SCHALLDÄMPFER Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

1. 1
   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.
2. 2
   Motorabdeckung abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe — „Motorabdeckung“)
3. 3
   Demontieren Sie die untere Abdeckung des Motorraums. (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Untere Abdeckung des Motorraums“)
4. 4
   Trennen Sie (A) vom hinteren Sauerstoffsensor.

   

5. 5
   Entfernen Sie die Schelle (A).
6. 6
   Entfernen Sie den vorderen Schalldämpfer (B).

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

   

7. 7
   Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
8. 8
   Verfahren zum Austausch des Katalysators mit Schelle

   1. Prüfen Sie, ob die Schellen des Hauptschalldämpfers nicht beschädigt und nicht verformt sind.

      

   2. Messen Sie den Abstand (A, B, C, D, E, F) zwischen dem Auspuffrohr (bzw. der Heckklappenverkleidung) und der hinteren Stoßstange. [Rohrtyp]

      

      [Endblendentyp]

      

      [Typ der integrierten Stoßfängerverkleidung]

      

   3. Schneiden Sie den Hauptschalldämpfer wie unten gezeigt ab.
   4. Ersetzen Sie den Katalysator und den Mittelschalldämpfer (A), wie in der folgenden Abbildung gezeigt (siehe Verfahren zur Montage der Schelle).

      

9. 9
   Mittelschalldämpfer einschließlich Verfahren zum Austausch des Katalysatorwandlers

   1. Prüfen Sie, ob die Schellen des Hauptschalldämpfers nicht beschädigt und nicht verformt sind.

      

   2. Messen Sie den Abstand (A, B, C, D, E, F) zwischen dem Auspuffrohr (bzw. der Heckklappenverkleidung) und der hinteren Stoßstange. [Rohrtyp]

      

      [Endblendentyp]

      

      [Typ der integrierten Stoßfängerverkleidung]

      

   3. Schneiden Sie den Hauptschalldämpfer wie unten gezeigt ab.
   4. Ersetzen Sie den Katalysator und den Mittelschalldämpfer (A), wie in der folgenden Abbildung gezeigt (siehe Verfahren zur Montage der Schelle).
10. 10
    Verfahren zum Austausch des Mittelschalldämpfers ohne Katalysator

    1. Prüfen Sie, ob die Schellen des Hauptschalldämpfers nicht beschädigt und nicht verformt sind.

       

    2. Messen Sie den Abstand (A, B, C, D, E, F) zwischen dem Auspuffrohr (bzw. der Heckklappenverkleidung) und der hinteren Stoßstange. [Rohrtyp]

       

       [Endblendentyp]

       

       [Typ der integrierten Stoßfängerverkleidung]

       

    3. Schneiden Sie den Hauptschalldämpfer wie unten gezeigt ab.
    4. Schneiden Sie den Mittelschalldämpfer wie unten gezeigt ab.[Mit Anschlag]
       • Schneiden Sie das Schalldämpferrohr an der mit vorderem Anschlag markierten Stelle ab.

         

       [Ohne Anschlag]
       • Schneiden Sie den Ersatzschalldämpfer A/S am vorderen Anschlag ab, wie in der folgenden Abbildung gezeigt.

       

       [Ersatzschalldämpfer A/S]
       • Schneiden Sie den markierten Ersatzschalldämpfer A/S am hinteren Anschlag ab.

       

    5. Ersetzen Sie den Mittelschalldämpfer (A), wie unten gezeigt (siehe Verfahren zur Montage der Schelle).

       

11. 11
    Verfahren zum Austausch des Hauptschalldämpfers mit Schelle

    1. Prüfen Sie, ob die Schellen des Hauptschalldämpfers nicht beschädigt und nicht verformt sind.

       

    2. Messen Sie den Abstand (A, B, C, D, E, F) zwischen dem Auspuffrohr (bzw. der Heckklappenverkleidung) und der hinteren Stoßstange. [Rohrtyp]

       

       [Endblendentyp]

       

       [Typ der integrierten Stoßfängerverkleidung]

       

    3. Schneiden Sie den Hauptschalldämpfer wie unten gezeigt ab.
    4. Ersetzen Sie den Hauptschalldämpfer (A), wie unten gezeigt (siehe Verfahren zur Montage der Schelle).

       

1. 1
   Setzen Sie die Schelle (A) zwischen die Schnittteile des Rohrs und ziehen Sie die Schelle leicht, aber nicht vollständig an.

   

2. 2
   Ziehen Sie den Katalysator und den Mittelschalldämpfer mit dem angegebenen Drehmoment an.

   Anzugsdrehmoment: 40,0 ~ 60 N·m

3. 3
   Vergleichen Sie den Abstand zwischen dem Auspuffrohr (bzw. der Heckklappenverkleidung) und der hinteren Stoßstange mit dem Wert, der vor dem Ausbau der Mittelschalldämpfer-Baugruppe gemessen wurde.
4. 4
   Ziehen Sie die Schelle nicht durch nur einmaliges Drehen an. Ziehen Sie die Befestigungsmuttern mit dem angegebenen Drehmoment an, indem Sie sie abwechselnd um eine festgelegte Anzahl von Umdrehungen drehen.

   Anzugsdrehmoment: 18,0 ~ 24 N·m

   

1. 1
   Ziehen Sie den Hauptschalldämpfer und den Mittelschalldämpfer mit dem angegebenen Drehmoment an.

   Anzugsdrehmoment: 40,0 ~ 60 N·m

2. 2
   Ziehen Sie die Schelle nicht durch nur einmaliges Drehen an. Ziehen Sie die Befestigungsmuttern mit dem angegebenen Drehmoment an, indem Sie sie abwechselnd um eine festgelegte Anzahl von Umdrehungen drehen.

   Anzugsdrehmoment: 18,0 ~ 24 N·m