Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Das Ladesystem besteht aus der Batterie, dem Wechselstromgenerator mit integriertem Regler, dem Kabel und der Ladekontrollleuchte. Der Generator besteht aus acht integrierten Dioden, die den Wechselstrom in Gleichstrom umwandeln. Dadurch fließt Gleichstrom aus der Klemme „B“ des Generators. Die Ladespannung dieses Generators wird außerdem durch die Batteriespannungserfassung geregelt. Der Generator wird durch die Spannungserfassung der Batterie geregelt. Die Hauptbauteile des Generators sind Rotor, Stator, Gleichrichter, Kondensator-Bürsten, Lager und Keilrippenriemenscheibe. Der Bürstenhalter des Generators (NAHE) hat einen integrierten elektronischen Spannungsregler.

Generatorregelsystem

Die Generatorsteuerung regelt den Ladespannungs-Sollwert zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz, steuert das Laden des Generators unter verschiedenen Betriebsbedingungen, hält die Batterie geladen und schützt sie vor Überladung. Das ECM überwacht die erzeugte Spannung je Zyklus (Laden, Entladen und Normalbetrieb) in Abhängigkeit von Batteriezustand und Fahrbedingungen. Das System steuert die Schubabschaltung beim Beschleunigen des Fahrzeugs. Das Fahrzeug reduziert die Generatorlast und entnimmt Strom aus der Batterie. Das System steuert die Last beim Bremsen des Fahrzeugs. Das Fahrzeug erhöht die Generatorlast und lädt die Batterie.