Procedimientos de reparación del conjunto CVVT

Extracción

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   Retire la cadena de distribución. (Consulte Sistema de sincronización: «Cadena de sincronización»)
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   Retire la unidad CVVT.

   A.	A: CVVT de escape izquierdo

   B.	B: CVVT de admisión izquierdo

   

   C.	C: CVVT de admisión derecho

   D.	D: CVVT de escape derecho

   

   Al retirar el perno del conjunto CVVT, no permita que el árbol de levas gire con una llave en la posición (A).

inspección

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   Sujete el árbol de levas en un tornillo de banco. Tenga cuidado de no dañar los lóbulos ni los muñones de las levas al usar el tornillo de banco.
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   Asegúrese de que el CVVT esté bloqueado girándolo en sentido horario o antihorario. Es normal que el CVVT no gire.
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   CVVT de admisión: Tape con cinta uno de los dos orificios de avance del muñón del árbol de levas. CVVT de escape: Tape con cinta uno de los dos orificios de retardo del muñón del árbol de levas. [Admisión]

   

   [Escape]

   

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   CVVT de admisión: Aplique aprox. 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) de aire comprimido en el orificio de suministro no sellado para desbloquear el seguro. CVVT de escape: Aplique aprox. 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) de aire comprimido en el orificio de retardo no sellado para desbloquear el seguro.

   Al aplicar aire comprimido, cubra los conductos de aceite con un paño para evitar salpicaduras de aceite.

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   CVVT de admisión: Mientras aplica aire comprimido, gire el CVVT en la dirección de avance (sentido antihorario) dentro de su rango de fase y asegúrese de que gira suavemente. CVVT de escape: Mientras aplica aire comprimido, gire el CVVT en la dirección de retardo (sentido horario) y asegúrese de que gira suavemente. Rango de fase del CVVT Admisión: 25°±0°30' (desde la posición más retardada hasta la posición más avanzada) Escape: 25°±0°30' (desde la posición más avanzada hasta la posición más retardada)

   

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   CVVT de admisión: Gire el CVVT hasta la posición más retrasada (sentido horario) y, a continuación, asegúrese de que el CVVT esté bloqueado. CVVT de escape: Gire el CVVT hasta la posición más adelantada (sentido antihorario) y, a continuación, asegúrese de que el CVVT esté bloqueado.

Instalación

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   Instale el conjunto de distribución variable continua (CVVT).

   Par de apriete: 64,7 ~ 76 N·m

   

   Instale el pasador de posicionamiento del conjunto CVVT en el árbol de levas de admisión. A continuación, tenga cuidado de no instalar el pasador en el orificio de lubricación. Sujetando la parte hexagonal del árbol de levas en un tornillo de banco, instale el perno y el conjunto CVVT. Después de conectar el pasador de posicionamiento del CVVT al árbol de levas, o al apretar el perno del CVVT, gire a mano la carcasa del conjunto CVVT en sentido antihorario para colocar correctamente el pasador de bloqueo del conjunto CVVT. Después de conectar el conjunto CVVT al árbol de levas, asegúrese de que el árbol de levas no se mueva sin aplicar ninguna fuerza de sujeción a la carcasa o al piñón del conjunto CVVT. Después de conectar el conjunto CVVT al árbol de levas, asegúrese de que el conjunto CVVT no esté encajado con demasiada fuerza. No gire el conjunto CVVT cuando el árbol de levas esté instalado sobre el pasador de posicionamiento del conjunto CVVT.

   A.	A: CVVT de escape izquierdo

   B.	B: CVVT de admisión izquierdo

   

   C.	C: CVVT de admisión derecho

   D.	D: CVVT de escape derecho

   

   Al instalar el perno del conjunto CVVT, no permita que el árbol de levas gire con una llave en la posición (A).

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   Instale la cadena de distribución. (Consulte Sistema de distribución - «Cadena de distribución»)