Hinterrad-Drehzahlsensorsignal (Fehlercode 24)

Hinterrad-Drehzahlsensorsignal prüfen

Der Hinterrad-Drehzahlsensor sendet das Signal über die KIBS-Hydraulikeinheit an das Steuergerät (Modelle mit KIBS). Bei Modellen ohne KIBS wird das Signal direkt an das Steuergerät gesendet.

Das Steuergerät nutzt das Signal des Hinterrad-Drehzahlsensors für die Fahrzeuggeschwindigkeit und die S-KTRC-Regelung.

Der Fehlercode 24 wird vom Steuergerät erkannt.

• Werden der Fehlercode 24 und die folgenden Fehlercodes (für KIBS) gleichzeitig angezeigt, den Hinterrad-Drehzahlsensor prüfen.

Fehlercode b 44 (siehe Hinterrad-Drehzahlsensorsignal abnormal) Fehlercode b 45 (siehe Hinterrad-Drehzahlsensor Kabelbaumprüfung)

Wird nur der Fehlercode 24 angezeigt, die folgenden Prüfschritte durchführen.

Abziehen: ECU-Stecker (siehe ECU ausbauen im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI)) Vorder- und Hinterrad-Drehzahlsensor-Steckverbinder KIBS-Hydraulikeinheit-Stecker (siehe KIBS-Hydraulikeinheit ausbauen im Kapitel Bremsen)

Bei Modellen mit KIBS die Verkabelung zwischen den Steckverbindern auf Durchgang prüfen.

Spezialwerkzeug - Handprüfgerät: 57001-1394

Kabelbaum-Durchgangsprüfung ECU-Stecker [A] ← → KIBS-Hydraulikeinheit-Stecker [B] R/Y-Leitung (ECU-Anschluss 34, KIBS-Hydraulikeinheit-Anschluss 16) [C]

Kabelbaum-Durchgangsprüfung KIBS-Hydraulikeinheit-Stecker [A] ← → Hinterrad-Drehzahlsensor-Stecker [B] G-Leitung (KIBS-Hydraulikeinheit-Steckeranschluss 14) [C] R-Leitung (KIBS-Hydraulikeinheit-Steckeranschluss 13) [D]

• Bei Modellen ohne KIBS die Verkabelung zwischen den Steckverbindern auf Durchgang und den Widerstand prüfen.

Spezialwerkzeug - Handprüfgerät: 57001-1394

Kabelbaum-Durchgangsprüfung ECU-Stecker [A] ← → Hinterrad-Drehzahlsensor-Stecker [B] R-Leitung (ECU-Anschluss 58) [C] R/Y-Leitung (ECU-Anschluss 34) [D]

Widerstand Hinterrad-Vorwiderstand (im Hauptkabelbaum) Anschlüsse: ECU-Stecker [A] ← → Masse [B] R/Y-Leitung (ECU-Anschluss 34) [C] Sollwert: 209 231 Ω

Liegt der Widerstand außerhalb des Sollwerts, den Hauptkabelbaum ersetzen.

Sind Verkabelung und Widerstand in Ordnung, Masse und Spannungsversorgung des Steuergeräts prüfen (siehe ECU-Spannungsversorgung prüfen im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI)).

Sind Masse und Stromversorgung in Ordnung, das Steuergerät ersetzen (siehe Ausbau/Einbau des Steuergeräts im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI)).

Stromkreis Raddrehzahlsensor (Modelle mit KIBS)

1. Steuergerät (ECU)

2. Vorderer Raddrehzahlsensor

3. KIBS-Hydraulikeinheit

4. Hinterer Raddrehzahlsensor

Stromkreis Raddrehzahlsensor (Modelle ohne KIBS)

1. Steuergerät (ECU)

2. Vorderer Raddrehzahlsensor

3. Widerstand F 220 Ω

4. Widerstand R 220 Ω

5. Rahmenmasse 3

6. Hinterrad-Drehzahlsensor