Fehlersuche

Fehlerprüfung

Diagnose mit dem Diagnosegerät

1. 1
   Störungen im elektrischen System der Karosserie können mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (Diagnostic Tool) schnell diagnostiziert werden. Das Diagnosesystem (Diagnosegerät) stellt folgende Informationen bereit.

   1. Fehlercode-Suche: Prüfung der Störung und des Diagnosefehlercodes (DTC)
   2. Datenanalyse: Prüfung des Zustands der Eingangs-/Ausgangsdaten des Systems
   3. Stellglied-Test: Prüfung des Betriebszustands des Systems
   4. S/W Management: Steuerung weiterer Funktionen, einschließlich Systemparametrierung und Nullpunktabgleich
2. 2
   Wenn das Fahrzeug mit dem Diagnosegerät diagnostiziert wird, wählen Sie „DTC-Analyse“ und „Fahrzeug“.

   

3. 3
   „Datenanalyse“ auswählen.

   

4. 4
   „PTG“ auswählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten abzufragen.

   

   

5. 5
   Nach dem Austausch des elektrisch betätigten Heckklappenmoduls prüfen Sie, ob DTC-Codes vorliegen. Zu allen Zeiten. Liegt der DTC-Code B24B0 vor, führen Sie die Modusänderung für die elektrisch betätigte Heckklappe durch.
6. 6
   Wählen Sie nach dem Anschluss des Diagnosegeräts „Software-Verwaltung“ und „Fahrzeugmodell“.

   

7. 7
   Wählen Sie das Verfahren „Konfiguration des Modus der elektrisch betätigten Heckklappe“ und „Konfiguration des Modus der elektrisch betätigten Heckklappe“.

   

8. 8
   Führen Sie das Verfahren „Einstellung des Modus der elektrisch betätigten Heckklappe“ gemäß der Meldung auf dem Bildschirm des Diagnosegeräts durch.

   

Moduswechsel (elektrisches Heckklappensystem) – Systeminitialisierung. Die Systeminitialisierung ist erforderlich, um die geschlossene Position der Heckklappe am Heckklappenmodul zu erkennen. Nach einem Zurücksetzen der Batteriespannung ist die Systeminitialisierung erforderlich, um die maximale Öffnungs- und Schließposition der Heckklappe genau zu bestimmen. Die elektrische Heckklappe funktioniert nach Abschluss der Systeminitialisierung normal. Verfahren: Prüfung und Test – elektrisches Heckklappensystem. Das Power-Tailgate-System ist ein komplexes System aus mehreren Komponenten. Um ein genaues Prüfergebnis zu erhalten, muss das Steuergerät der elektrischen Heckklappe geprüft werden. Die zuverlässigste, effizienteste und genaueste Methode ist die Verwendung des Diagnosegeräts. Das Diagnosegerät unterstützt Techniker bei der Prüfung des abgeklemmten Schalters und ermöglicht die Überprüfung der aufgezeichneten Schalterzustände des Steuergeräts der elektrischen Heckklappe. Die Batterie muss vor allen Prüfungen der elektrischen Heckklappe vollständig geladen sein, und alle störenden Systemelemente müssen angezeigt und verstanden werden. (siehe Erläuterung zur intelligenten Heckklappe) Siehe Analyse-Referenztabelle bei der Prüfung der intelligenten Heckklappe.

Status	Ursache	Lösung
Heckklappe öffnet sich plötzlich	Fehlerhafte Aktivierung oder Störung des Öffnungs-/Schließschalters	Prüfen Sie den Schalter auf Kurzschluss oder Kurzschlussfehler.
	Störung der Verriegelungsbaugruppe	Prüfen Sie die Kabelverbindung.
		Prüfen Sie auf Fehlercodes und ersetzen Sie bei Bedarf die Verriegelung.
	Ausfall des Smart Tailgate oder des Karosseriesteuermoduls	Setzen Sie die Modulsicherung zurück oder klemmen Sie die Batterie erneut an. Funktioniert es nicht ordnungsgemäß, prüfen Sie die Kabelverbindung und lesen Sie das Handbuch.
Heckklappe lässt sich nicht öffnen und schließen	Falsche Anzeige oder Zustand „nicht geparkt“	Prüfen Sie den Schalterzustand mit dem Analysegerät.
	Niedrige Batteriespannung des Power-Tailgate-Moduls	Prüfen Sie die korrekte Spannung an der elektrisch betätigten Heckklappe.
		Batterie ist geladen
	Aufblähen der Sicherung	Prüfen Sie, ob die Sicherung aufgebläht ist.
	Störung der PTG-Spindel	Prüfen Sie den Zustand der PTG-Spindel.
	Kritischer Codefehler im BCM-/Heckklappensteuergerät	Prüfen Sie den Codestatus mit dem Diagnosegerät.
	Störung der Verriegelungsbaugruppe	Prüfen Sie, ob die Kabelverbindungen der Sicherung aufgebläht sind.
		Prüfen Sie, ob ein Fremdkörper die Funktion der Verriegelungsbaugruppe behindert.
Heckklappe lässt sich nicht öffnen und schließen	Störung in der Motorbaugruppe	Prüfen Sie die Motorbaugruppe.
	Störung durch Bauteile	Ersetzen Sie die erforderlichen Teile oder setzen Sie die fehlerhafte Position zurück.
	Problem mit der Verkabelung (System oder Fahrzeug)	Beheben Sie das Problem anhand des Verkabelungsplans.
		Siehe Schaltplan.
Stromverlust während des Betriebs der Heckklappe	Problem mit der Verkabelung (System oder Fahrzeug)	Beheben Sie das Problem anhand des Verkabelungsplans.
		Siehe Schaltplan.
	Niedrige Spannung der Fahrzeugbatterie	Prüfen Sie die korrekte Spannung des PTGM.
		Batterie laden
	Störung der elektrisch betätigten Heckklappe oder des BCM	Prüfen Sie den Fehlercode mit dem Analysegerät.
	Störung in der Motorbaugruppe	Prüfen Sie die Motorbaugruppe.
Stromverriegelung in der primären/sekundären Position nicht möglich	Störung der Verriegelungsbaugruppe	Prüfen Sie, ob die Kabelverbindungen der Sicherung aufgebläht sind.
		Prüfen Sie den Fehlercode mit dem Analysegerät.
		Beheben Sie das Problem anhand des Fahrzeug-Analysehandbuchs.
		Ersetzen Sie bei Bedarf die Verriegelungsbaugruppe.
	Störung durch Bauteile	Ersetzen Sie die erforderlichen Teile oder setzen Sie die fehlerhafte Position zurück.
	Störung der elektrisch betätigten Heckklappe oder des BCM	Prüfen Sie den Fehlercode mit dem Analysegerät.
	Übermäßige Kraft der Heckklappendichtung	Prüfen Sie die Dichtung auf Stöße, Montagefehler, Fremdkörper oder andere mögliche Ursachen.
	Störung in der Motorbaugruppe	Prüfen Sie die Motorbaugruppe.
Verriegelung in der Hauptposition kann nicht entriegelt werden	Falsche Anzeige oder Zustand „nicht geparkt“	Prüfen Sie den Schalterzustand mit dem Analysegerät.
	Niedrige Batteriespannung des Power-Tailgate-Moduls	Prüfen Sie die korrekte Spannung an der elektrisch betätigten Heckklappe.
		Batterie ist geladen
	Aufblähen der Sicherung	Prüfen Sie, ob die Sicherung aufgebläht ist.
	Störung der Verriegelungsbaugruppe	Prüfen Sie den Schalterzustand mit dem Analysegerät.
		Prüfen Sie, ob ein Fremdkörper die Funktion der Verriegelungsbaugruppe behindert oder Bauteile beschädigt sind.
		Beheben Sie das Problem anhand des Fahrzeug-Analysehandbuchs.
		Bauen Sie bei Bedarf die Verriegelungsbaugruppe aus.
	Störung der Verbindung des Außengriffs	Prüfen Sie die Griffverbindung und die Kabelverbindung.
	Störung der elektrisch betätigten Heckklappe oder des Karosseriesteuermoduls	Prüfen Sie den Fehlercode oder führen Sie einen Zyklus mit dem Analysegerät durch.
	Störung durch Bauteile	Ersetzen Sie die erforderlichen Teile oder setzen Sie die fehlerhafte Position zurück.
Steuerung der Heckklappe über den Ausfahr-/Konsolenschalter nicht verfügbar.	Aufblähen der Sicherung	Prüfen Sie, ob die Sicherung aufgebläht ist.
	Niedrige Spannung des PTGM	Prüfen Sie die korrekte Spannung des PTGM.
		Batterie laden
Elektrische Verriegelung kann nicht entriegelt werden	Störung der Verriegelungsbaugruppe	Prüfen Sie, ob ein Fremdkörper die Funktion der Verriegelungsbaugruppe behindert oder Bauteile beschädigt sind.
		Prüfen Sie den Fehlercode oder führen Sie einen Zyklus mit dem Analysegerät durch.
		Prüfen Sie den Schalter „Pol/Verriegelung“ mit dem Analysegerät.
		Beheben Sie das Problem anhand des Fahrzeuginspektionshandbuchs.
Elektrische Verriegelung kann nicht entriegelt werden	Störung des Moduls der elektrisch betätigten Heckklappe	Beheben Sie das Problem anhand des Fahrzeuginspektionshandbuchs.
	Störung des Karosseriesteuermoduls (BCM)	Beheben Sie das Problem anhand des Fahrzeuginspektionshandbuchs.
		Ersetzen Sie bei Bedarf das BCM.
	Störung des drahtlosen Fernbedienungsschlüssels	Programmieren Sie den drahtlosen Fernbedienungsschlüssel neu.
		Ersetzen Sie den drahtlosen Fernbedienungsschlüssel.
	Störung der Heckklappenmotorbaugruppe	Prüfen Sie, ob Fremdkörper die Funktion der Motorbaugruppe behindern.
		Prüfen Sie die Kabelverbindung.
		Ersetzen Sie die Baugruppe, wenn die Motorkupplung nicht funktioniert.
		Ersetzen Sie den Schalter, wenn der Schalter für die vollständige Öffnung nicht funktioniert.
		Beheben Sie das Problem anhand des Fahrzeuginspektionshandbuchs.
		Ersetzen Sie bei Bedarf den Motor.
Geöffneter Zustand der Heckklappe kann nicht gehalten werden	Störung an der PTG-Spindel	Ersetzen Sie die PTG-Spindel.
		Prüfen Sie, ob die angebrachten Teile beschädigt sind.
Übermäßige Betätigungskraft beim Öffnen und Schließen	Störung an der PTG-Spindel	Ersetzen Sie die PTG-Spindel.
		Prüfen Sie, ob die angebrachten Teile beschädigt sind.
	Störung durch Bauteile	Ersetzen Sie die erforderlichen Teile oder setzen Sie die fehlerhafte Position zurück.
Heckklappe verriegelt sich immer wieder	Störung der Verriegelungsbaugruppe	Prüfen Sie, ob die Kabelverbindungen und die Sicherung aufgebläht sind.
		Prüfen Sie den Schalter mit dem Analysegerät.
Heckklappe bleibt im Modus der elektrischen Verriegelung	Störung der Verriegelungsbaugruppe	Prüfen Sie die Kabelverbindung.
		Prüfen Sie auf Fremdkörper.
		Beheben Sie das Problem anhand des Fahrzeuginspektionshandbuchs.
	Störung des Steuermoduls	Prüfen Sie den Fehlercode mit dem Analysegerät.
	Problem mit der Verkabelung (System oder Fahrzeug)	Problem durch Prüfung des Stromkreises beheben
		Siehe Schaltplan.
		Detaillierte Vorgehensweise siehe Fahrzeuginspektionshandbuch.
	Ausfall der Motorbaugruppe	Betriebsumgebung ständig prüfen
	Problem mit der Verkabelung (System oder Fahrzeug)	Problem durch Prüfung des Stromkreises beheben
		Siehe Schaltplan.
Heckklappe öffnet sich sehr langsam	Spannung der Fahrzeugbatterie zu niedrig	Prüfen Sie die korrekte Spannung des PTGM.
		Batterie laden
	Störung der Spindel der elektrischen Heckklappe (PTG)	Bei Bedarf die PTG-Spindel der Heckklappe ersetzen.
	Störung durch Bauteile	Ersetzen Sie die erforderlichen Teile oder setzen Sie die fehlerhafte Position zurück.
	Neigungswinkel des Fahrzeugs für den elektrischen Betrieb zu steil	Heckklappe manuell betätigen
	Störung der Heckklappenmotorbaugruppe	Bei Bedarf die Motorbaugruppe ersetzen
Klappern oder Quietschen	Fremdkörper in den Bauteilen der Heckklappe eingeklemmt	Fremdkörper entfernen
	Bauteile übermäßig fest oder lose angezogen	Übermäßige Dichtheit bzw. Lose beseitigen