Hauptbremszylinder

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILE

Reparaturverfahren

AUSBAU

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   Stellen Sie den Zündschlüssel auf OFF und klemmen Sie das Minuskabel (-) der Batterie ab.
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   Entfernen Sie die Luftfilterbaugruppe. (Siehe Motormechanik – „Ansaug- und Abgassystem“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandschalters (A) von der Bremse.

   

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   Saugen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders ab.
5. 5
   Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie anschließend den Behälter.

   

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   Trennen Sie die Bremsleitung (A) vom Hauptbremszylinder, indem Sie die Rohrverschraubung lösen.

   Anziehdrehmoment: 18,6 ~ 23 N·m

   

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   Entfernen Sie die Sicherungsklammer (A) und den Splint (B).

   

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   Hauptbremszylinder (B) vom Bremskraftverstärker abnehmen, nachdem die Befestigungsmuttern (A) gelöst wurden.

   Anzugsmoment: 7,8 ~ 11.8 N·m (0,8 ~ 1,2 kgf·m, 5,8 ~ 8,7 ft·lbf)

   

WERKZEUG

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.
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   Entlüften Sie nach dem Einbau das Bremssystem. (Siehe Bremssystem – „Entlüften des Bremssystems“)