Verifica del funzionamento dello strumento

Verifica 1-1: Controllo commutazione

• Portare il commutatore di accensione su ON e controllare quanto segue.

Tutti i segmenti LCD [A] si accendono per 3 secondi.

La spia di avvertimento (LED rosso) [B] si accende per 3 secondi, poi si spegne dopo un breve istante.

La spia di avvertimento (LED giallo) [C] si accende per 3 secondi.

La spia di avvertimento del livello carburante (modello ZX1000J) o dell'ABS (modello ZX1000K) (LED) [D] si accende.

Il contagiri (LED) [E] lampeggia 3 volte.

Se lo strumento non funziona, sostituire l'unità strumenti.

• Per il controllo delle altre spie (LED), vedere Verifica dell'unità strumenti.
• Premendo ogni volta il pulsante superiore [A], controllare che il display [B] cambi come segue.

Questo display è l'indicazione ordinaria.

• Premendo ogni volta il pulsante inferiore, controllare che il display alterni la temperatura dell'acqua [A] e la temperatura dell'aria di aspirazione [B].

Se lo strumento non funziona, sostituire l'unità strumenti.

• Visualizzare la modalità cronometro.
• Premendo ogni volta il pulsante superiore, controllare che la posizione sul display cambi come illustrato.

Se lo strumento non funziona, sostituire l'unità strumenti.

Modalità normale [A] Modalità race [B]

• Visualizzare la modalità ODO.
• Tenendo premuto il pulsante superiore, premere ogni volta il pulsante inferiore e controllare che il display [A] cambi tra «km/h» e «mph».

NOTA

Il display miglia/km può alternare tra unità inglesi e metriche (miglia e km) nel contachilometri digitale. Prima di guidare, assicurarsi che siano visualizzati correttamente km o miglia in base alle normative locali.

Se la funzione del display non funziona, sostituire l'unità strumenti.

• Premendo ogni volta (per 0.3 ∼ 0.4 secondi) il pulsante S-KTRC [A] sul blocchetto comandi sinistro, controllare che il simbolo dell'indicatore S-KTRC cambi accendendosi.

Se il simbolo dell'indicatore non funziona, controllare i seguenti componenti.

Pulsante S-KTRC (vedere Verifica dei commutatori) Cablaggio (vedere Circuito unità strumenti)

Se i componenti sopra indicati sono in buono stato, sostituire l'unità strumenti e/o la centralina ECU.

• Premendo ogni volta (per 0.3 ∼ 0.4 secondi) il pulsante della modalità di potenza [A] sul blocchetto comandi sinistro, controllare che il simbolo della modalità di potenza cambi accendendosi.

Se la funzione del display non funziona, controllare i seguenti componenti.

Pulsante modalità di potenza (vedere Verifica dei commutatori) Cablaggio (vedere Circuito unità strumenti)

Se i componenti sopra indicati sono in buono stato, sostituire l'unità strumenti e/o la centralina ECU.

Verifica 1-2: Controllo indicazione posizione marcia

• Portare il commutatore di accensione su ON.

La spia del folle (LED) [A] si accende quando il cambio è in posizione di folle.

• Inserire la prima marcia e controllare che il display cambi sul segno 1 [A] e che la spia del folle (LED) si spenga.

(Questa illustrazione mostra la modalità normale.)

Utilizzando un cavalletto adeguato, sollevare da terra la ruota posteriore.

Ruotare a mano la ruota posteriore oppure avviare il motore e cambiare marcia.

Controllare che sul display compaia l'indicazione corrispondente a ciascuna marcia (1, 2, 3, 4, 5 o 6).

Se la funzione del display non funziona, controllare i seguenti componenti.

Sensore di posizione marcia (vedere Verifica del sensore di posizione marcia) Cablaggio (vedere Circuito unità strumenti)

Se i componenti sopra indicati sono in buono stato, sostituire l'unità strumenti e/o la centralina ECU.