Reparaturverfahren Kraftstoffpumpe

Inspektion

1. 1
   Zündung ausschalten und anschließend das Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
2. 2
   Kraftstoffpumpen-Baugruppe ausbauen.
3. 3
   Mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen den Anschlüssen 1 und 6 des Sensorsteckers (A) bei jeder Schwimmerstellung messen.

   

   Pin Nr.	Beschreibung
   1	Masse Kraftstoffsensor (-)
   2	Signaleingang Kraftstoffdrucksensor (FPS)
   3	Masse Kraftstoffdrucksensor (FPS) (-)
   4	Masse
   5	CAN [Low]
   6	Signal Kraftstoffsensor (+)
   7	-
   8	Versorgung Kraftstoffdrucksensor (FPS) (+5 V)
   9	CAN [High]
   10	Batteriespannung (B+)

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   Außerdem die gleichmäßige Widerstandsänderung bei Bewegung des Schwimmers von „E“ bis „F“ prüfen.

   Position	Widerstand (Ω)	Fassungsvermögen (l)
   E	298 - 305	4
   1/2	85,5 - 87,5	25,6
   F	14,0 - 16,0	47,5

Ausbau

1. 1
   Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffversorgung – „Restdruck in der Leitung ablassen“)
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   Rücksitzpolster abnehmen. (Siehe Karosserie – „Rücksitz komplett“)
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   Nehmen Sie die Wartungsabdeckung der Kraftstoffpumpe (A) ab.

   

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   Trennen Sie den Steckverbinder (A) des Kraftstoffpumpen-Steuermoduls.
5. 5
   Steckverbinder des Kraftstoffdrucksensors (B) abziehen.
6. 6
   Schnellkupplung der Kraftstoffzufuhrleitung (C) trennen.

   

7. 7
   Sicherungsring (A) mit dem Spezialwerkzeug [Nr.: 09310-B8100] entfernen.

   

8. 8
   Kraftstoffpumpe aus dem Kraftstofftank nehmen.

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.