Pressions de gonflage des pneus

La pression des pneus doit être vérifiée et ajustée, et les pneus doivent être inspectés pour détecter des signes d'usure ou des dommages visibles, au moins une fois par mois. Utilisez un manomètre de bonne qualité de type stylo pour vérifier la pression des pneus. Ne vous fiez pas à un examen visuel pour déterminer le gonflage correct. Les pneus radiaux peuvent sembler correctement gonflés même lorsqu'ils sont sous-gonflés.

Les pressions de gonflage indiquées sur l'étiquette sont toujours des « pressions de gonflage à froid ». La pression de gonflage à froid correspond à la pression des pneus après que le véhicule n'a pas roulé pendant au moins trois heures, ou a parcouru moins de 1 mile (1,6 km) après une période de trois heures. La pression de gonflage à froid ne doit pas dépasser la pression maximale de gonflage indiquée sur le flanc du pneu.

Vérifiez les pressions des pneus plus souvent si le véhicule est soumis à une large plage de températures extérieures, car la pression des pneus varie avec les changements de température.

La pression des pneus varie d'environ 1 psi (7 kPa) pour chaque variation de 12 °F (7 °C) de la température de l'air. Gardez cela à l'esprit lorsque vous vérifiez la pression des pneus dans un garage, surtout en hiver.

Exemple : si la température du garage est de 68 °F (20 °C) et la température extérieure de 32 °F (0 °C), la pression de gonflage à froid doit être augmentée de 3 psi (21 kPa), soit 1 psi (7 kPa) pour chaque variation de 12 °F (7 °C) dans ces conditions extérieures.

La pression des pneus peut augmenter de 2 à 6 psi (13 à 40 kPa) pendant l'utilisation. NE réduisez PAS cette hausse normale de pression, sinon la pression de vos pneus sera trop faible.