Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de carga está compuesto por la batería, el alternador de corriente alterna, que incluye un regulador integrado, el cable y el indicador luminoso de carga. El alternador tiene ocho diodos integrados, cuya función es convertir la corriente alterna en corriente continua. Así, la corriente continua sale por el terminal «B» del alternador. Además, la tensión de carga de este alternador se regula mediante el sistema de detección de tensión de la batería. Los componentes principales del alternador son el rotor, el estátor, el rectificador, las escobillas, el condensador, los cojinetes y la polea de correa poli-V. El portaescobillas tiene un regulador de tensión electrónico integrado.

Sistema de control del alternador

El sistema de control del alternador regula el valor de consigna de la tensión de carga para mejorar la economía de combustible, controla la carga del alternador en distintas condiciones de funcionamiento, mantiene la batería cargada y la protege contra la sobrecarga. La ECM supervisa la tensión generada en cada ciclo de eficiencia (carga, descarga y control normal) según el estado de la batería y las condiciones de funcionamiento del vehículo. El sistema controla la reducción de carga durante la aceleración del vehículo: el alternador reduce su carga y el vehículo consume corriente de la batería. El sistema controla la carga durante la desaceleración del vehículo: el alternador aumenta su carga y el vehículo carga la batería.