Terminología y definiciones de los neumáticos

Presión atmosférica: la cantidad de presión de aire dentro del neumático que actúa hacia afuera sobre el neumático. La presión atmosférica se expresa en kilopascales (kPa) o libras por pulgada cuadrada (psi).

Peso de los accesorios: significa el peso combinado de los accesorios opcionales. Algunos ejemplos de accesorios opcionales son la transmisión variable inteligente, los asientos eléctricos y el aire acondicionado.

Relación de aspecto: la relación entre la altura del neumático y su ancho.

Cinturón: capa de cordones recubiertos de caucho ubicada entre las capas de carcasa y la banda de rodadura. Los cordones pueden estar fabricados de acero u otros materiales de refuerzo.

Talón: la parte del neumático que contiene alambres de acero envueltos en cables de acero que sujetan el neumático a la llanta.

Neumático de carcasa diagonal (bias ply): neumático neumático en el que las capas se colocan alternadamente en un ángulo inferior a 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodadura.

Presión de inflado en frío: cantidad de presión de aire en un neumático, medida en kilopascales (kPa) o libras por pulgada cuadrada (psi), antes de que el neumático acumule calor por la conducción.

Peso en orden de marcha: es el peso del vehículo con equipo estándar y opcional, incluido el máximo de combustible, aceite y refrigerante, pero sin pasajeros ni carga.

Marca DOT: el código DOT incluye el número de identificación del neumático (TIN), una designación alfanumérica que también puede identificar al fabricante del neumático, la planta de fabricación, la marca y la fecha de fabricación.

GVWR: peso bruto nominal del vehículo

GAWR FRT: capacidad de peso bruto nominal del eje delantero.

GAWR RR: capacidad de peso bruto nominal del eje trasero.

Flanco exterior previsto: lado de un neumático asimétrico que siempre debe quedar orientado hacia afuera cuando está montado en el vehículo.

Kilopascal (kPa): unidad métrica de presión de aire.

Neumático para camión ligero (LT): neumático designado por su fabricante principalmente para su uso en camiones ligeros o vehículos utilitarios multipropósito.

Índice de carga: número asignado en el rango de 1 a 279, que corresponde a la capacidad de carga del neumático.

Capacidades de carga: carga máxima para la que el neumático está diseñado a una presión de inflado determinada.

Presión máxima de inflado: presión de aire máxima a la que puede inflarse un neumático frío. La presión máxima de aire está marcada en el flanco.

Carga máxima nominal: capacidad de carga del neumático a la presión de inflado máxima permitida para ese neumático.

Peso máximo cargado del vehículo: suma del peso en orden de marcha, peso de accesorios, capacidad de carga del vehículo y peso de las opciones de fábrica.

Peso normal de los ocupantes: número de plazas de pasajeros del vehículo multiplicado por 68 kg (150 lb).

Distribución de ocupantes: asignación de los asientos.

Flanco orientado hacia afuera: lado de un neumático asimétrico con una cara específica que debe quedar orientada hacia afuera cuando está montado en el vehículo. El flanco exterior tiene inscripciones en blanco o el nombre del fabricante, la marca comercial y/o el nombre del modelo en molduras que sobresalen o están más profundas que las mismas molduras del flanco interior.

Neumático para pasajeros (métrico P): neumático utilizado en automóviles de pasajeros y algunos camiones ligeros y vehículos utilitarios multipropósito.

Capa (ply): capa de cordones paralelos recubiertos de caucho.

Neumático neumático: dispositivo mecánico de caucho, productos químicos, tela, acero u otros materiales que, al montarse en una rueda del vehículo, proporciona tracción y contiene gas o líquido que soporta la carga.

Múltiples variantes de fabricación: el peso total de las piezas de producción de serie instaladas con una masa superior a 5 lb (2,3 kg) por encima del peso de las piezas que sustituyen, no incluido previamente en el peso en vacío, o peso adicional, incluidos los frenos de servicio pesados, los niveladores de altura libre, la baca, la batería de alta potencia y los acabados especiales.

Presión de inflado recomendada: la presión de los neumáticos recomendada por el fabricante del vehículo y mostrada en la etiqueta del neumático.

Neumático radial de capas: neumático neumático en el que las capas de cordones se extienden hasta los talones y están colocadas en un ángulo de 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodadura.

Llanta: soporte metálico del neumático, sobre el que se asientan los talones del neumático.

Flanco: parte del neumático situada entre la banda de rodadura y el talón.

Índice de velocidad: código alfanumérico asignado a un neumático que indica la velocidad máxima a la que puede funcionar el neumático.

Tracción: fricción entre el neumático y la superficie de la carretera. Proporciona el grado de agarre.

Banda de rodadura: parte del neumático que entra en contacto con la carretera.

Indicadores de desgaste de la banda de rodamiento: bandas estrechas, a veces llamadas «barras de desgaste», que son visibles en la banda de rodamiento del neumático cuando solo quedan 1,6 mm (1/16 pulg.) de profundidad.

UTQGS: sistema uniforme de clasificación de la calidad de los neumáticos, sistema de información sobre neumáticos que proporciona a los consumidores clasificaciones de tracción, temperatura y desgaste de la banda de rodadura. Las clasificaciones son determinadas por los fabricantes de neumáticos mediante procedimientos de ensayo gubernamentales. Las clasificaciones se marcan en el flanco del neumático.

Peso del vehículo: número de plazas multiplicado por 68 kg (150 lb) más la carga nominal de carga y equipaje.

Carga máxima del vehículo sobre el neumático: carga sobre un neumático individual debida al peso en vacío y al peso adicional, más el número máximo de pasajeros y la masa máxima de carga.

Carga normal del vehículo sobre el neumático: carga sobre un neumático individual, determinada distribuyendo para cada eje su parte del peso en vacío, el peso adicional y el peso de un pasajero normal y del conductor, a razón de 2.

Etiqueta del vehículo: etiqueta fijada permanentemente al vehículo que indica el tamaño de los neumáticos de equipo original y la presión de inflado recomendada.