Beschreibung des Beifahrerairbagmoduls (PAB)

Das Beifahrerairbagmodul (PAB) ist im Beifahrerairbag angeordnet. Dieses PAB enthält 2 Zündpatronen für den Airbag und 1 Zündpatrone für die aktive Belüftung. Je nach Aufprallgeschwindigkeit oder Anlegen des Sicherheitsgurts wird entschieden, ob beide 2 Zündpatronen für den Airbag und die 1 Zündpatrone für die aktive Belüftung gezündet werden. Bei einem Fahrzeugaufprall führt die Zündung der Zündpatrone der aktiven Belüftung zur Entfaltung des Airbags, wobei die Gase anschließend sofort über die Öffnung ausströmen. Diese Vorgänge verringern die Kopfverletzungen des Beifahrers. Erstens sorgt die aktive Belüftung für eine schnelle Entfaltung des Airbags; durch den Erhalt des Drucks nach der Entfaltung werden die Gase über die obere Öffnung des Airbags abgelassen. Funktionsprinzip des Tether Cutters: Beim Empfang eines elektrischen Signals durchtrennt der Tether Cutter das Band, mit dem die aktive Belüftung befestigt ist, um die Öffnung des oberen Airbags zu öffnen. Arbeitsbereich der aktiven Belüftung

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   Wenn der Beifahrer nicht angeschnallt ist, wird die aktive Belüftung am Ende des Unfallereignisses deaktiviert, unabhängig von der Schwere des Unfalls.
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   Wenn der Beifahrer angeschnallt ist und der Unfall so schwer ist, dass die 2. Stufe des Beifahrerairbags zündet, wird die aktive Belüftung aktiviert, um den Insassenschutz zu optimieren.
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   Niedrige Geschwindigkeit + mit Gurt: Hauptgasgenerator + 2. Stufe und aktive Belüftung-Entsorgung am Ende des Unfalls.