Gasgriffsteuerung

Das Gaszugspiel vor jeder Fahrt prüfen und Wartungs- und Einstellarbeiten gemäß dem Wartungsplan durchführen. Bei Bedarf nachstellen.

Gasgriff

Der Gasgriff steuert die Drosselklappen im Drosselklappengehäuse. Hat der Gasgriff durch einen gedehnten Zug oder falsche Einstellung zu viel Spiel, verzögert sich das Ansprechen des Gases, besonders bei niedriger Motordrehzahl. Außerdem öffnet die Drosselklappe bei Vollgas möglicherweise nicht vollständig. Hat der Gasgriff dagegen kein Spiel, ist das Gas schwer zu dosieren und die Leerlaufdrehzahl wird unregelmäßig.

Prüfung

• Das Gasgriffspiel prüfen, indem der Gasgriff leicht vor- und zurückgedreht wird.

A. Gasgriff

B. Gasgriffspiel

Gasgriffspiel

• Ist das Spiel nicht korrekt, nachstellen.

Einstellung

• Die Gegenmuttern an den oberen Gaszügen lösen und beide Gaszugeinsteller vollständig eindrehen, sodass der Gasgriff ausreichend Spiel hat.
• Die Einstellschraube des Schließzugs so weit herausdrehen, bis kein Spiel mehr vorhanden ist, wenn der Gasgriff vollständig geschlossen ist.

A. Schließzug

B. Öffnungszug

C. Einstellschraube

D. Kontermuttern

• Lassen sich die Gaszüge mit der Einstellschraube am oberen Ende des Gaszugs nicht einstellen, dürfen weitere Einstellarbeiten an den Gaszügen nur von einem fachkundigen Mechaniker nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch durchgeführt werden.
• Den Motor im Leerlauf laufen lassen und den Lenker nach beiden Seiten drehen. Ändert sich die Leerlaufdrehzahl bei Lenkerbewegung, sind die Gaszüge möglicherweise falsch eingestellt oder falsch verlegt, oder sie sind beschädigt. Vor dem Fahren alle diese Zustände unbedingt beheben.

Der Betrieb mit falsch eingestellten, falsch verlegten oder beschädigten Zügen kann zu einem unsicheren Fahrzustand führen. Sicherstellen, dass die Bowdenzüge richtig eingestellt und verlegt sind und keine Beschädigungen aufweisen.