Kurbelwelle/Getriebe

Prüfung des Verschleißes von Kurbelwellen-Hauptlagerschale/Hauptlagerzapfen

~2Min. Lesezeit
  • Das Kurbelgehäuse trennen (siehe Trennen des Kurbelgehäuses).
  • Plastigage-Streifen auf die Breite der Hauptlagerzapfen zuschneiden.
  • Auf jeden Hauptlagerzapfen einen Streifen parallel zur Kurbelwelle in der richtigen Position auflegen.
  • Die Kurbelgehäuseschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen (siehe Kurbelgehäusemontage).
Crankshaft Main Bearing Insert/Journal Wear Inspection

HINWEIS

  • Kurbelwelle während der Spielmessung nicht drehen.
  • Lagerspiel unter 0.025 mm (0.00098 in.) kann mit Plastigage [A] nicht gemessen werden; die Verwendung von Originalteilen gewährleistet jedoch das minimale Standardspiel.

Das Kurbelgehäuse erneut teilen und das Spiel zwischen Lagerschale und Hauptlagerzapfen [B] jeweils mit Plastigage (Presslehre) messen.

Kurbelwellen-Hauptlagerschale/Hauptlagerzapfen-Spiel

Standard: 0.0100.034 mm
(0.00040.0013 in.)


Verschleißgrenze: 0.06 mm (0.0024 in.)

Liegt das Spiel innerhalb des Standardwerts, ist kein Austausch der Lager erforderlich.

Liegt das Spiel zwischen 0.035 mm (0.0014 in.) und der Verschleißgrenze (0.06 mm, 0.0024 in.), die Lagerschalen [A] durch Schalen mit blauer Markierung [B] ersetzen. Das Lagerspiel mit Plastigage erneut prüfen. Das Spiel darf den Standardwert geringfügig überschreiten, darf aber den Mindestwert nicht unterschreiten, um ein Festfressen des Lagers zu vermeiden.

Überschreitet das Spiel die Verschleißgrenze, den Durchmesser des Kurbelwellen-Hauptlagerzapfens messen.

Crankshaft Main Bearing Insert/Journal Wear Inspection

Kurbelwellen-Hauptlagerzapfendurchmesser

Standard: 34.98435.000 mm
(1.37731.3780 in.)


Verschleißgrenze: 34.96 mm (1.3764 in.)

Ist ein Hauptlagerzapfen über die Verschleißgrenze hinaus verschlissen, die Kurbelwelle durch eine neue ersetzen.

Liegen die gemessenen Hauptlagerzapfendurchmesser [C] nicht unter der Verschleißgrenze, stimmen aber nicht mit den ursprünglichen Durchmesserkennzeichnungen [D] an der Kurbelwelle überein, neue Kennzeichnungen anbringen.

Kurbelwelle, Markierungen für Hauptlagerzapfen-Durchmesser

Keine 34.98434.992 mm (1.3773
1.3776 in.)


1 34.993 35.000 mm (1.3777
1.3780 in.)


Crankshaft Main Bearing Insert/Journal Wear Inspection

: Kurbelwellen-Hauptlagerzapfen
Durchmesser-Markierungen („1“ oder keine Markierung)

  • Den Innendurchmesser des Hauptlagers messen und das obere Kurbelgehäuse entsprechend dem Innendurchmesser markieren.
[A]: Kennzeichnungen Innendurchmesser Kurbelgehäuse-Hauptlager, “” oder keine Markierung.
  • Die Kurbelgehäuseschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen (siehe Kurbelgehäusemontage).
  • Crankshaft Main Bearing Insert/Journal Wear Inspection

    HINWEIS

    Die bereits auf dem oberen Kurbelgehäuse vorhandene Markierung sollte annähernd mit dem Messwert übereinstimmen.

    Kurbelgehäuse, Markierungen für Hauptlager-Innendurchmesser

    38.000 38.008 mm (1.4961
    1.4964 in.)


    Keine 38.00938.016 mm (1.4964
    1.4967 in.)


    • Das passende Lagerschale [A] entsprechend der Kombination aus Kennzeichnung von Kurbelgehäuse und Kurbelwelle auswählen.
    Größe Farbe [B]
    Crankshaft Main Bearing Insert/Journal Wear Inspection

    Crankshaft Main Bearing Insert/Journal Wear Inspection

    *: Die Lagerschalen für Lagerzapfen Nr. 2 und 4 haben jeweils eine Ölnut.

    • Die neuen Lagerschalen in die Kurbelgehäusehälften einsetzen und das Lagerschalen-/Zapfenspiel mit Plastigage prüfen.

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