AUTOMATIKGETRIEBE
Schalthebel
In diesem Handbuch: AUTOMATIKGETRIEBE
15Schritte
~90Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 15
Komponenten und Anordnung der Bauteile
Bauteilposition

| 1. Schalthebelbaugruppe, Wählknauf und Manschette 2. Schalthebelbaugruppe 3. Schaltseil |
4. Handhebel 5. Halter des Schaltseils 6. Spannstift |
BAUTEILE

| 1. Schalthebel und Manschetten 2. Schalthebelbaugruppe 3. P-Stellungsschalter 4. Montagehalterung des P-Stellungsschalters |
5. Schaltsperrmagnet 6. Hauptstecker 7. Gehäuse des manuellen Schaltschalters 8. Dämpfer |
Schaltpläne
Schaltpläne

Reparaturverfahren
AUSBAU
- Knauf (A) in Richtung „F“ ziehen und Knauf abnehmen.

- Entfernen Sie die Mittelkonsole (Baugruppe). (Siehe Karosserie – „Mittelkonsole“)
- Entfernen Sie die Luftleitung (A).

- Trennen Sie den Steckverbinder (A) vom Schalthebel.

- Kabelklemme (A) lösen.

- Entfernen Sie den Sicherungsring (A).

- Schaltseil lösen.
- Seilhalter (A) vom Schalthebel lösen.
- Schaltseilhalterung (B) nach Betätigen der Verriegelung lösen.

- Schrauben und Schalthebelbaugruppe (B) abnehmen.
Anzugsdrehmoment: 8,8–13.7 N·m N·m

- Montagehalterung des P-Stellungsschalters (A) abnehmen.

- P-Stellungsschalter (A) und Schaltsperrmagnet (B) vom Schalthebel abtrennen.
- Hauptstecker (C) vom Schalthebel abtrennen.

- Gehäuse des manuellen Schaltschalters (A) abnehmen.

- P-Stellungsschalter, Schaltsperrmagnet, Gehäuse des manuellen Schaltschalters, Hauptstecker (B).

- Montagehalterung (A) von den Klemmen des Hauptsteckers abnehmen.

- Trennen Sie jeden Steckverbinder (F) des P-Stellungsschalters (A) vom Magnetventil. Schaltsperre (B), Schaltgehäuse Manuellmodus (C) nach dem Entfernen der Verriegelung (E), Hauptsteckverbinder (D) abziehen.
WERKZEUG
- Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
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