AUTOMATIKGETRIEBE

Schalthebel

15Schritte
~90Min.
4/5Schwierigkeit
0102030405013.710N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 15

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteilposition

1. Schalthebelbaugruppe, Wählknauf und Manschette
2. Schalthebelbaugruppe
3. Schaltseil
4. Handhebel
5. Halter des Schaltseils
6. Spannstift

BAUTEILE

1. Schalthebel und Manschetten
2. Schalthebelbaugruppe
3. P-Stellungsschalter
4. Montagehalterung des P-Stellungsschalters
5. Schaltsperrmagnet
6. Hauptstecker
7. Gehäuse des manuellen Schaltschalters
8. Dämpfer

Schaltpläne

Schaltpläne

Reparaturverfahren

AUSBAU

  1. Knauf (A) in Richtung „F“ ziehen und Knauf abnehmen.
  2. Entfernen Sie die Mittelkonsole (Baugruppe). (Siehe Karosserie – „Mittelkonsole“)
  3. Entfernen Sie die Luftleitung (A).
  4. Trennen Sie den Steckverbinder (A) vom Schalthebel.
  5. Kabelklemme (A) lösen.
  6. Entfernen Sie den Sicherungsring (A).
  7. Schaltseil lösen.
    1. Seilhalter (A) vom Schalthebel lösen.
    2. Schaltseilhalterung (B) nach Betätigen der Verriegelung lösen.
  8. Schrauben und Schalthebelbaugruppe (B) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 8,8–13.7 N·m N·m

  9. Montagehalterung des P-Stellungsschalters (A) abnehmen.
  10. P-Stellungsschalter (A) und Schaltsperrmagnet (B) vom Schalthebel abtrennen.
  11. Hauptstecker (C) vom Schalthebel abtrennen.
  12. Gehäuse des manuellen Schaltschalters (A) abnehmen.
  13. P-Stellungsschalter, Schaltsperrmagnet, Gehäuse des manuellen Schaltschalters, Hauptstecker (B).
  14. Montagehalterung (A) von den Klemmen des Hauptsteckers abnehmen.
  15. Trennen Sie jeden Steckverbinder (F) des P-Stellungsschalters (A) vom Magnetventil. Schaltsperre (B), Schaltgehäuse Manuellmodus (C) nach dem Entfernen der Verriegelung (E), Hauptsteckverbinder (D) abziehen.

WERKZEUG

  1. Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.

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