Ölstandskontrolle

• Wurde das Öl gerade gewechselt, den Motor starten und einige Minuten im Leerlauf laufen lassen. Dadurch füllt sich der Ölfilter mit Öl. Den Motor abstellen und dann einige Minuten warten, bis sich das Öl gesetzt hat.

HINWEIS

Den Motor hochdrehen, bevor das Öl alle Teile erreicht hat, kann zu einem Motorschaden führen.

• Wurde das Motorrad gerade gefahren, einige Minuten warten, bis das gesamte Öl abgelaufen ist.
• Den Motorölstand über das Ölstandsfenster prüfen. Bei waagerecht gehaltenem Motorrad sollte der Ölstand zwischen der oberen und der unteren Markierung neben dem Schauglas liegen.

A. Ölstandsfenster

B. Öleinfüllverschluss

C. Untere Markierung

D. Obere Markierung

• Ist der Ölstand zu hoch, das überschüssige Öl über die Öleinfüllöffnung mit einer Spritze oder einem anderen geeigneten Hilfsmittel entfernen.
• Ist der Ölstand zu niedrig, Öl nachfüllen, bis der richtige Stand erreicht ist. Dasselbe Ölfabrikat und dieselbe Ölsorte verwenden, die sich bereits im Motor befinden.

HINWEIS

Wenn der Motorölstand extrem niedrig ist, die Ölpumpe nicht ordnungsgemäß arbeitet oder Ölkanäle verstopft sind, leuchten die Warnleuchte im Kombiinstrument und das Öldruck-Warnsymbol (
) im Multifunktionsdisplay auf. Leuchten diese Anzeigen bei einer Drehzahl oberhalb des Leerlaufs auf, den Motor sofort abstellen und instand setzen lassen.

Andernfalls können schwere Motorschäden entstehen.

A. Öldruck-Warnsymbol ( )

B. Warnleuchte (rot)