Reifenfülldrücke

Der Reifendruck sollte mindestens einmal im Monat geprüft und angepasst sowie auf Anzeichen von Verschleiß oder sichtbare Schäden kontrolliert werden. Verwenden Sie ein hochwertiges Taschenmanometer, um den Reifendruck zu prüfen. Verlassen Sie sich bei der Beurteilung des richtigen Drucks nicht auf eine Sichtprüfung. Radialreifen können auch dann korrekt aufgepumpt aussehen, wenn sie zu wenig Druck haben.

Die auf dem Schild angegebenen Drücke sind immer der „Reifenfülldruck im kalten Zustand“. Der Reifenfülldruck im kalten Zustand ist der Reifendruck, nachdem das Fahrzeug mindestens drei Stunden nicht bewegt wurde oder nach einer Dreistundenpause weniger als 1,6 km (1 Meile) gefahren wurde. Der Reifenfülldruck im kalten Zustand darf den auf der Seitenwand des Reifens aufgeprägten maximalen Fülldruck nicht überschreiten.

Kontrollieren Sie den Reifendruck häufiger, wenn Sie großen Außentemperaturschwankungen ausgesetzt sind, da der Reifendruck mit der Temperatur schwankt.

Der Reifendruck ändert sich um etwa 1 psi (7 kPa) pro 7 °C (12 °F) Änderung der Lufttemperatur. Berücksichtigen Sie dies, wenn Sie den Reifendruck in einer Garage prüfen, insbesondere im Winter.

Beispiel: Bei einer Garagentemperatur von 20 °C (68 °F) und einer Außentemperatur von 0 °C (32 °F) sollte der Reifenfülldruck im kalten Zustand um 3 psi (21 kPa) erhöht werden, was bei dieser Außentemperatur 1 psi (7 kPa) pro 7 °C (12 °F) entspricht.

Der Reifendruck kann während des Betriebs um 2 bis 6 psi (13 bis 40 kPa) steigen. Verringern Sie diesen normalen Druckanstieg NICHT, da sonst Ihr Reifendruck zu niedrig wird.