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Système mécanique du moteur

Spécifications

Dans ce manuel : Système mécanique du moteur
Informations générales — 17Système mécanique du moteur — 79Système électrique du moteur — 50Système antipollution — 22Système de gestion moteur/carburant — 107système d'embrayage — 27SYSTÈME DE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE — 21Arbre de transmission et essieu — 18Système de suspension — 29Système de direction — 21Retenue — 41Système de freinage — 53Carrosserie (intérieur et extérieur) — 190Système électrique de la carrosserie — 181Chauffage, ventilation et climatisation — 58
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Spécifications

Description Spécifications Limite
Général
Bon En ligne, DOHC
Nombre de cylindres 3
Alésage 71,0 mm (2,7952 po)
Course 84,0 mm (3,3070 po)
Cylindrée totale 998 cm³ (60,9 po³)
Taux de compression 10,0:1
Ordre d'allumage 1 - 2 - 3
Calage de distribution
Soupape d'admission Ouverture PMH 40° ~ PMH 10°
Fermeture ABCD 20,7° ~ ABCD 70,7°
Soupape d'échappement Ouverture BBDC 61,27° ~ BBDC 21,27°
Fermeture PMH 10° ~ PMH 50°
CULASSE
Planéité de la surface de joint Moins de 0,05 mm (0,0020 po)
Moins de 0,02 mm (0,0008 po)/100 x 100
Planéité TOLÉRANCE Moins de 0,1 mm (0,0039 po)
Surface de montage Échappement Moins de 0,1 mm (0,0039 po)
Arbre à cames
HAUTEUR DE CAME TOLÉRANCE 41,79824 mm (1,6456 po)
Échappement 41,57000 mm (1,6366 po)
Diamètre extérieur du maneton Admission/échappement n° 1 36,464 ~ 36,478 mm (1,4355 ~ 1,4361 po)
Admission/échappement n° 2 ~ 5 20,964 ~ 20,978 mm (0,8254 ~ 0,8259 po)
Soupape
Longueur de soupape TOLÉRANCE 92,85 mm (3,6555 po)
Échappement 93,37 mm (3,6759 po)
Diamètre extérieur de la tige TOLÉRANCE 5,465 ~ 5,480 mm (0,2151 ~ 0,2157 po)
Échappement 5,448 ~ 5,460 mm (0,2144 ~ 0,2149 po)
Épaisseur de la tête de soupape TOLÉRANCE 1,50 mm (0,0590 po)
(tolérance) Échappement 1,75 mm (0,0688 po)
Jeu entre le guide et la tige de soupape TOLÉRANCE 0,020 ~ 0,047 mm (0,00078 ~ 0,00185 pouce)
Échappement 0,040 ~ 0,064 mm (0,00157 ~ 0,00251 po)
Diamètre extérieur du MLA 27,964 ~ 27,980 mm (1,1010 ~ 1,1016 po)
Diamètre intérieur du logement de poussoir 28,000 ~ 28,025 mm (1,1024 ~ 1,1033 po)
Jeu entre MLA et logement de poussoir 0,020 ~ 0,061 mm (0,0008 ~ 0,0024 po)
Ressort de soupape
Longueur libre 47,9 mm (1,8858 po)
CHARGE 14,47 - 16,12 kgf/34,2 mm
(141,9–158,1 N / 1,3465 po)
25,55 - 27,47 kgf/25,7 mm
(250,6–269,4 N / 1,0118 po)
Désalignement MAX. 1,5°
Bloc-cylindres
Alésage du cylindre 71,00–71,03 mm (2,7952–2,7964 po)
Planéité de la surface de joint Moins de 0,05 mm (0,0020 po)
Moins de 0,02 mm (0,0008 po)/100 x 100
PISTON
Diamètre extérieur du piston 70,965 ~ 70,995 mm (2,7939 ~ 2,7951 po)
Jeu entre piston et cylindre 0,025 ~ 0,045 mm (0,0010 ~ 0,0018 po)
Par rapport à la largeur de la gorge de segment Gorge de segment n°1 1,235 ~ 1,250 mm (0,0486 ~ 0,0492 po)
Gorge de segment n°2 1,23 ~ 1,25 mm (0,0484 ~ 0,0492 po)
Gorge du segment racleur d'huile 2,010 ~ 2,025 mm (0,0791 ~ 0,0797 po)
Segment de piston
Jeu latéral Segment n°1 0,05 ~ 0,08 mm (0,0020 ~ 0,0031 po)
Segment n°2 0,04 ~ 0,08 mm (0,0015 ~ 0,0031 po)
Segment racleur d'huile 0,050 ~ 0,125 mm (0,0020 ~ 0,0049 po)
Jeu en bout Segment n°1 0,13 ~ 0,23 mm (0,0051 ~ 0,0091 po)
Segment n°2 0,25 ~ 0,40 mm (0,0098 ~ 0,0157 po)
Segment racleur d'huile 0,2 ~ 0,7 mm (0,0079 ~ 0,0276 po)
Axe de piston
Diamètre extérieur de l'axe de piston 17,997 ~ 18,000 mm (0,7085 ~ 0,7086 po)
Jeu d'huile de l'alésage d'axe de piston 0,005 ~ 0,012 mm (0,0002 ~ 0,0005 po)
Jeu dans le petit pied de bielle 0,005 ~ 0,014 mm (0,0002 ~ 0,0006 po)
BIELLE
Diamètre intérieur de la grosse tête de bielle 42,000 ~ 42,018 mm (1,6535 ~ 1,6542 po)
Jeu d'huile du palier de bielle 0,018 ~ 0,036 mm (0,0007 ~ 0,0014 po)
Jeu latéral 0,10 ~ 0,25 mm (0,0039 ~ 0,0098 po)
Vilebrequin
Diamètre extérieur du tourillon de vilebrequin 47,942 ~ 47,960 mm (1,8874 ~ 1,8880 po)
Diamètre extérieur du palier de tourillon 38,954 ~ 38,972 mm (1,5336 ~ 1,5343 po)
Jeu d'huile du palier de vilebrequin 0,006 ~ 0,024 mm (0,0002 ~ 0,0009 po)
Jeu axial 0,07 ~ 0,25 mm (0,0028 ~ 0,0098 po)
Pompe à huile à rotor à 2 étages réglable
Jeu latéral Rotor intérieur 0,040 ~ 0,090 mm (0,0016 ~ 0,0035 po)
Rotor extérieur 0,040 ~ 0,090 mm (0,0016 ~ 0,0035 po)
Pression d'ouverture de la soupape de sûreté INITIAL 211 ~ 279 kPa
(2,15 ~ 2,85 kgf/cm², 30,6 ~ 40,5 psi)
SECONDAIRE 441 ~ 539 kPa
(4,5 ~ 5,5 kgf/cm², 64,0 ~ 78,2 psi)
Huile moteur
Quantité d'huile : Général 3.9 L/ Si vous remplacez le moteur court ou le bloc
VIDANGE D'HUILE 3.3 L
Vidange et remplissage 3.6 L y compris le filtre à huile
Grade d'huile Spécifications 0W-30 / API SN ou ACEA C2
Pression d'huile (à 1000 tr/min) 130 kPa (1,3 kgf/cm², 18,85 psi) Température de l'huile dans le carter d'huile : 110 ± 2 °C
Mode de refroidissement
Mode de refroidissement Circulation forcée par pompe à eau
Capacité de liquide de refroidissement Environ 6.4 L
(1,68 gallon US, 6,76 quarts US, 5,63 quarts impériaux)
Thermostat Bon Type à cire
Température d'ouverture 86,5 ~ 90 °C
Température / course de soupape à pleine ouverture Plus de 8 mm (0,3 po) / 100 °C
Thermostat de liquide de refroidissement Bon Type à cire
Température d'ouverture 105 ± 1,5 °C
Température d'ouverture complète Plus de 8 mm (0,3 po) / 120 °C
Bouchon du réservoir de carburant Pression d'ouverture de la soupape principale 93,2 ~ 122,6 kPa
(0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51 ~ 17,78 psi)
Pression d'ouverture de la soupape de dépression 6,86 kPa
(0,07 kgf/cm², ~0,99 psi)

Couples de serrage
Élément N·m kgf·m lb-pi
Installation du moteur
Boulon de fixation entre le support de moteur et la caisse 49,0~63,7 5,0~6,5 36,2~47,0
Écrou de fixation entre l'isolateur de support moteur et le support de suspension moteur 88,3~107,9 9,0~11,0 65,1~79,6
Boulon de fixation entre le support de moteur et le support moteur 58,8~73,5 6,0~7,5 43,4~54,2
Écrou de fixation entre le support de montage moteur et le support moteur 58,8~73,5 6,0~7,5 43,4~54,2
Boulon de fixation entre le support de montage de boîte de vitesses et la caisse 49,0~63,7 5,0~6,5 36,2~47,0
Boulon de fixation entre l'isolateur de boîte de vitesses et le support de montage de boîte de vitesses 88,3~107,9 9,0~11,0 65,1~79,6
Boulon de fixation entre le support de biellette à rouleau et le sous-châssis 49,0~63,7 5,0~6,5 36,2~47,0
Boulon de fixation entre le support de biellette à rouleau et le support du rouleau d'appui 107,9~127,5 11,0~13,0 79,6~94,0
Bloc-cylindres
Boulon du cadre en échelle 19,6~23,5 2,0~2,4 14,5~17,4
Gicleur d'huile 8,8~12,7 0,9~1,3 6,5~9,4
Boulon de chapeau de palier de bielle [10,8 ~ 14,7] + [88 ~ 92°] [1,1 ~ 1,5] + [88 ~ 92°] [8,0 ~ 10,8] + [88 ~ 92°]
Boulon de chapeau de palier de vilebrequin [17,7 ~ 21,6] + [103 ~ 105°] [1,8 ~ 2,2] + [103 ~ 105°] [13,0 ~ 15,9] + [103 ~ 105°]
Boulon de volant moteur (BM) 73,5~83,4 7,5~8,5 54,2~61,5
Système de courroies d'entraînement
Ralenti 53,9~63,7 5,5~6,5 39,8~47,0
Boulon de fixation de la poulie d'amortisseur de vilebrequin [55,9 - 61,8] + [47 - 50°] [5,7–6,3] + [47–50°] [41,2 - 45,6] + [47 - 50°]
Tendeur de courroie d'entraînement 42,2 - 53,9 4,3 - 5,5 31,1 - 39,8
Système d'alimentation
Boulon du couvercle de chaîne de distribution (M8x25) 18,6~23,5 1,9~2,4 13,7~17,4
Boulon du couvercle de chaîne de distribution (M10x56) 44,1~53,9 4,5~5,5 32,5~39,8
Boulon du couvercle de chaîne de distribution (M6x38) 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Boulon du tendeur de chaîne de distribution 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Boulon du bras de tendeur de chaîne de distribution 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Boulons de fixation du guide de chaîne de distribution 18,6~21,6 1,9~2,2 13,7~15,9
CULASSE
Boulon du couvre-culasse [3,9~5,9]+[7,8~9,8] [0,4~0,6]+[0,8~1,0] [2,9~4,3]+[5,8~7,2]
Boulon CVVT d'admission 63,7~73,5 6,5~7,5 6,5~7,5
Boulon CVVT d'échappement 63,7~73,5 6,5~7,5 6,5~7,5
Boulon de chapeau de palier d'arbre à cames (M6) [5,9]~[11,8~13,7] [0,6]~[1,2~1,4] [4.3]~[8.7~10.1]
Boulon de chapeau de palier avant d'arbre à cames (M8) [9,8]+[18,6~22,6] [1,0] + [1,9 ~ 2,3] [7,2]+[13,7~16,6]
Chapeau de palier arrière d'arbre à cames 11,8~13,7 1,2~1,4 8,7~10,1
Boulon de culasse [12,7~16,7] + [90~95°] + [120~125°] [1,3~1,7] + [90~95°] + [120~125°] [9,4~12,3] + [90~95°] + [120~125°]
Boulon de l'OCV 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Boulon de fixation de la poulie de pompe à eau 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Boulons de pompe à eau 19,6 - 26,5 2,0 - 2,7 14,5 - 19,5
Écrou et boulon du tuyau de chauffage 19,6 - 26,5 2,0 - 2,7 14,5 - 19,5
Écrou et boulon du boîtier de thermostat 18,6~23,5 1,9~2,4 13,7~17,4
Écrou et boulon du raccord d'alimentation en eau 18,6~23,5 1,9~2,4 13,7~17,4
Système de lubrification
RADIATEUR D'HUILE 44,1~53,9 4,5~5,5 32,5~39,8
Vis du couvercle de pompe à huile 5,9~8,8 0,6~0,9 4,3~6,5
Boulon de guidage de la jauge d'huile 8,8~13,7 0,9~1,4 6,5~10,1
Boulon du carter d'huile 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Bouchon de vidange du carter d'huile 34,3~44,1 3,5~4,5 25,2~32,4
Boulon du filtre à huile 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Capteur de pression d'huile 7,8 - 11,8 0,8 - 1,2 5,8 - 8,7
Système d'admission et d'échappement
Écrou et boulon du collecteur d'admission 18,6~23,5 1,9~2,4 13,7~17,4
Boulon de fixation du collecteur d'admission 18,6~23,5 1,9~2,4 13,7~17,4
Boulon du module électronique de commande du papillon (ETC) 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Écrou du module de collecteur du turbocompresseur 35,3 - 41,2 3,6~4,2 26,0 - 30,4
Boulon de l'écran du réchauffeur d'accouplement 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Boulon de fixation supérieur du catalyseur du chauffage (VSC) 18,6~23,5 1,9~2,4 13,7~17,4
Boulon du support du collecteur d'échappement 39,2~44,1 4,0~4,5 28,9~32,5
Boulon à anneau du tuyau d'alimentation en eau 26,4~32,3 2,7~3,3 19,5~32,3
Boulon à anneau du tuyau d'évacuation d'eau 26,4~32,3 2,7~3,3 19,5~32,3
Boulon du tuyau de retour d'huile 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Boulon à œillet du tuyau d'alimentation en huile 11,8~17,7 1,2~1,8 8,7~13,0
Boulon de fixation du support supérieur de l'échangeur thermique 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Écrou du silencieux 39,2~58,8 4,0~6,0 28,9~43,4

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