Marcas en los flancos de los neumáticos

Esta información indica las características básicas del neumático. Además, en el flanco figuran la marca TIN (Número de identificación del neumático), la certificación y el cumplimiento de la norma de seguridad. El TIN permite identificar el neumático en caso de retirada del mercado.

1. Fabricante o marca

El fabricante o la marca se indican en el flanco del neumático.

2. Designación de la medida del neumático

El tamaño del neumático está marcado en el flanco. Necesitará esta información al elegir neumáticos de sustitución para su vehículo. A continuación se explican las letras y cifras individuales de la información de tamaño.

Ejemplo de marcado del tamaño del neumático:

(Estas cifras son solo un ejemplo; el tamaño de los neumáticos de su vehículo puede variar.)

P235/55R19 108T

P: tipo de vehículo aplicable (los neumáticos con el prefijo «P» están previstos para turismos o vehículos comerciales ligeros. Sin embargo, no todos los neumáticos con esta marca lo llevan.)
235: anchura del neumático en milímetros.
55: relación de aspecto. Altura de la sección del neumático en porcentaje de su anchura.
R: código de construcción del neumático (radial).
19: diámetro de la llanta en pulgadas.
108: índice de carga; código numérico que corresponde a la carga máxima que puede soportar el neumático.
T: símbolo de categoría de velocidad. Para más información, consulte la tabla correspondiente en esta sección.

Designación del tamaño de la llanta

El tamaño de la llanta también está marcado; necesitará esta información cuando deba sustituir la llanta. Las letras y cifras de la especificación de tamaño de la llanta se explican a continuación.

Ejemplo de designación del tamaño de la llanta: 7.5JX19

7,5: anchura de la llanta en pulgadas
J: perfil del reborde de la llanta
19: diámetro de la llanta en pulgadas.

Código de velocidad máxima permitida del neumático

La siguiente tabla muestra los códigos de letra utilizados actualmente para los neumáticos de automóvil y la velocidad máxima de cada uno. El código de letra forma parte de la designación del flanco del neumático. La letra del código indica la velocidad máxima permitida del neumático.

3. Determinación de la antigüedad del neumático (DOT: número de identificación del neumático)

Los neumáticos con más de 6 años desde su fecha de fabricación (incluido el de repuesto) deben sustituirse por otros nuevos. La fecha de fabricación se puede leer en el código DOT del flanco del neumático (a veces en el interior). El código DOT es una secuencia de cifras y letras. Puede comprobar la fecha de fabricación del neumático a partir de las últimas cuatro cifras del código DOT.

DOT: XXX XXX OOOO

Los dos primeros grupos del código DOT contienen información sobre el fabricante, el tamaño del neumático y el tipo de banda de rodadura. Las últimas cuatro cifras del código DOT indican la semana y el año de fabricación.

Por ejemplo:

DOT XXXX XXXX 1618 significa que el neumático se fabricó en la 16.ª semana de 2018.

ADVERTENCIA

Antigüedad de los neumáticos

Las condiciones de los neumáticos se deterioran con el tiempo, aunque no se utilicen.

Independientemente de la profundidad de dibujo restante, recomendamos sustituir este neumático tras unos seis (6) años de uso normal. El calor excesivo, los climas cálidos o una carga elevada pueden acelerar el proceso de envejecimiento. No hacerlo puede provocar un fallo repentino del neumático, con pérdida de control del vehículo y lesiones graves o mortales.

4. Construcción y materiales del neumático

Número de capas de tejido recubiertas de caucho en el neumático. El fabricante del neumático indica los materiales utilizados (acero, nailon, poliéster y otros). La letra «R» indica neumáticos radiales, la letra «D» neumáticos diagonales y la letra «B» neumáticos diagonales cinturados.

5. Presión máxima admisible de los neumáticos

Esta cifra indica la presión máxima admisible a la que puede inflarse el neumático. No supere la presión máxima admisible de los neumáticos. La información sobre la presión de inflado recomendada y las condiciones de carga se encuentra en la etiqueta del vehículo.

6. Capacidad máxima de carga

El número indica la carga máxima en kilogramos (y libras) que pueden soportar los neumáticos. Si necesita reemplazar los neumáticos de su vehículo, utilice siempre neumáticos con la misma capacidad de carga y clasificación de velocidad que los neumáticos originales.

7. Clasificaciones uniformes de calidad de los neumáticos

Las clasificaciones de calidad de los neumáticos, cuando corresponda, se encuentran en el flanco del neumático, entre el hombro de la banda de rodadura y el punto de mayor sección transversal. Por ejemplo:

CALIDAD DE RODADURA 200
TRACCIÓN AA
TEMPERATURA A

Desgaste del neumático

La clasificación de desgaste es el desgaste promedio del neumático en condiciones controladas, según lo exigido por la ley. Por ejemplo, un neumático con una clasificación de desgaste de 150 se desgasta una vez y media (1½) más rápido que un neumático con una clasificación de 100.

La vida útil relativa del neumático depende de las condiciones de uso, el estilo de conducción, los intervalos de mantenimiento, las características de la carretera y las condiciones climáticas, que pueden desviarse considerablemente de lo normal.

Las clasificaciones de desgaste se refieren a los neumáticos de turismos y se indican en el flanco del neumático. Los neumáticos (estándar u opcionales) de su vehículo pueden tener una clasificación de desgaste diferente.

Clasificaciones de tracción: AA, A, B y C

Las clasificaciones de tracción están en orden descendente: AA, A, B y C. Las letras indican la capacidad de frenado del neumático en pavimento mojado, según mediciones controladas sobre asfalto y hormigón, tal como exige la ley. Un neumático con la letra C ofrece una tracción relativamente baja.

Clasificaciones de temperatura: A, B y C

Las clasificaciones de temperatura A (la más alta), B y C indican la resistencia del neumático al calor y su capacidad de disipación del calor en condiciones controladas en un banco de pruebas.

Las temperaturas altas sostenidas pueden afectar al material del neumático y reducir su vida útil. A temperaturas excesivamente altas, el neumático puede fallar repentinamente. Las letras B y A indican neumáticos cuyas propiedades superan los requisitos mínimos establecidos por la ley en las pruebas.

ADVERTENCIA

La clasificación de tracción de este neumático se basa en pruebas sencillas de tracción de frenado y no considera la aceleración, la capacidad en curvas, el aquaplaning ni las propiedades de tracción máxima.

ADVERTENCIA

Temperatura del neumático

La clasificación de temperatura supone que la presión de los neumáticos es correcta y que el neumático no está sobrecargado ni circula a velocidad excesiva. La presión baja de los neumáticos y las cargas excesivas, por separado o combinadas, también pueden provocar sobrecalentamiento y fallo repentino del neumático. Además, controle las pérdidas de aire del vehículo. Esto puede ser grave o provocar lesiones mortales.