Radwechsel (Rotation)

Zum Ausgleich des Profilverschleißes wird empfohlen, die Räder alle 12.000 km (7.500 Meilen) oder früher zu tauschen, wenn ungleichmäßiger Verschleiß auftritt.

Beim Radwechsel die korrekte Auswuchtung der Räder prüfen.

Beim Radwechsel die Räder auf ungleichmäßigen Verschleiß und Beschädigungen prüfen. Ursachen für erhöhten Verschleiß sind meist falscher Reifendruck, nicht vorschriftsmäßige Radeinstellwerte, Unwucht der Räder sowie starkes Bremsen und Kurvenfahren. Sicherstellen, dass am Laufflächenprofil und an den Seitenwänden des Reifens keine Unebenheiten oder Ausbeulungen vorhanden sind. Wird einer der genannten Mängel festgestellt, ist der Reifen zu ersetzen.

Der Reifen ist außerdem zu ersetzen, wenn die Karkassenlage oder die Cordfäden sichtbar sind. Nach dem Radwechsel sicherstellen, dass der Luftdruck der Vorder- und Hinterreifen den Sollwerten entspricht, und die Radmuttern auf festen Sitz prüfen.

Beim Radwechsel sind die Bremsbeläge auf Verschleiß zu prüfen.

HINWEIS

Bei Verwendung von Radialreifen mit asymmetrischem Profil ist nur ein Wechsel der Vorderräder nach hinten möglich. Ein Wechsel der Räder von der linken auf die rechte Seite ist nicht zulässig.

WARNUNG

• Das Notrad mit kompaktem Aufbau nicht beim Radwechsel verwenden.
• Auf keinen Fall gleichzeitig Reifen mit Diagonal- und Radialkarkasse verwenden. Dies kann das Fahrverhalten verändern und dadurch zu schweren Verletzungen, Tod oder Sachschäden führen.