Kennzeichnungen auf der Reifenflanke

Die wichtigsten Eigenschaften des Reifens können aus diesen Informationen abgeleitet werden. Außerdem werden hier die TIN (Tire Identification Number, Reifen-Identifikationsnummer) und die Zertifizierung gemäß dem Sicherheitsstandard angegeben. Anhand der TIN kann der Reifen im Falle eines Rückrufs identifiziert werden.

1. Hersteller oder Marke

Hersteller oder Marke sind auf der Reifenflanke angegeben.

2. Reifengrößenbezeichnung

Die Reifenflanke enthält die Reifengröße. Sie benötigen diese Informationen bei der Auswahl von Ersatzreifen für Ihr Fahrzeug. Die einzelnen Buchstaben und Ziffern der Reifengrößenangabe werden nachfolgend erläutert.

Beispiel für eine Reifengrößenkennzeichnung:

(Diese Angaben dienen nur als Beispiel. Ihre Reifengröße kann je nach Fahrzeug abweichen.)

P235/55R19 108T

P – Fahrzeugtyp (Reifen mit dem Präfix „P“ sind für Pkw oder leichte Nutzfahrzeuge vorgesehen. Allerdings sind nicht alle Reifen mit dieser Kennzeichnung für Pkw bestimmt.)
235 – Reifenbreite in Millimetern.
55 – Querschnittsverhältnis. Höhe der Reifenflanke in Prozent ihrer Breite.
R – Reifenbauart (Radialreifen).
19 – Felgendurchmesser in Zoll.
108 – Tragfähigkeitsindex; numerischer Code für die maximale Last, die der Reifen tragen kann.
T – Geschwindigkeitssymbol. Weitere Informationen finden Sie in der entsprechenden Tabelle in diesem Abschnitt.

Kennzeichnung der Felgengröße

Die Felgengröße ist ebenfalls angegeben und zeigt, was Sie wissen müssen, wenn eine Felge ersetzt werden muss. Die einzelnen Buchstaben und Ziffern der Felgenangabe werden nachfolgend erläutert.

Beispiel für die Felgengrößenkennzeichnung: 7.5JX19

7,5 – Felgenbreite in Zoll
J – Felgenhornprofil
19 – Felgendurchmesser in Zoll.

Geschwindigkeitsindex für die zulässige Höchstgeschwindigkeit

Die folgende Tabelle enthält die gängigen Geschwindigkeitscodes und die maximale Geschwindigkeit für Pkw-Reifen. Der Geschwindigkeitscode ist Teil der Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Der Buchstabe dort gibt die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens an.

3. Reifenalter bestimmen (DOT: Reifen-Identifikationsnummer)

Reifen, deren Herstellungsdatum älter als 6 Jahre ist (einschließlich Ersatzrad), müssen durch neue ersetzt werden. Das Herstellungsdatum kann auf der Reifenflanke (ggf. innen) als DOT-Code abgelesen werden. Der DOT-Code ist eine Abfolge von Ziffern und Buchstaben. Das Herstellungsdatum des Reifens können Sie anhand der letzten vier Ziffern des DOT-Codes prüfen.

DOT: XXX XXX OOOO

Die ersten beiden Gruppen des DOT-Codes enthalten Informationen zum Hersteller, zur Reifengröße und zur Profilart. Die letzten vier Ziffern des DOT-Codes bezeichnen die Kalenderwoche und das Herstellungsjahr.

Zum Beispiel:

DOT XXXX XXXX 1618 bedeutet, dass der Reifen in der 16. Kalenderwoche des Jahres 2018 hergestellt wurde.

WARNUNG

Reifenalter

Der Zustand von Reifen verschlechtert sich mit der Zeit, auch wenn sie nicht benutzt werden.

Unabhängig von der verbleibenden Profiltiefe empfehlen wir, diesen Reifen bei normaler Nutzung nach etwa sechs (6) Jahren zu ersetzen. Hohe Temperaturen oder eine hohe Dauerbelastung durch schwere Ladung können den Alterungsprozess beschleunigen. Wird dieser Hinweis nicht beachtet, kann es unerwartet zu einem Reifenschaden kommen. Dadurch kann die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen, was zu einem schweren oder tödlichen Unfall führen kann.

4. Reifenaufbau und Material

Anzahl der Gewebelagen aus gummiertem Fasermaterial im Reifen. Die verwendeten Materialien (Stahl, Nylon, Polyester und andere) müssen vom Reifenhersteller angegeben werden. Der Buchstabe „R“ kennzeichnet Radialreifen, der Buchstabe „D“ Diagonalreifen und der Buchstabe „B“ Diagonalreifen mit Gürtel.

5. Maximal zulässiger Reifendruck

Diese Zahl gibt den maximal zulässigen Druck an, auf den der Reifen aufgepumpt werden darf. Der maximal zulässige Reifendruck darf nicht überschritten werden. Informationen zum empfohlenen Reifendruck und zu den Beladungsbedingungen finden Sie auf dem Aufkleber am Fahrzeug.

6. Maximale Tragfähigkeit

Die Zahl gibt die maximale Tragfähigkeit der Reifen in Kilogramm (und Pfund) an. Wenn Sie Ihr Fahrzeug ersetzen, verwenden Sie immer Reifen mit gleicher Tragfähigkeit wie die werkseitig montierte Bereifung.

7. Reifenqualitätsklassen

Die Reifenqualitätsklassen finden Sie, sofern zutreffend, auf der Reifenflanke zwischen Schulter des Profils und der maximalen Querschnittsbreite. Zum Beispiel:

UTQG 200
TRACTION AA
TEMPERATUR A

Reifenverschleiß

Die Verschleißklasse gibt den relativen Verschleiß des Reifens unter kontrollierten Bedingungen an, wie sie gesetzlich vorgeschrieben sind. Zum Beispiel verschleißt ein Reifen mit einer Verschleißklasse von 150 eineinhalb (1½) Mal so schnell wie ein Reifen mit der Kennzahl 100.

Die tatsächliche Lebensdauer des Reifens hängt von den jeweiligen Einsatzbedingungen ab. Fahrweise, Wartungsintervalle sowie Straßen- und Klimabedingungen können stark abweichen.

Die Kennzahlen gelten für Pkw-Reifen und sind auf der Reifenflanke angegeben. Die Reifen Ihres Fahrzeugs (Serienreifen oder Sonderausstattungsreifen) können sich in der Verschleißklasse unterscheiden.

Traktionsklassen – AA, A, B und C

Die Traktionsklassen sind absteigend AA, A, B und C eingeteilt. Die Kennbuchstaben geben die Bremsleistung des Reifens auf nasser Fahrbahn an, gemessen unter kontrollierten Bedingungen auf Asphalt und Beton gemäß gesetzlichen Anforderungen. Ein Reifen mit der Kennzahl C bietet relativ schwache Trakionseigenschaften.

Temperaturklassen – A, B und C

Die Temperaturklassen A (höchste), B und C kennzeichnen die Eigenschaften des Reifens hinsichtlich Temperaturbeständigkeit und Wärmeableitung, gemessen unter kontrollierten Bedingungen auf dem Prüfstand.

Dauerhaft hohe Temperaturen können das Reifenmaterial beeinträchtigen und die Lebensdauer verkürzen. Bei übermäßig hohen Temperaturen kann es zu plötzlichen Reifenschäden kommen. Die Kennbuchstaben B und A kennzeichnen Reifen, deren Eigenschaften die gesetzlich festgelegten Mindestanforderungen in Tests erfüllen.

WARNUNG

Der Traktionswert dieses Reifens basiert auf einfachen Bremstests und berücksichtigt weder Beschleunigung noch Kurvenfahrt, Aquaplaning oder Eigenschaften bei maximaler Traktion.

WARNUNG

Reifentemperatur

Die Temperaturklasse des Reifens setzt voraus, dass der Reifendruck korrekt ist und der Reifen nicht überlastet wird. Zu hohe Geschwindigkeit, zu niedriger Reifendruck und übermäßige Last können einzeln oder gemeinsam ebenfalls zu Überhitzung und plötzlichem Reifenschaden führen. Dabei kann die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen. Dies kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.