Удаление |
1. |
Снимите цепь привода ГРМ.
(См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)
|
2. |
Снимите блок CVVT.
|
осмотр |
1. |
Зажмите распределительный вал с помощью тисков. Будьте осторожны, чтобы не повредить кулачки и шейки при использовании тисков.
|
2. |
Убедитесь, что CVVT заблокирован, повернув его по часовой стрелке или против часовой стрелки. Это нормально, что CVVT не вращается.
|
3. |
Впускной CVVT: Заклейте одно из двух отверстий опережения в шейке распределительного вала лентой.
Выпускной CVVT: Заклейте одно из двух отверстий замедления в шейке распределительного вала лентой.
[Прием]
[Выхлоп]
|
4. |
Впуск CVVT : Нанести прибл. 150 кПа (1,5 кгс/см², 21 фунт/кв. дюйм)
сжатого воздуха в незапечатанное отверстие подачи, чтобы разблокировать замок.
Выхлоп CVVT : Приблиз. 150 кПа (1,5 кгс/см², 21 фунт/кв. дюйм)
сжатого воздуха в незагерметизированное отверстие замедлителя, чтобы разблокировать замок.
|
5. |
Впускной CVVT: При подаче сжатого воздуха поверните CVVT.
в направлении продвижения (против часовой стрелки) в пределах своего фазового диапазона
и убедитесь, что CVVT вращается плавно.
Выпускной CVVT: При подаче сжатого воздуха поверните CVVT.
в направлении замедления (по часовой стрелке) и убедитесь, что CVVT поворачивается
плавно.
|
6. |
Впускной CVVT: Поверните CVVT в крайнее заднее положение (по часовой стрелке), а затем убедитесь, что CVVT заблокирован.
Выпуск CVVT: Поверните CVVT в крайнее переднее положение (против часовой стрелки), а затем убедитесь, что CVVT заблокирован.
|
Монтаж |
1. |
Установите узел непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT).
|
2. |
Установите цепь привода ГРМ.
(См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)
|