Vordere Scheibenbremse – Reparaturverfahren

Ausbau

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   Entfernen Sie das vordere Rad und den Reifen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

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   Die Hohlschraube des Bremsschlauchs (C) und die Befestigungsschrauben des Bremssattels (B) lösen, danach den kompletten vorderen Bremssattel (A) ausbauen. Anziehdrehmoment: Bremsschlauch am Bremssattel (C): 24,5 ~ 29 N·m Bremssattel komplett mit Achsschenkel (B): 78,5 ~ 98 N·m

   

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   Vordere Bremsscheibe abnehmen, indem die Schrauben (A) gelöst werden.

   

Ersetzen

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   Führungsbolzenschraube (B) lösen und Bremssattel (A) nach oben klappen, sodass er nicht stört.

   Anziehdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m

   

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   Ersetzen Sie das Belagunterlegblech (D), die Belagfedern (C) und die Bremsbeläge (B) im Bremssattelträger (A).

   

Inspektion

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   Prüfen Sie die Bremsbeläge auf Verschleiß und Verfärbung.
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   Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Beschädigungen und Risse.
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   Rost und Verschmutzungen von der Oberfläche entfernen und die Scheibendicke an mindestens 8 Messpunkten im gleichen Abstand (5 mm) vom äußeren Rand der Bremsscheibe messen. Dicke der vorderen Bremsscheibe – Standard: 28 mm (1,10 Zoll) Verschleißgrenze: 26,4 mm (1,04 Zoll) Abweichung: weniger als 0,005 mm (0,0002 Zoll)

   

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   Wenn der Verschleiß die Grenze überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheiben und Bremsbeläge auf der linken und rechten Fahrzeugseite jeweils als Satz.
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   Prüfen Sie den Verschleiß der Bremsbeläge. Messen Sie die Dicke des Belags und ersetzen Sie ihn, wenn er dünner als der angegebene Wert ist. Dicke des Bremsbelags – Standardwert: 11 mm (0,43 Zoll) – Maximale Verschleißgrenze: 2,0 mm (0,0787 Zoll)
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   Sicherstellen, dass Schmierfett an den Gleitkontaktstellen aufgetragen ist. Bremsklotz und Trägerplatte auf metallische Beschädigungen prüfen.

   

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   Setzen Sie die Messuhr etwa 5 mm (0,2 Zoll) vom äußeren Rand der Bremsscheibe entfernt an und messen Sie den Scheibenschlag.

   Scheibenschlag der Bremsscheibe – Grenzwert: 0,04 mm (0,0016 Zoll) oder weniger (neu)

   

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   Wenn der Scheibenschlag den Grenzwert überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheibe und messen Sie den Scheibenschlag anschließend erneut.
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   Wenn der Schlag die Grenzwerte überschreitet, die Bremsscheibe abnehmen, um 180° drehen und erneut einbauen. Danach den Schlag der Bremsscheibe erneut prüfen.
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    Wenn sich der Scheibenschlag durch Veränderung der Position der Bremsscheibe nicht beseitigen lässt, ersetzen Sie die Bremsscheibe.

Einbau

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   Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
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   Verwenden Sie das SST (09581-11000) bei der Montage der Bremssattelbaugruppe.

   

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   Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. (Siehe Abschnitt Bremssystem entlüften)