Warnmeldung

Hände am Lenkrad halten

Wenn der Fahrer bei aktiviertem LFA-System mehrere Sekunden lang die Hände vom Lenkrad nimmt, warnt das System den Fahrer.

Hinweis

Halten Sie das Lenkrad fest. Andernfalls kann das LFA-System fälschlicherweise davon ausgehen, dass die Hände des Fahrers vom Lenkrad genommen wurden, und es kann eine Warnung erscheinen.

WARNUNG

Die Warnmeldung kann bei bestimmten Straßenverhältnissen verzögert erscheinen. Halten Sie daher während der Fahrt stets beide Hände am Lenkrad.

Fahrkomfortsysteme aufgehoben

Wenn der Fahrer nach der Meldung „Hände am Lenkrad halten“ immer noch nicht die Hände am Lenkrad hat, überwacht das System das Lenkrad nicht und warnt den Fahrer erst, wenn er die Fahrspurmarkierungen überfährt.

Wenn der Fahrer jedoch wieder die Hände am Lenkrad hat, beginnt das System erneut, die Lenkung zu unterstützen.

WARNUNG

• Das LFA-System ist nur ein Zusatzsystem. Der Fahrer ist dafür verantwortlich, das Fahrzeug sicher zu steuern und in seiner Spur zu halten.
• Schalten Sie das LFA-System aus und fahren Sie ohne das System in folgenden Situationen:
  - Bei schlechtem Wetter
  - Bei schlechten Straßenverhältnissen
  - Wenn das Lenkrad häufig vom Fahrer gesteuert werden muss
  - Beim Ziehen eines Fahrzeugs oder Anhängers

Hinweis

• Auch wenn die Lenkung vom System unterstützt wird, kann der Fahrer das Lenkrad jederzeit kontrollieren.
• Das Lenkrad kann sich schwerer anfühlen, wenn das System lenkt, als wenn dies nicht der Fall ist.

Überprüfung des Spurfolgeassistenten (LFA)-Systems

Wenn ein Problem mit dem System besteht, wird für einige Sekunden eine Meldung angezeigt. Wenn das Problem bestehen bleibt, empfehlen wir, das Fahrzeug von einem autorisierten HYUNDAI-Händler überprüfen zu lassen.

Das LFA-System ist NICHT im aktivierten Zustand und/oder die Lenkunterstützung funktioniert nicht, wenn:

• Der Blinker wird vor dem Spurwechsel betätigt. Wenn Sie ohne Betätigung des Blinkers die Fahrspur wechseln, kann das Lenkrad gesteuert werden.
• Das Fahrzeug fährt bei eingeschaltetem System nicht mittig in der Fahrspur oder unmittelbar nach einem Fahrspurwechsel.
• ESC (Elektronische Stabilitätskontrolle) oder VSM (Fahrzeugstabilitätsmanagement) ist aktiviert.
• Das Fahrzeug fährt durch eine enge Kurve.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit überschreitet 95 mph (153 km/h).
• Das Fahrzeug führt einen abrupten Fahrspurwechsel durch.
• Das Fahrzeug bremst abrupt.
• Nur eine Fahrspurmarkierung erkannt wird.
• Die Fahrspur ist sehr breit oder sehr schmal.
• Auf der Straße sind mehr als zwei Fahrspuren markiert (z. B. in Baustellenbereichen).
• Der Kurvenradius ist zu klein.
• Das Fahrzeug fährt eine steile Steigung oder ein steiles Gefälle hinauf oder hinunter.
• Das Lenkrad wird abrupt gedreht.
• Das System funktioniert möglicherweise 15 Sekunden lang nach dem Motorstart nicht bzw. solange die Kamera initialisiert wird.