse auf der Rückseite des Blechs.

Zum Ausbessern schmaler Löcher eignet sich am besten Aluminiumfolie, die als Klebeband erhältlich ist. Entfernen Sie einfach die Schutzfolie und kleben Sie die Folie auf die Rückseite des Karosserieblechs, sodass das Loch zuverlässig verschlossen ist. Zur Verstärkung kann die Folie auch in mehreren Lagen aufgeklebt werden.