Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
Reparaturverfahren Hochdruckkraftstoffpumpe
In diesem Handbuch: Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
7Schritte
~52Min.
5/5Schwierigkeit
2Spezialwerkzeuge
Erledigt 0 von 7
Ausbau
- Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
- Restdruck im Kraftstoffsystem ablassen. (Siehe „Ablassen des Restdrucks im Kraftstoffsystem“ in dieser Gruppe)
- Ansaugschläuche und Ladeluftkühler-Anschlussstutzen entfernen. (Siehe Motormechanik — „Ladeluftkühler“)
- Schaumstoffdämmung der Pumpe entfernen.
- Steckverbinder des Kraftstoffdruckregelventils (A) und die Schnellkupplung der Versorgungsleitung (B) trennen.

- Hochdruck-Kraftstoffleitung abnehmen.
- Hochdruck-Flanschmutter in der Reihenfolge (A, B) mit Spezialwerkzeug [Nr. SST: 09314-3Q100] entfernen.

- Steckverbinder des Motorkühlmitteltemperatursensors trennen.
- Befestigungsschraube der Funktionsverriegelung (C) entfernen.

- Hochdruck-Flanschmutter in der Reihenfolge (A, B) mit Spezialwerkzeug [Nr. SST: 09314-3Q100] entfernen.
- Befestigungsschrauben (D) lösen, dann die Hochdruck-Kraftstoffpumpe vom Zylinderkopf abnehmen.

Einbau
- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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