Système de détection d'angle mort (BSD) (si équipé)

Le système BSD (détection des angles morts) utilise un capteur radar pour avertir le conducteur pendant la conduite.

Il détecte l'arrière du véhicule et fournit des informations au conducteur.

➀ BSD (détection des angles morts)

La portée de l'avertissement dépend de la vitesse de votre véhicule. Toutefois, si la vitesse de votre véhicule est inférieure d'environ 10 km/h à celle de l'autre véhicule, l'avertissement ne fonctionne pas.

➁ LCA (assistance au changement de voie)

Un avertissement s'affiche lorsqu'un véhicule approche du vôtre à grande vitesse.

AVERTISSEMENT

• Vérifiez toujours les conditions de circulation pendant la conduite afin de prévenir les situations imprévues, même lorsque le système BSD (détection d'angle mort) est en fonctionnement.
• N'utilisez jamais le système BSD en remplacement d'une conduite prudente. Lors d'un changement de voie, le conducteur doit toujours utiliser ses rétroviseurs et regarder par-dessus son épaule pour détecter les autres véhicules. Le système BSD est uniquement conçu pour compléter les bonnes pratiques de conduite.

Conditions de fonctionnement

Le témoin du commutateur s'allume lorsque le commutateur du système BSD (détection d'angle mort) est enfoncé, le contact étant mis. Si la vitesse du véhicule dépasse 30 km/h, le système s'active.

Si le contact est coupé puis rétabli, le système revient à son état précédent.

Lorsque le système n'est pas utilisé, désactivez-le à l'aide du commutateur.

Lorsque le système est activé, le témoin s'allume pendant 3 secondes sur le rétroviseur extérieur.

Type d'alerte

Le système s'active lorsque :

1. Système activé

2. Vitesse du véhicule supérieure à 30 km/h

3. Autre véhicule détecté à l'arrière

Si un véhicule est détecté dans la zone de surveillance du système, un témoin d'avertissement jaune s'allume dans le verre du rétroviseur extérieur.

L'alerte de second niveau s'active lorsque :

1. Alerte de premier niveau activée

2. Le clignotant est activé pour changer de voie, ou les feux de détresse sont allumés.

Lorsque le second niveau d'alerte est activé, le voyant s'allume dans le boîtier du rétroviseur extérieur et un signal sonore retentit.

Capteur de détection

Les capteurs sont situés à l'intérieur du pare-chocs arrière.

Gardez toujours le pare-chocs arrière propre pour que le système fonctionne correctement.

Message d'avertissement

Un message s'affiche pour informer le conducteur si des corps étrangers se trouvent sur le pare-chocs arrière ou à proximité, ou si le pare-chocs arrière est chaud. Le voyant du commutateur et le système s'éteignent automatiquement.

Retirez les corps étrangers présents sur le pare-chocs arrière.

Si le système ne fonctionne toujours pas normalement après avoir retiré le corps étranger, faites vérifier votre véhicule et le système par un concessionnaire Kia agréé.

Si le système ne fonctionne pas correctement, un message d'avertissement s'affiche et le voyant du commutateur s'éteint.

Le système s'éteint automatiquement. Faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

AVERTISSEMENT

• Le voyant du boîtier du rétroviseur extérieur s'allume chaque fois que le système détecte un véhicule arrière. Pour éviter les accidents, ne vous concentrez pas uniquement sur le voyant et ne négligez pas l'observation de l'environnement du véhicule.
• Conduisez prudemment, même si le véhicule est équipé du système BSD (détection d'angle mort). Ne vous fiez pas uniquement au système ; vérifiez par vous-même avant de changer de voie. Le système peut ne pas avertir le conducteur dans certaines conditions ; vérifiez donc toujours les alentours pendant la conduite.

ATTENTION

• Le système peut mal fonctionner si le pare-chocs a été remplacé ou si des travaux de réparation ont été effectués à proximité du capteur.
• La zone de détection varie selon la largeur de la route. Si la route est étroite, le système peut détecter des véhicules circulant sur la voie voisine.
• Inversement, si la route est très large, le système peut ne pas détecter les autres véhicules.
• Le système peut se désactiver en raison de fortes ondes électromagnétiques.

État de non-fonctionnement

Le conducteur doit faire preuve de prudence dans les situations suivantes, où le système peut ne pas assister le conducteur et peut fonctionner de façon incorrecte.

- Routes sinueuses, portails de péage, etc.

- L'environnement du capteur est couvert de pluie, de neige, de boue, etc.

- Le pare-chocs arrière à proximité du capteur est couvert ou obstrué par un corps étranger, tel qu'un autocollant, une protection de pare-chocs, un porte-vélos, etc.

- Le pare-chocs arrière est endommagé ou le capteur est mal positionné.

- La hauteur du véhicule a été modifiée, par exemple lorsque le coffre est chargé d'objets lourds, ou en cas de pression de pneus anormale, etc.

- En cas de mauvais temps, tel que forte pluie ou neige.

- Un objet fixe, tel qu'une glissière de sécurité, se trouve à proximité.

- Une grande quantité de matériaux métalliques, tels que des structures, se trouve dans la zone environnante.

- Un grand véhicule, tel qu'un bus ou un camion, se trouve à proximité.

- Une moto ou un vélo se trouve à proximité.

- Une remorque plate, ressemblant à un véhicule, se trouve à proximité.

- Si le véhicule démarre en même temps que le véhicule voisin et accélère.

- Lorsqu'un autre véhicule dépasse très rapidement.

- Lors d'un changement de voie.

- Lors de la descente ou de la montée d'une route abrupte présentant des différences de hauteur entre les voies.

- Lorsqu'un autre véhicule suit de très près ou s'approche très rapidement par l'arrière.

- Lorsque la température est élevée près du pare-chocs.

- Lorsqu'une remorque ou un véhicule est attelé.

Le rétroviseur extérieur peut ne pas avertir le conducteur dans les cas suivants :

- Le boîtier du rétroviseur extérieur est recouvert de corps étrangers.

- La fenêtre est obstruée par des corps étrangers.

- Les vitres sont fortement teintées.