Manutenzione e regolazioni

Sistema di comando del gas

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Controllare il gioco della manopola del gas ogni giorno prima di guidare la motocicletta ed eseguire la manutenzione e le regolazioni secondo la Tabella della manutenzione periodica. Regolare se necessario.

Manopola del gas

La manopola del gas controlla le farfalle nel corpo farfallato. Se la manopola del gas presenta un gioco eccessivo, dovuto all'allungamento del cavo o a una regolazione errata, si avrà un ritardo nella risposta dell'acceleratore, soprattutto a basso regime del motore. Inoltre, la farfalla potrebbe non aprirsi completamente a gas tutto aperto. Al contrario, se la manopola del gas non ha gioco, l'acceleratore sarà difficile da controllare e il minimo sarà irregolare.

Ispezione

  • Verificare che il gioco della manopola del gas sia corretto ruotando leggermente la manopola avanti e indietro.
Throttle Control System

A. Manopola del gas

B. Gioco della manopola del gas

Gioco della manopola del gas


  • Se il gioco non è corretto, regolarlo.

Regolazione

  • Allentare i controdadi all'estremità superiore dei cavi del gas e avvitare completamente entrambi i registri dei cavi del gas, in modo da dare alla manopola del gas un gioco adeguato.
  • Svitare il registro del cavo del deceleratore fino a eliminare il gioco quando la manopola del gas è completamente chiusa.
Serrare il controdado.
  • Svitare il registro del cavo dell'acceleratore fino a ottenere il gioco corretto della manopola del gas. Serrare il controdado.
  • Adjustment

    A. Cavo del deceleratore

    B. Cavo dell'acceleratore

    C. Registro

    D. Controdadi

    • Se i cavi del gas non possono essere registrati con il registro all'estremità superiore del cavo, la ulteriore regolazione dei cavi del gas deve essere eseguita solo da un meccanico qualificato, seguendo le istruzioni del Manuale di Officina.
    • Con il motore al minimo, ruotare il manubrio da un lato all'altro. Se il movimento del manubrio modifica il regime del minimo, i cavi del gas potrebbero essere regolati in modo errato o instradati in modo scorretto, oppure potrebbero essere danneggiati. Assicurarsi di correggere una di queste condizioni prima di far girare il motore al minimo.
    AVVERTENZA

    Il funzionamento con cavi regolati in modo errato, instradati in modo scorretto o danneggiati potrebbe causare una condizione di guida pericolosa. Assicurarsi che i cavi di comando siano regolati e instradati correttamente e che non siano danneggiati.

    Mettiti alla prova

    Un breve quiz sulla Kawasaki Ninja ZX-10R: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.