Inspección del funcionamiento del medidor

Comprobación 1-1: Inspección de conmutación

• Gire el interruptor de encendido a ON y compruebe lo siguiente.

Todos los segmentos LCD [A] se encienden durante 3 segundos.

La luz indicadora de aviso (LED rojo) [B] se enciende durante 3 segundos y luego se apaga poco después.

La luz indicadora de aviso (LED amarillo) [C] se enciende durante 3 segundos.

Se enciende la luz indicadora de aviso (LED) [D] de nivel de combustible (modelo ZX1000J) o ABS (modelo ZX1000K).

El cuentarrevoluciones (LED) [E] parpadea 3 veces.

Si el medidor no funciona, sustituya la unidad del medidor.

• Para inspeccionar otras luces indicadoras (LED), consulte la Inspección de la unidad del medidor.
• Pulse el botón superior [A] cada vez y compruebe que la pantalla [B] cambia como sigue.

Esta pantalla es la indicación habitual.

• Pulse el botón inferior cada vez y compruebe que la pantalla cambia entre la temperatura del agua [A] y la temperatura del aire de admisión [B].

Si el medidor no funciona, sustituya la unidad del medidor.

• Muestre el modo cronómetro.
• Pulse el botón superior cada vez y compruebe que la posición de la pantalla cambia como se muestra.

Si el medidor no funciona, sustituya la unidad del medidor.

Modo normal [A] Modo carrera [B]

• Muestre el modo ODO.
• Mantenga pulsado el botón superior y pulse el botón inferior, comprobando cada vez que la pantalla [A] cambia entre “km/h” y “mph”.

NOTA

La pantalla de millas/km puede alternar entre los modos inglés y métrico (millas y km) en el medidor digital. Asegúrese de que se muestren correctamente los km o las millas según la normativa local antes de conducir.

Si la función de visualización no funciona, sustituya la unidad del medidor.

• Pulse (0,3 ∼ 0,4 segundos) el botón S-KTRC [A] de la carcasa del interruptor del manillar izquierdo cada vez y compruebe que el símbolo indicador S-KTRC cambia a encendido.

Si el símbolo indicador no funciona, compruebe las siguientes piezas.

Botón S-KTRC (consulte Inspección de interruptores) Cableado (consulte Circuito de la unidad del medidor)

Si las piezas anteriores están en buen estado, sustituya la unidad del medidor y/o la ECU.

• Pulse (0,3 ∼ 0,4 segundos) el botón de modo de potencia [A] de la carcasa del interruptor del manillar izquierdo cada vez y compruebe que el símbolo del modo de potencia cambia a encendido.

Si la función de visualización no funciona, compruebe las siguientes piezas.

Botón de modo de potencia (consulte Inspección de interruptores) Cableado (consulte Circuito de la unidad del medidor)

Si las piezas anteriores están en buen estado, sustituya la unidad del medidor y/o la ECU.

Comprobación 1-2: Inspección de la indicación de posición de marcha

• Gire el interruptor de encendido a ON.

La luz indicadora de punto muerto (LED) [A] se enciende cuando la transmisión está en punto muerto.

• Seleccione la primera marcha y compruebe que la pantalla cambia a la marca 1 [A] y que la luz indicadora de punto muerto (LED) se apaga.

(Esta ilustración muestra el modo normal.)

Con un soporte adecuado, levante la rueda trasera del suelo.

Gire la rueda trasera a mano o arranque el motor, y cambie de marcha.

Compruebe que aparece la indicación correspondiente a cada marcha (1, 2, 3, 4, 5 o 6).

Si la función de visualización no funciona, compruebe las siguientes piezas.

Interruptor de posición de marcha (consulte Inspección del interruptor de posición de marcha) Cableado (consulte Circuito de la unidad del medidor)

Si las piezas anteriores están en buen estado, sustituya la unidad del medidor y/o la ECU.