Процедуры ремонта актуатора автоматической защиты от запотевания

осмотр

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Отсоедините разъем автоматического предотвращения запотевания.
3. 3
   Убедитесь, что привод автоматического предотвращения запотевания работает в открытом положении. положение при подключении 12 В к клемме 3 и заземлению клеммы 4. Убедитесь, что привод автоматического предотвращения запотевания работает в закрытом положении при обратном подключении.

   

   1. - 2. - 3. DEF (Закрыть) 4. Датчик (+5В)

   5. Сигнал обратной связи 6. Масса датчика 7. ДЕФ (открытый)

4. 4
   Подсоедините разъем привода автоматического предотвращения запотевания.
5. 5
   Включите зажигание.
6. 6
   Проверьте напряжение между клеммами 6 и 5. Спецификация

   Положение двери	Напряжение (В)	Обнаружение ошибки
   Защита от запотевания ВЫКЛ. (закрыть)	1,0 ± 0,15	Низкое напряжение: 0,1 В или меньше
   Защита от запотевания включена (открыто)	4,7 ± 0,15	Высокое напряжение: 4,9 В или более

   
   Он будет сообщать о текущем положении привода органам управления.
7. 7
   Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените заведомо исправным активатором автоматического предотвращения запотевания и проверьте правильная эксплуатация.
8. 8
   Замените активатор автоматического предотвращения запотевания, если доказано, что с ним проблема.

Замена

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите основной нижний блок подушки безопасности. (См. Кузов — «Основной нижний узел аварийной подушки»)
3. 3
   Отсоедините разъем, а затем снимите привод автоматического предотвращения запотевания (А), предварительно ослабив крепежные винты.

   

4. 4
   Установите в порядке, обратном снятию.