Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di ricarica è composto da batteria, alternatore con regolatore integrato, cavo e spia di carica. L'alternatore comprende otto diodi integrati, che convertono la corrente alternata in corrente continua. Pertanto, la corrente continua esce dal terminale "B" dell'alternatore. Inoltre, la tensione di ricarica di questo alternatore è regolata dal sistema di rilevamento della tensione della batteria. Gli elementi principali dell'alternatore sono rotore, statore, raddrizzatore, spazzole, cuscinetti e puleggia della cinghia poly-V. Il portaspazzole include un regolatore di tensione elettronico integrato.

Sistema di controllo dell'alternatore

Il sistema di controllo di generazione regola il valore di tensione di ricarica per migliorare il risparmio di carburante, controlla la ricarica dell'alternatore in diverse condizioni di guida, mantiene la batteria carica e la protegge dalla sovraccarica. L'ECM monitora la tensione generata per ciclo di efficienza (carica, scarica e controllo normale) in base alle condizioni della batteria e di guida del veicolo. Il sistema controlla il ritorno durante l'accelerazione del veicolo. Il veicolo riduce il carico sull'alternatore e preleva corrente elettrica dalla batteria. Il sistema controlla il carico durante la frenata del veicolo. Il veicolo aumenta il carico sull'alternatore e ricarica la batteria.