Reparaturverfahren für den Antriebsriemen

Aus- und Einbau

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   Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
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   Entfernen Sie die Motorabdeckung. (Siehe Motor und Getriebe als Baugruppe – „Motorabdeckung“)
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   Motorraumabdeckung abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe als Baugruppe – „Motorabdeckung“)
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   Den Spanner (B) im Uhrzeigersinn drehen und entlasten, danach den Antriebsriemen (A) abnehmen.

   

   

   Beim Einbau des Antriebsriemens folgende Reihenfolge einhalten: Kurbelwellenriemenscheibe > Riemenscheibe des Klimakompressors > Umlenkrolle > Generatorriemenscheibe > Wasserpumpenriemenscheibe > Spannrolle des Antriebsriemens. Den Arm des automatischen Spanners gegen den Uhrzeigersinn drehen, indem der Ansatz des Spannarms (B) mit einem Schraubenschlüssel gedreht wird.

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   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Inspektion

Den Antriebsriemen sichtprüfen. Den Riemen auf übermäßigen Verschleiß, eingerissene Cordlagen usw. prüfen. Bei Feststellung eines Mangels den Antriebsriemen ersetzen.

Risse an der Rippe des Riemens gelten als zulässig. Fehlen Teile der Rippen am Riemen, muss er ersetzt werden.

Antriebsriemen, Riemenspanner, Spannrolle

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   Die Spannrolle auf übermäßigen Ölaustritt, ungewöhnliche Drehung oder Vibration prüfen. Bei Bedarf die Spannrolle ersetzen.
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   Den Riemenspanner auf übermäßigen Staub, Risse und Beschädigungen prüfen und begutachten. Bei Bedarf ersetzen.
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   Den Riemenwechselzyklus prüfen und den Riemen bei Bedarf auf ungewöhnlichen Verschleiß der Keilrippen und ungleichmäßigen Verschleiß untersuchen.
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   Die Kurbelwellenriemenscheibe und die Nebenaggregat-Riemenscheiben auf Vibration bei der Drehung sowie die Keilrippe auf Fremdkörper oder Unebenheiten im Kontakt prüfen. Bei Bedarf Bauteile ersetzen.