Contrassegni sul fianco dello pneumatico

Le principali caratteristiche dello pneumatico sono riportate in queste informazioni. Inoltre, in questo punto sono riportati il codice TIN (Tire Identification Number) e la certificazione di conformità agli standard di sicurezza. Il codice TIN consente di identificare lo pneumatico in caso di richiamo.

1. Produttore o marchio

Il produttore o il marchio sono indicati sul fianco dello pneumatico.

2. Codice di dimensione del pneumatico

Il fianco dello pneumatico riporta la dimensione dello pneumatico. Queste informazioni sono necessarie per scegliere lo pneumatico di ricambio per il veicolo. Di seguito sono spiegate le singole lettere e cifre della designazione della dimensione dello pneumatico.

Esempio di designazione della dimensione dello pneumatico:

(Queste cifre sono solo a titolo di esempio; la dimensione degli pneumatici può variare in base al veicolo.)

P235/55R19 108T

P – tipo di veicolo applicabile (pneumatici con prefisso «P» destinati all'uso su autovetture o veicoli commerciali leggeri. Tuttavia, non tutti gli pneumatici riportano questo contrassegno.)
235 – larghezza dello pneumatico in millimetri.
55 – rapporto altezza/larghezza. Altezza della sezione dello pneumatico in percentuale della sua larghezza.
R – codice di costruzione dello pneumatico (radiale).
19 – diametro del cerchio in pollici.
108 – indice di carico; codice numerico che corrisponde al carico massimo che lo pneumatico può sostenere.
T – simbolo della categoria di velocità. Per maggiori informazioni consultare la tabella corrispondente in questa sezione.

Designazione della dimensione del cerchio

Anche le dimensioni dei cerchi sono indicate e sono necessarie quando è necessario sostituire il cerchio. Le singole lettere e cifre della designazione della dimensione del cerchio sono spiegate di seguito.

Esempio di designazione della dimensione del cerchio: 7.5JX19

7,5 – larghezza del cerchio in pollici
J – profilo del bordo del cerchio
19 – diametro del cerchio in pollici.

Codice di velocità massima ammessa per lo pneumatico

La tabella seguente elenca i codici lettera attualmente utilizzati e la velocità massima per gli pneumatici automobilistici. Il codice lettera fa parte della designazione riportata sul fianco dello pneumatico. Il codice lettera indica la velocità massima consentita per lo pneumatico.

3. Determinare l'età dello pneumatico (RIN: numero di identificazione dello pneumatico)

Gli pneumatici con data di produzione superiore a 6 anni (compresa la ruota di scorta) devono essere sostituiti con nuovi. La data di produzione può essere letta sul fianco dello pneumatico (talvolta all'interno) nel codice DOT. Il codice DOT è una sequenza di cifre e lettere. È possibile verificare la data di produzione dello pneumatico in base alle ultime quattro cifre del codice DOT.

DOT: XXX XXX OOOO

Le prime due gruppi di codici del codice DOT contengono informazioni sul produttore, sulla dimensione dello pneumatico e sul tipo di battistrada. Le ultime quattro cifre del codice DOT indicano la settimana e l'anno di produzione.

Ad esempio:

DOT XXXX XXXX 1618 significa che lo pneumatico è stato prodotto nella 16ª settimana del 2018.

AVVERTENZA

Età dello pneumatico

Le condizioni dello pneumatico si deteriorano nel tempo, anche se non viene utilizzato.

Indipendentemente dalla profondità residua del battistrada, si consiglia di sostituire questo pneumatico dopo circa sei (6) anni di normale utilizzo. Il calore dovuto a climi caldi o un carico elevato dovuto a carichi pesanti possono accelerare il processo di invecchiamento. La mancata osservanza di questa avvertenza può causare un guasto improvviso dello pneumatico. Ciò può far perdere il controllo del veicolo, con conseguente incidente grave o mortale.

4. Struttura e materiale dello pneumatico

Il numero di strati di tessuto rivestiti di gomma nello pneumatico. I materiali utilizzati (acciaio, nylon, poliestere e altri) devono essere indicati dal produttore. La lettera «R» indica pneumatici radiali, la lettera «D» indica pneumatici diagonali e la lettera «B» indica pneumatici a cintura diagonale (bias belted).

5. Pressione massima ammissibile degli pneumatici

Questo valore indica la pressione massima ammissibile alla quale lo pneumatico può essere gonfiato. Non superare la pressione massima ammissibile degli pneumatici. Le informazioni sulla pressione consigliata degli pneumatici e sulle condizioni di carico si trovano sull'etichetta del veicolo.

6. Carico massimo

Il numero indica il carico massimo in chilogrammi (e libbre) che i pneumatici possono sostenere. Se sostituite i pneumatici del veicolo, utilizzate sempre pneumatici con una capacità di carico identica a quella dei pneumatici montati di serie in fabbrica.

7. Classificazione uniforme della qualità dei pneumatici

Le classi di qualità dei pneumatici, ove applicabili, sono riportate sul fianco del pneumatico tra la spalla del battistrada e il punto di massima larghezza della sezione trasversale. Esempio:

TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A

Usura dei pneumatici

L'indice di usura del battistrada è un valore relativo dell'usura dei pneumatici in condizioni controllate, come richiesto dalla legge. Ad esempio, un pneumatico con indice di usura 150 si consuma una volta e mezza (1½) più lentamente di un pneumatico con indice 100.

La durata effettiva dei pneumatici dipende dalle condizioni di utilizzo, dallo stile di guida, dagli intervalli di manutenzione, nonché dalle condizioni stradali e climatiche, che possono discostarsi notevolmente dalla norma.

Gli indici di usura si riferiscono ai pneumatici per autovetture e sono riportati sul fianco del pneumatico. I pneumatici del vostro veicolo (equipaggiamento di serie o optional) possono avere un indice di usura diverso.

Classi di trazione - AA, A, B e C

Le classi di trazione, in ordine decrescente, sono AA, A, B e C. Le lettere indicano la capacità frenante del pneumatico su fondo bagnato, sulla base di misurazioni controllate su superfici di prova in asfalto e calcestruzzo, come richiesto dalla legge. Un pneumatico di classe C offre una trazione relativamente ridotta.

Classi di temperatura - A, B e C

Le classi di temperatura A (la più alta), B e C indicano la resistenza del pneumatico al calore e la sua capacità di dissipare il calore in condizioni controllate su un banco di prova.

Temperature elevate e costanti possono influire sul materiale del pneumatico e ridurne la durata; temperature eccessivamente alte possono causare una rottura improvvisa del pneumatico. Le classi B e A indicano pneumatici che superano i requisiti minimi di legge per questi test.

AVVERTENZA

La classe di trazione di questo pneumatico si basa su prove di frenata in linea retta e non tiene conto di accelerazione, curva, aquaplaning o della massima capacità di trazione.

AVVERTENZA

Classe di temperatura

La classe di temperatura presuppone che la pressione del pneumatico sia corretta e che il pneumatico non sia sovraccaricato. Velocità eccessiva, pressione troppo bassa e carichi eccessivi, singolarmente o combinati, possono causare surriscaldamento e rottura improvvisa del pneumatico. Controllare le condizioni del pneumatico durante la guida. Ciò potrebbe causare lesioni gravi o mortali.