Reifenterminologie und Definitionen

Atmosphärendruck: Der Luftdruck im Inneren des Reifens drückt nach außen auf den Reifen. Der Atmosphärendruck wird in Kilopascal (kPa) oder Pfund pro Quadratzoll (psi) angegeben.

Zusatzausstattungsgewicht: Dies bezeichnet das Gesamtgewicht der zusätzlichen Ausstattung. Beispiele für optionale Ausstattung sind ein intelligentes variables Getriebe, elektrisch verstellbare Sitze und eine Luftfederung mit Klimaanlage.

Querschnittsverhältnis: Das Verhältnis der Reifenhöhe zu seiner Breite.

Gürtel: Eine Lage gummierter Kordfäden, die sich zwischen den Lagen und der Lauffläche befindet. Die Kordfäden können aus Stahl oder anderen Verstärkungsmaterialien bestehen.

Wulst: Der Reifenwulst enthält Stahldrähte, die mit Stahlkorden umwickelt sind und den Reifen auf der Felge halten.

Diagonalreifen: Luftreifen, bei dem die Lagen abwechselnd in einem Winkel von weniger als 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche verlaufen.

Reifenkaltdruck: Der Luftdruck im Reifen, gemessen in Kilopascal (kPa) oder Pfund pro Quadratzoll (psi), bevor sich der Reifen durch die Fahrt erwärmt hat.

Leergewicht: Dies bezeichnet das Gewicht des Fahrzeugs mit Standard- und Zusatzausstattung einschließlich maximaler Kraftstoff-, Öl- und Kühlmittelmenge, jedoch ohne Insassen und Ladung.

DOT-Kennzeichnung: Der DOT-Code umfasst die Reifenidentifikationsnummer (TIN), eine alphanumerische Kennung, die auch den Reifenhersteller, das Herstellerwerk, die Marke und das Herstellungsdatum identifizieren kann.

GVWR: Zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs

GAWR FRT: Zulässige Achslast der Vorderachse.

GAWR RR: Zulässige Achslast der Hinterachse.

Außenseite der Seitenwand: Die Seite eines asymmetrischen Reifens, die beim Einbau am Fahrzeug immer nach außen zeigen muss.

Kilopascal (kPa): Metrische Einheit für den Luftdruck.

Leichtlast-Reifen (LT): Reifen, die vom Hersteller in erster Linie für den Einsatz an leichten Lastkraftwagen oder Mehrzweck-Personenfahrzeugen bestimmt sind.

Tragfähigkeitsindex: Zugewiesene Zahl im Bereich von 1 bis 279, die der Tragfähigkeit des Reifens entspricht.

Tragfähigkeitswerte: Maximale Last, für die der Reifen bei dem angegebenen Fülldruck ausgelegt ist.

Maximaler Fülldruck: Der maximale Luftdruck, auf den ein kalter Reifen aufgepumpt werden darf. Der maximale Luftdruck ist auf der Seitenwand angegeben.

Maximale Tragfähigkeit: Tragfähigkeit des Reifens beim maximal zulässigen Fülldruck für diesen Reifen.

Maximal zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs: Summe aus Leergewicht, Zuladung für Zubehör, Zuladung des Fahrzeugs und Gewicht der Sonderausstattung.

Normales Passagiergewicht: Die Anzahl der Fahrzeugsitze multipliziert mit 68 kg (150 lbs).

Insassenverteilung: Zugewiesene Sitzplätze.

Außenseitige Seitenwand: Die Seite eines asymmetrischen Reifens mit einer speziellen Außenseite, die beim Einbau am Fahrzeug nach außen zeigen muss. Die Außenseite der Seitenwand trägt weiße Schrift oder die Namen des Herstellers, der Marke und/oder der Modellbezeichnung als Relief, das höher oder tiefer ist als dieselben Reliefs auf der Innenseite der Seitenwand.

Personenwagenreifen (P-Metrisch): Reifen für Pkw sowie einige leichte Lastkraftwagen und Mehrzweckfahrzeuge.

Lage: Eine Schicht gummierter, paralleler Kordfäden.

Luftreifen: Mechanische Vorrichtung aus Gummi, Chemikalien, Gewebe und Stahl oder anderen Materialien, die bei Montage am Fahrzeugrad Traktion ermöglicht und ein Gas oder eine Flüssigkeit enthält, die die Last trägt.

Zahlreiche Sonderausstattungen: Das Gesamtgewicht der werkseitig installierten Sonderausstattungen, die mehr als 5 lb (2,3 kg) über dem Gewicht der ersetzten Teile liegen, wird nicht im Leergewicht berücksichtigt bzw. nicht als Zusatzgewicht gezählt. Dazu gehören Hochleistungsbremsen, Niveauregulierung, Dachgepäckträger, Hochleistungsbatterie und Sonderlackierung.

Empfohlener Reifenfülldruck: Der vom Fahrzeughersteller empfohlene Reifendruck ist auf dem Reifenaufkleber angegeben.

Radialreifen: Luftreifen, bei dem die Karkassenlagen, die bis zu den Wulstkernen reichen, im Winkel von 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche verlaufen.

Felge: Metallische Auflage für den Reifen, auf der die Reifenwulste sitzen.

Seitenwand: Der Bereich des Reifens zwischen Lauffläche und Wulst.

Geschwindigkeitsindex: Alphanumerischer Code, der dem Reifen zugewiesen ist und die Höchstgeschwindigkeit angibt, mit der der Reifen betrieben werden kann.

Traktion: Reibung zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche. Bestimmt den Grad der Haftung.

Lauffläche: Der Teil des Reifens, der mit der Fahrbahn in Kontakt steht.

Profilverschleißindikatoren: Schmale Stege, manchmal als „Verschleißbalken“ bezeichnet, die im Reifenprofil sichtbar werden, wenn nur noch 1,6 mm (1/16 Zoll) Profiltiefe vorhanden sind.

UTQGS: Einheitliche Reifenqualitätsklassifizierungsnorm (Uniform Tire Quality Grading Standards), ein Reifeninformationssystem, das Verbrauchern Bewertungen für Traktion, Temperaturbeständigkeit und Laufflächenverschleiß bietet. Die Bewertungen werden von den Reifenherstellern anhand staatlich vorgeschriebener Prüfverfahren ermittelt. Die Bewertungen sind in die Seitenwand eingeprägt.

Fahrzeuggesamtgewicht: Die Anzahl der Sitzplätze multipliziert mit 68 kg (150 lbs) zuzüglich der berechneten Zuladung und Gepäckbelastung.

Maximale Fahrzeuglast am Reifen: Die Last auf einen einzelnen Reifen aus Leergewicht und Zusatzgewicht sowie dem maximalen Gewicht von Insassen und Ladung.

Normale Fahrzeuglast am Reifen: Die Last auf einen einzelnen Reifen, ermittelt durch Verteilung des Leergewichts, des Zusatzgewichts und des normalen Gewichts von Fahrer und Beifahrer (2 × 150 lb / 68 kg) auf jede Achse.

Fahrzeugtypenschild: Ein dauerhaft am Fahrzeug angebrachtes Schild mit der Reifengröße der Erstausrüstung und den empfohlenen Reifendrücken.