Bremslichtschalter

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILE

1. Bremslichtschalter 2. Mutter 3. Rückholfeder

4. Querträgerbaugruppe Bremspedal 5. Schraube 6. Bremspedalhebel

Schaltpläne

SCHALTPLAN

Systemschaltplan

KLEMMENFUNKTION

Dicker Kopf	Beschreibung
1	ALLE1
2	Motorsteuergerät (ECM)
3	B.
4	Bremsleuchte

Fehlersuche

FEHLERSUCHE

1. 1
   Diagnose nach Raum

   Element	Ursache	Symptom
   Sicherungsschalter	Lose Sicherungsverbindung, beschädigte Sicherung	Fehlercode: P0504 Symptom: Schwergängiges Schalten, Ausfall beim Starten, Tempomat schwer zu deaktivieren, EPB schwer zu lösen, Bremslichter schwer einzuschalten, ESP-OFF-Leuchte leuchtet	① Die Signalform wird mit einem Oszilloskop an jedem Bauteil während der Beschleunigung/Verzögerung des Fahrzeugs geprüft. (Siehe Prüfverfahren Stromkreis Bremslichtschalter) ② Bei einem Signalfehler die passenden Reparaturverfahren des jeweiligen Bauteils beachten (siehe Reparatur- und Austauschverfahren des betreffenden Bauteils, falls erforderlich)
   Sicherungsrelais	Lose Sicherungsverbindung, beschädigte Sicherung	Fehlercode: P0504 Symptom: Schwergängiges Schalten, Ausfall beim Starten, Tempomat schwer zu deaktivieren, EPB schwer zu lösen, Bremslichter schwer einzuschalten, ESP-OFF-Leuchte leuchtet.
   Bremslichtschalter	Beschädigte Verkabelung des jeweiligen Bauteils Falsche Steckverbindung Jedes Bauteil ist fehlerhaft	Fehlercode: P0504 Symptom: Schwergängiges Schalten, Ausfall beim Starten, Tempomat schwer zu deaktivieren, EPB schwer zu lösen, Bremslichter schwer einzuschalten, ESP-OFF-Leuchte leuchtet.
   Elektronisches Signalmodul Abschaltung (falls vorhanden)		Fehlercodes: P0504, C2130, C2131 Symptom: Schwergängiges Schalten, Ausfall beim Starten, Tempomat schwer zu deaktivieren, EPB schwer zu lösen, Bremslichter schwer einzuschalten, ESP-OFF-Leuchte leuchtet.
   Motorsteuergerät (ECM)		Fehlercode: P0504 Symptom: Schaltfehler, Fehler beim Deaktivieren des Tempomaten
   Karosserie-Steuermodul (BCM)		Schaltfehler
   Sperrmagnet		Schaltfehler
   SPERRSCHALTER		Symptom: Schwergängiges Schalten, Ausfall beim Starten, Tempomat schwer zu deaktivieren, EPB schwer zu lösen
   Smart-Key-Steuergerät (SMK)		Startfehler
   Elektronische Feststellbremse (EPB)		Symptom: EPB-Verriegelung fehlerhaft, ESP-OFF-Leuchte leuchtet
   ABS/VDC-Steuergerät [Drucksensor]		Symptom: ESP-OFF-Leuchte leuchtet.

2. 2
   Symptomdiagnose

   Symptom	Mögliche betroffene Teile
   Startfehler	Schaltersicherung, Relaissicherung, Bremslichtschalter, elektronisches Bremslichtmodul, ABS/VDC-Steuergerät, jede Leitung, jeder Stecker	① Die Signalform wird mit einem Oszilloskop an jedem Bauteil während der Beschleunigung/Verzögerung des Fahrzeugs geprüft. (Siehe Prüfverfahren Stromkreis Bremslichtschalter) ② Bei einem Signalfehler die passenden Reparaturverfahren des jeweiligen Bauteils beachten (siehe Reparatur- und Austauschverfahren des betreffenden Bauteils, falls erforderlich)
   Defekte Schaltschalter	Schaltersicherung, Relaissicherung, Bremslichtschalter, elektronisches Bremslichtmodul, BCM, ECM, Sperrschalter, jede Leitung, jeder Stecker
   ESP-OFF-Leuchte leuchtet	Schaltersicherung, Relaissicherung, Bremslichtschalter, elektronisches Bremslichtmodul, ABS/VDC-Steuergerät, jede Leitung, jeder Stecker
   P0504	Schaltersicherung, Relaissicherung, Bremslichtschalter, elektronisches Bremslichtmodul, ECM, jede Leitung, jeder Stecker
   Bremslicht funktioniert nicht	Schaltersicherung, Relaissicherung, Bremslichtschalter, elektronisches Bremslichtmodul, Leitung/Stecker getrennt
   Bremslicht immer eingeschaltet	Bremslichtschalter, elektronisches Bremslichtmodul, Kurzschluss der Verkabelung, Sicherung defekt

3. 3
   Diagnose des Bremslichtschaltersystems

   

   

   SSEM: Elektronisches Bremslichtmodul
4. 4
   Siehe Fehlercode-Handbuch, wenn entsprechende DTCs angezeigt werden.

Reparaturverfahren

PARAMETER

1. 1
   Stellen Sie den Zündschlüssel auf OFF und klemmen Sie das Minuskabel (-) der Batterie ab.
2. 2
   Untere Airbag-Abdeckung ausbauen. (Siehe Karosserie – Armaturenbrett)
3. 3
   Spiel zwischen Bremslichtschalter und Halterung prüfen.

   Bremslichtspiel (A): 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 Zoll)

   

4. 4
   Wenn der Abstand zwischen Bremslichtschalter und Halterung nicht 1,0 – 2,0 mm (0,04 – 0,08 in) beträgt, prüfen Sie die Haltklammer und andere Teile in der Nähe des Bremslichtschalters.
5. 5
   Wenn alles in Ordnung ist, bauen Sie den Bremslichtschalter aus und wieder ein.

Prüfung

1. Sicherungsprüfung: Setzen Sie eine Prüfsicherung in den Sicherungshalter und prüfen Sie den Teil der Sicherung, um die ordnungsgemäße Funktion zu bestätigen.

2. GDS-Datenanalyse

1. Führen Sie die GDS-Datenanalyse durch. Liegt kein Fehler am Bremslichtschalter vor, prüfen Sie weitere Bauteile.
   1. GDS an den Diagnosestecker anschließen.
   2. Schalten Sie die Zündung ein.
   3. Treten Sie auf das Bremspedal.
   4. Prüfen Sie die Kategorie „Bremsschalter“ in den GDS-„Sensordaten“. Normale Signalform: Der Signalwert des Sensors ändert sich je nach Stellung des Bremsschalters EIN/AUS.

      

3. Steckerprüfung jedes Bauteils: Prüfen Sie jeden Stecker auf Beschädigung, Überhitzung der Klemme oder unvollständige Verbindung. [Sicherungskasten Motorraum]

[ABS/VDC-Steuergerät]

4. Bremslichtstromkreis prüfen: Setzen Sie die Prüfspitze an jede Klemmenleitung an und bestätigen Sie die Signalform am Oszilloskop. [Ein-/Ausgang Bremslichtschalter]

[Oszilloskop-Wellenformanzeige]

AUSBAU

1. 1
   Stellen Sie den Zündschlüssel auf OFF und klemmen Sie das Minuskabel (-) der Batterie ab.
2. 2
   Untere Airbag-Abdeckung ausbauen. (Siehe Karosserie – Armaturenbrett)
3. 3
   Trennen Sie den Stecker des Bremslichtschalters (A).

   

4. 4
   Sicherungsplatte (A) wie durch den Pfeil gezeigt herausziehen.

   

5. 5
   Drehen Sie den Bremslichtschalter um 45° gegen den Uhrzeigersinn und nehmen Sie ihn ab.

   

6. 6
   Prüfen Sie den ausgebauten Bremslichtschalter nach den nachfolgend beschriebenen Verfahren.

   1. Prüfen Sie die ordnungsgemäße Verbindung an der Klemme.
      • Stellen Sie sicher, dass der Stecker ordnungsgemäß eingerastet ist, und prüfen Sie, ob eine Verbindungsmarkierung vorhanden ist.

      

   2. Widerstandsprüfung des Bauteils durchführen

      

      Widerstand [Ω]	3-4	1/2
      Stößel nicht ausgefahren (AUS)	Unendlich	0
      Stößel ausgefahren (EIN)	0	Unendlich

WERKZEUG

1. 1
   Bremspedalhebel anbringen und den Bremslichtschalter vollständig als verdeckt eingerastetes Bauteil einsetzen.

   

2. 2
   Drehen Sie nach der Montage den Bremslichtschalter (A) um 45° im Uhrzeigersinn und heben Sie die Sicherungsplatte an.

   

3. 3
   Spiel zwischen Bremslichtschalter und Halterung prüfen.

   Bremslichtschalter-Spiel: 1,0 – 2,0 mm (0,04 – 0,08 in)

   

4. 4
   Steckverbinder des Bremslichtschalters anschließen.
5. 5
   Untere Instrumententafel installieren. (Siehe Gruppe „Karosserie“ – „Instrumententafel“)