LADELUFTKÜHLER Reparaturverfahren

AUSBAU

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   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.
2. 2
   Demontieren Sie die Luftführung und das Luftfiltergehäuse komplett. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
3. 3
   Demontieren Sie die untere Abdeckung des Motorraums. (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Untere Abdeckung des Motorraums“)
4. 4
   Die vordere Stoßstange ausbauen. (Siehe Karosserie – „Frontstoßstangenabdeckung“)
5. 5
   Steckverbinder des Ladedrucksensors (LDS) (A) abziehen.

   

6. 6
   Einlassschlauch des Ladeluftkühlers (A) ausbauen. Anzugsdrehmoment Schlauchschelle: 4,9~6.9 N·m (Falls eine Kappe vorhanden ist, Schraube lösen, bis die Kappe entfernt werden kann.)

   

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   Auslassschlauch des Ladeluftkühlers (A) und Magnetventil RCV (B) abtrennen. Anzugsdrehmoment: 4,9~6.9 N·m (Falls eine Kappe vorhanden ist, Schraube lösen, bis die Kappe entfernt werden kann.)

   

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   Steckverbinder des Magnetventils (A) abziehen, anschließend Kabelbaum (B) vom Ladeluftkühler lösen.

   

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   Ansaugschutz ausbauen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
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    Schraube der oberen Halterung des Ladeluftkühlers (A) lösen und Halterung (B) abnehmen.

    Anziehdrehmoment: 9,8–11.8 N·m

    

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    Luftführung des Ladeluftkühlers (A) ausbauen.

    Anziehdrehmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

    

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    Ladeluftkühler (A) ausbauen.

    

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    Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.