Weitere Informationen zu Ihren Airbags

Komponenten des Airbagsystems

Ihr Airbagsystem umfasst: • Zwei SRS-Frontairbags (Supplemental Restraint System). Der Fahrerairbag ist in der Mitte des Lenkrads untergebracht; der Airbag des Beifahrers ist im Armaturenbrett untergebracht. Beide sind mit ‚‚SRS AIRBAG‘‘ gekennzeichnet.

• Zwei Seitenairbags, einer für den Fahrer und einer für den Beifahrer. Die Airbags sind in den äußeren Kanten der Rückenlehnen untergebracht.

Beide sind mit ‚‚SIDE AIRBAG‘‘ gekennzeichnet. • Zwei Seitenvorhangairbags, einer auf jeder Fahrzeugseite. Die Airbags sind im Dachhimmel oberhalb der Seitenfenster untergebracht. Die vorderen und hinteren Säulen sind mit ‚‚SIDE CURTAIN AIRBAG‘‘ gekennzeichnet.
• Automatische Gurtstraffer für die vorderen Sicherheitsgurte. • Sensoren, die einen mittelschweren bis schweren Frontaufprall oder Seitenaufprall erkennen können. • Sensoren, die erkennen können, ob sich ein Kind im Auslösebereich des Beifahrerairbags befindet, und das Steuergerät anweisen, den Airbag abzuschalten. • Sensoren, die erkennen können, ob der Sicherheitsgurt des Fahrers und der des Beifahrers angelegt oder nicht angelegt sind. • Ein Sitzpositionssensor des Fahrers, der den Abstand des Sitzes zum Frontairbag überwacht. Steht der Sitz zu weit vorn, löst der Airbag mit geringerer Kraft aus. • Gewichtssensoren, die das Gewicht auf dem Beifahrersitz überwachen. Liegt das Gewicht bei etwa 29 kg (65 lb) oder darunter (dem Gewicht eines Säuglings oder kleinen Kindes), wird der Frontairbag des Beifahrers abgeschaltet. • Ein komplexes elektronisches System, das bei eingeschalteter Zündung (Stellung ON (II)) fortlaufend Informationen zu den Sensoren, dem Steuergerät, den Airbagauslösern, den Gurtstraffern sowie zur Gurtnutzung von Fahrer und Beifahrer überwacht und aufzeichnet. • Eine Kontrollleuchte in der Instrumententafel, die Sie auf ein mögliches Problem mit Ihren Airbags, Sensoren oder Gurtstraffern hinweist. • Eine Kontrollleuchte in der Instrumententafel, die Sie darauf hinweist, dass der Seitenairbag des Beifahrers abgeschaltet wurde. • Eine Kontrollleuchte im Armaturenbrett, die Sie darauf hinweist, dass der Frontairbag des Beifahrers abgeschaltet wurde.

• Notstromversorgung für den Fall, dass das Bordnetz Ihres Fahrzeugs bei einem Unfall unterbrochen wird.

So funktionieren Ihre Frontairbags

Sollte es jemals zu einer mittelschweren bis schweren Frontalkollision kommen, erfassen Sensoren die starke Verzögerung des Fahrzeugs.

Ist die Verzögerung hoch genug, löst das Steuergerät sofort die Airbags für Fahrer und Beifahrer aus, zum richtigen Zeitpunkt und mit der erforderlichen Kraft.

Bei einer Frontalkollision hält der Sicherheitsgurt Becken und Oberkörper zurück, und der Frontairbag schützt Kopf und Brust.

Obwohl sich beide Airbags normalerweise innerhalb von Sekundenbruchteilen nacheinander entfalten, kann es vorkommen, dass nur ein Airbag auslöst.

Dies kann passieren, wenn die Schwere des Unfalls knapp an der Grenze bzw. dem Schwellenwert liegt, der darüber entscheidet, ob die Airbags auslösen. In solchen Fällen bietet der Sicherheitsgurt ausreichend Schutz, und der zusätzliche Schutz durch den Airbag wäre gering.

Nur der Fahrerairbag kann auslösen, wenn kein Beifahrer auf dem Vordersitz sitzt oder das erweiterte Airbagsystem den Beifahrerairbag deaktiviert hat.

Nach dem Aufblasen fallen die Frontairbags sofort wieder in sich zusammen, damit sie nicht die Sicht des Fahrers oder die Fähigkeit zum Lenken oder Bedienen anderer Bedienelemente beeinträchtigen.

Das gesamte Aufblasen und Zusammenfallen dauert eine Zehntelsekunde. Das geht so schnell, dass die meisten Insassen gar nicht bemerken, dass die Airbags ausgelöst haben, bis sie sie im Schoß liegen sehen.

Nach einem Unfall kann es aussehen, als ob Rauch austritt. Dabei handelt es sich tatsächlich um Puder von der Oberfläche des Airbags.

Obwohl das Puder nicht gesundheitsschädlich ist, können Personen mit Atemwegsproblemen vorübergehend Beschwerden verspüren. Falls dies auftritt, verlassen Sie das Fahrzeug, sobald dies gefahrlos möglich ist.

Zweistufige Airbags

Ihre Frontairbags sind zweistufige Airbags. Das bedeutet, sie haben zwei Auslösestufen, die je nach Schwere des Unfalls nacheinander oder gleichzeitig gezündet werden können.

Bei einem schwereren

Bei einem schweren Unfall zünden beide Stufen gleichzeitig, um den schnellsten und stärksten Schutz zu bieten.

Bei einem leichteren

Bei einem mittelschweren Unfall zündet zuerst eine Stufe, und die zweite Stufe zündet Sekundenbruchteile später. Dadurch dauert das Aufblasen des Airbags etwas länger, bei etwas geringerer Kraft.

Airbags mit zwei Auslöseschwellen

Ihre Frontairbags sind außerdem Airbags mit doppelter Auslöseschwelle. Airbags mit dieser Funktion haben zwei Auslöseschwellen, die davon abhängen, ob die Sensoren erkennen, dass der Insasse den Sicherheitsgurt angelegt hat oder nicht.

Wenn der Gurt des Insassen nicht angelegt ist

, löst der Airbag bei einer etwas niedrigeren Schwelle aus, da der Insasse zusätzlichen Schutz benötigt.

Wenn der Gurt des Insassen angelegt ist

, löst der Airbag bei einer etwas höheren Schwelle aus, wenn der Airbag zur Ergänzung des vom Sicherheitsgurt gebotenen Schutzes benötigt wird.

Intelligente Airbags

Ihre Frontairbags sind außerdem erweiterte Airbags. Hauptzweck dieser Funktion ist es, Verletzungen durch den Airbag bei kleinen Fahrern und bei Kindern auf dem Vordersitz zu vermeiden.

Damit beide erweiterten Airbags ordnungsgemäß funktionieren:

• Insassen müssen aufrecht sitzen und ihre Sicherheitsgurte richtig anlegen. • Verschütten Sie keine Flüssigkeiten auf oder unter die Sitze, decken Sie die Sensoren nicht ab und legen Sie keine Gegenstände oder Metallteile unter die Vordersitze.

• Passagiere auf den Rücksitzen dürfen ihre Füße nicht unter die Vordersitze stellen.

Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann die Sensoren beschädigen oder deren ordnungsgemäße Funktion verhindern.

Das erweiterte Frontairbagsystem des Fahrers enthält einen Sitzpositionssensor unter dem Sitz. Ist der Sitz zu weit vorne, löst der Airbag unabhängig von der Schwere des Aufpralls mit geringerer Kraft aus.

Liegt ein Problem mit dem Sensor vor, leuchtet die SRS-Kontrollleuchte auf, und der Airbag löst unabhängig von der Sitzposition des Fahrers auf die übliche Weise aus.

Das erweiterte Frontairbagsystem des Beifahrers verfügt über Gewichtssensoren unter dem Sitz. Obwohl Honda nicht empfiehlt, ein Kleinkind oder ein kleines Kind auf dem Vordersitz mitzuführen, schaltet das System den Frontairbag des Beifahrers automatisch aus, wenn die Sensoren das Gewicht eines Kleinkindes oder kleinen Kindes (bis etwa 29 kg) erfassen.

Beachten Sie, dass auch Gegenstände auf dem Beifahrersitz dazu führen können, dass der Airbag ausgeschaltet wird.

Wenn der Airbag ausgeschaltet ist, leuchtet in der Mitte des Armaturenbretts die Kontrollleuchte „Beifahrerairbag aus“ auf.

Erkennen die Gewichtssensoren, dass sich kein Beifahrer auf dem Vordersitz befindet, ist der Airbag ausgeschaltet. Die Kontrollleuchte „Beifahrerairbag aus“ leuchtet jedoch nicht auf.

Damit das intelligente Frontairbagsystem des Beifahrers ordnungsgemäß funktioniert, verändern Sie das Gewicht auf dem Beifahrersitz.

Dazu gehört:

• Ein Passagier auf der Rückbank drückt oder zieht an der Rückenlehne des Beifahrersitzes. • Der Vordersitz wird gewaltsam nach hinten gegen Ladung auf dem Sitz oder Boden dahinter geschoben. • Schwere Gegenstände am Beifahrersitz aufhängen oder in die Rückenlehnentasche legen.

• Vorderen Sitz oder Rückenlehne gewaltsam nach hinten gegen die umgeklappte Rücksitzbank drücken.

Wenn Ihr Fahrzeug optionale Fußmatten hat, achten Sie darauf, dass die Matte hinter dem Beifahrersitz an der Fußmattenverankerung eingehakt ist.

Ist dies nicht der Fall, kann die Matte die ordnungsgemäße Funktion der Sensoren und des Sitzes beeinträchtigen.

So funktionieren Ihre Seitenairbags

Sollte es jemals zu einem mittelschweren bis schweren Seitenaufprall kommen, erfassen Sensoren die starke Beschleunigung und signalisieren dem Steuergerät, sofort entweder den Seitenairbag des Fahrers oder den des Beifahrers auszulösen und den Gurtstraffer auf der betroffenen Seite zu aktivieren.

Bei einem Seitenaufprall löst nur ein Airbag aus. Erfolgt der Aufprall auf der Beifahrerseite, löst der Seitenairbag der Beifahrerseite auch dann aus, wenn kein Beifahrer sitzt.

Um den bestmöglichen Schutz durch die Seitenairbags zu erhalten, sollten die Insassen der Vordersitze den Sicherheitsgurt anlegen und aufrecht und weit hinten im Sitz sitzen.

Seitenairbag-Abschaltsystem

Ihr Fahrzeug verfügt über ein Seitenairbag-Abschaltsystem, das in erster Linie ein Kind schützen soll, das auf dem Beifahrersitz sitzt.

Obwohl Honda nicht empfiehlt, dass Kinder vorne sitzen, wird der Airbag abgeschaltet, wenn die Positionssensoren erkennen, dass sich ein Kind in den Auslösebereich des Seitenairbags gelehnt hat.

Der Seitenairbag kann auch abschalten, wenn sich ein kleiner Erwachsener seitlich lehnt oder ein größerer Erwachsener zusammensackt und seitlich in den Auslösebereich des Airbags lehnt.

Auch Gegenstände auf dem Beifahrersitz können dazu führen, dass der Seitenairbag abgeschaltet wird.

Leuchtet die Kontrollleuchte „Seitenairbag aus“ auf, lassen Sie den Beifahrer aufrecht sitzen. Sobald sich der Beifahrer nicht mehr im Auslösebereich des Airbags befindet, schaltet das System den Airbag wieder ein, und die Kontrollleuchte erlischt.

Zwischen dem Moment, in dem sich der Beifahrer in den Auslösebereich des Airbags bewegt oder ihn verlässt, und dem Aufleuchten bzw. Erlöschen der Kontrollleuchte vergeht eine kurze Verzögerung.

Ein Beifahrer auf dem Vordersitz sollte kein Kissen oder anderen Gegenstand als Rückenstütze verwenden. Dies kann dazu führen, dass das Abschaltsystem nicht ordnungsgemäß funktioniert.

So funktionieren Ihre Seitenvorhangairbags

Bei einem mittelschweren bis schweren Seitenaufprall erfassen Sensoren die schnelle Verzögerung und veranlassen das Steuergerät, den Seitenairbag im Kopfbereich sofort auszulösen und den Gurtstraffer auf der Fahrer- bzw. Beifahrerseite des Fahrzeugs zu aktivieren.

Bei einem Aufprall auf der Beifahrerseite wird der Seitenairbag im Kopfbereich auf der Beifahrerseite auch dann ausgelöst, wenn sich auf dieser Seite des Fahrzeugs keine Insassen befinden.

Für den besten Schutz durch die Seitenairbags im Kopfbereich sollten die Insassen den Sicherheitsgurt anlegen und aufrecht und weit hinten im Sitz sitzen.

So funktioniert die SRS-Kontrollleuchte

Die SRS-Kontrollleuchte warnt Sie vor einer möglichen Störung der Airbags oder der Gurtstraffer.

Wenn Sie den Zündschalter in die Stellung ON (II) drehen, leuchtet diese Kontrollleuchte kurz auf und erlischt dann wieder. Dies zeigt Ihnen, dass das System ordnungsgemäß funktioniert.

Wenn die Kontrollleuchte zu einem anderen Zeitpunkt leuchtet oder gar nicht aufleuchtet, sollten Sie das System von Ihrem Händler überprüfen lassen. Zum Beispiel:

• Wenn die SRS-Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, nachdem Sie die Zündung in die Stellung ON (II) gedreht haben. • Wenn die Leuchte nach dem Motorstart weiterhin leuchtet.

• Wenn die Kontrollleuchte während der Fahrt leuchtet oder ständig ein- und ausgeht.

Wenn Sie eines dieser Anzeichen bemerken, funktionieren die Airbags und Gurtstraffer im Ernstfall möglicherweise nicht richtig.

Wird die SRS-Kontrollleuchte ignoriert, kann dies zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen, wenn die Airbagsysteme oder Gurtstraffer nicht ordnungsgemäß funktionieren.

Lassen Sie Ihr Fahrzeug so bald wie möglich von einem Händler überprüfen, wenn die SRS-Kontrollleuchte auf ein mögliches Problem hinweist. So funktioniert die Kontrollleuchte Seitenairbag AUS

Diese Kontrollleuchte zeigt an, dass der Beifahrerairbag automatisch deaktiviert wurde. Sie bedeutet jedoch, dass ein Problem mit den Seitenairbags vorliegt.

Wenn Sie den Zündschalter in die Stellung ON (II) drehen, sollte die Kontrollleuchte kurz aufleuchten und dann erlöschen. Wenn sie nicht aufleuchtet, dauerhaft leuchtet oder während der Fahrt ohne Beifahrer auf dem Vordersitz aufleuchtet, lassen Sie das System überprüfen.

So funktioniert die Kontrollleuchte Beifahrerairbag AUS

Diese Kontrollleuchte zeigt an, dass der Beifahrerairbag deaktiviert wurde, weil Gewichtssensoren auf dem Beifahrersitz ein Gewicht von etwa 29 kg (65 lbs) oder weniger erkennen (das Gewicht eines Säuglings oder kleinen Kindes).

Sie bedeutet nicht, dass

ein Problem mit dem Airbag vorliegt.

Beachten Sie, dass Gegenstände auf dem Vordersitz dazu führen können, dass die Kontrollleuchte aufleuchtet.

Wird auf dem Vordersitz kein Gewicht erkannt, wird der Airbag automatisch deaktiviert. Die Kontrollleuchte leuchtet jedoch nicht auf.

Die Kontrollleuchte für den deaktivierten Beifahrerairbag kann wiederholt ein- und ausgehen, wenn das Gesamtgewicht auf dem Sitz nahe am Abschaltschwellwert liegt.

Sitzt ein erwachsener Beifahrer oder ein Jugendlicher vorne, schieben Sie den Sitz so weit wie möglich nach hinten, und der Beifahrer sollte aufrecht sitzen und den Sicherheitsgurt richtig anlegen.

Leuchtet die Kontrollleuchte, obwohl kein Beifahrer auf dem Vordersitz sitzt und sich keine Gegenstände auf dem Sitz befinden, oder obwohl ein Erwachsener dort sitzt, könnte etwas die Gewichtssensoren beeinträchtigen. Suchen Sie nach folgenden Hindernissen und entfernen Sie diese:

• Gegenstände unter dem Beifahrersitz. • Gegenstände, die am Sitz oder in der Rückenlehnentasche hängen.

• Gegenstände, wie zum Beispiel eine umgeklappte Rücksitzlehne, die die Rückseite der Sitzlehne berühren.

Wenn keine Hindernisse gefunden werden, lassen Sie Ihr Fahrzeug so bald wie möglich von einem Händler überprüfen.

Airbag-Wartung

Ihre Airbagsysteme sind nahezu wartungsfrei, und es gibt keine Teile, die Sie selbst sicher warten könnten.

Sie müssen Ihr Fahrzeug jedoch warten lassen, wenn:

• Ein Airbag wurde jemals ausgelöst.

Jeder ausgelöste Airbag muss zusammen mit dem Steuergerät und anderen zugehörigen Teilen ersetzt werden. Jeder ausgelöste Gurtstraffer muss ebenfalls ersetzt werden.

Versuchen Sie nicht, einen Airbag selbst auszubauen oder zu ersetzen. Dies muss von einem autorisierten Händler oder einer fachkundigen Werkstatt durchgeführt werden.

• Die SRS-Kontrollleuchte weist auf ein Problem hin.

Bringen Sie Ihr Fahrzeug so bald wie möglich zu einem autorisierten Händler. Wenn Sie diese Anzeige ignorieren, funktionieren Ihre Airbags möglicherweise nicht richtig.

• Wenn das Fahrzeug einen mittelschweren bis schweren Aufprall erlitten hat.

Auch wenn Ihre Airbags nicht auslösen, sollte Ihr Händler den Sensor für die Position des Fahrersitzes, die Gewichtssensoren des Beifahrersitzes, die Gurtstraffer der Vordersitze und alle Sicherheitsgurte prüfen, die bei einem Unfall getragen wurden, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.

Zusätzliche Sicherheitshinweise • Versuchen Sie nicht, Ihre Airbags zu deaktivieren.

Airbags und Sicherheitsgurte bieten zusammen den besten Schutz.

• Manipulieren Sie aus keinem Grund Airbagkomponenten oder die Verkabelung.

Manipulationen können dazu führen, dass die Airbags auslösen, was möglicherweise zu sehr schweren Verletzungen führt.

• Setzen Sie die Rückenlehne des Beifahrersitzes keiner Flüssigkeit aus.

Wenn Wasser oder eine andere Flüssigkeit in eine Sitzlehne eindringt, kann das System zur Abschaltung des Seitenairbags möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktionieren.

• Decken Sie die vorderen Rückenlehnenbezüge nicht ab und tauschen Sie sie nicht aus, ohne vorher Ihren Händler zu konsultieren.

Falsches Austauschen oder Abdecken der Bezüge der vorderen Sitzlehnen kann verhindern, dass die Seitenairbags bei einem Seitenaufprall auslösen.

• Entfernen oder verändern Sie keinen Vordersitz, ohne vorher Ihren Händler zu konsultieren.

Dadurch könnten der Sensor für die Position des Fahrersitzes oder die Gewichtssensoren des Beifahrersitzes unwirksam werden. Wenn es notwendig ist, einen Vordersitz zu entfernen oder zu verändern, um einer Person mit Behinderung Platz zu bieten, wenden Sie sich zuerst an den Honda Kundendienst unter (800) 999-1009.