Funktionsprüfung des Kombiinstruments

Prüfung 1-1: Schaltprüfung

• Zündschalter auf ON stellen und Folgendes prüfen.

Alle LCD-Segmente [A] leuchten 3 Sekunden lang.

Die Warnleuchte (rote LED) [B] leuchtet 3 Sekunden lang und erlischt danach kurz.

Die Warnleuchte (gelbe LED) [C] leuchtet 3 Sekunden lang.

Die Kraftstoffstand-Warnleuchte (ZX1000J) bzw. ABS-Warnleuchte (ZX1000K) (LED) [D] leuchtet.

Der Drehzahlmesser (LED) [E] blinkt 3-mal.

Wenn das Kombiinstrument nicht funktioniert, das Kombiinstrument ersetzen.

• Die Prüfung der übrigen Kontrollleuchten (LED) siehe Prüfung des Kombiinstruments.
• Durch jedes Drücken der oberen Taste [A] prüfen, ob sich die Anzeige [B] wie folgt ändert.

Diese Anzeige ist die normale Anzeige.

• Durch jedes Drücken der unteren Taste prüfen, ob sich die Anzeige zwischen Kühlmitteltemperatur [A] und Ansauglufttemperatur [B] ändert.

Wenn das Kombiinstrument nicht funktioniert, das Kombiinstrument ersetzen.

• Stoppuhr-Modus aufrufen.
• Durch jedes Drücken der oberen Taste prüfen, ob sich die Anzeigeposition wie dargestellt ändert.

Wenn das Kombiinstrument nicht funktioniert, das Kombiinstrument ersetzen.

Normal-Modus [A] Race-Modus [B]

• ODO-Modus aufrufen.
• Bei gedrückter oberer Taste jedes Mal durch Drücken der unteren Taste prüfen, ob die Anzeige [A] zwischen „km/h“ und „mph“ wechselt.

HINWEIS

Die Anzeige in Meilen/Kilometern kann im digitalen Kombiinstrument zwischen englischen und metrischen Einheiten (Meilen und km) umgeschaltet werden. Vor der Fahrt sicherstellen, dass die gemäß den örtlichen Vorschriften geltende Einheit (km oder Meilen) richtig angezeigt wird.

Wenn die Anzeigefunktion nicht arbeitet, das Kombiinstrument ersetzen.

• Durch jedes Drücken (0,3 bis 0,4 Sekunden) der S-KTRC-Taste [A] am linken Lenkerschaltergehäuse prüfen, ob das S-KTRC-Symbol zwischen Ein und Aus wechselt.

Wenn das Anzeigesymbol nicht funktioniert, folgende Teile prüfen.

S-KTRC-Taste (siehe Schalterprüfung) Verkabelung (siehe Stromkreis Kombiinstrument)

Wenn die oben genannten Teile in Ordnung sind, das Kombiinstrument und/oder das Steuergerät ersetzen.

• Durch jedes Drücken (0,3 bis 0,4 Sekunden) der Power-Mode-Taste [A] am linken Lenkerschaltergehäuse prüfen, ob das Power-Mode-Symbol zwischen Ein und Aus wechselt.

Wenn die Anzeigefunktion nicht arbeitet, folgende Teile prüfen.

Power-Mode-Taste (siehe Schalterprüfung) Verkabelung (siehe Stromkreis Kombiinstrument)

Wenn die oben genannten Teile in Ordnung sind, das Kombiinstrument und/oder das Steuergerät ersetzen.

Prüfung 1-2: Anzeige der Gangstellung

• Drehen Sie den Zündschalter auf ON.

Die Leerlauf-Kontrollleuchte (LED) [A] leuchtet, wenn sich das Getriebe in Leerlaufstellung befindet.

• Den ersten Gang einlegen und prüfen, ob die Anzeige auf die Markierung 1 [A] wechselt und die Leerlauf-Kontrollleuchte (LED) erlischt.

(Diese Abbildung zeigt den Normal-Modus.)

Das Hinterrad mit einem geeigneten Ständer vom Boden anheben.

Das Hinterrad von Hand drehen oder den Motor starten und die Gangstellung wechseln.

Prüfen, ob die Anzeige für jede Gangstellung (1, 2, 3, 4, 5 oder 6) erscheint.

Wenn die Anzeigefunktion nicht arbeitet, folgende Teile prüfen.

Gangstellungsschalter (siehe Prüfung des Gangstellungsschalters) Verkabelung (siehe Stromkreis Kombiinstrument)

Wenn die oben genannten Teile in Ordnung sind, das Kombiinstrument und/oder das Steuergerät ersetzen.