Hauptbremszylinder – Reparaturverfahren

Ausbau [Linkslenker]

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Entfernen Sie die Batterie. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
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   Entfernen Sie das ECM. (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Motorsteuermodul“)
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   Trennen Sie den Stecker des Bremsflüssigkeitsstandschalters (A) und nehmen Sie den Behälterdeckel ab.

   

5. 5
   Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.
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   Trennen Sie die Bremsleitung (A) vom Hauptbremszylinder, indem Sie die Bremsleitungsmutter lösen. Anzugsdrehmoment: ABS: 12,7 ~ 16.7 N·m ESP: 18,6 ~ 23 N·m

   

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   Entfernen Sie den Kupplungsschlauch (B). [Nur MT]
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   Lösen Sie die Befestigungsmuttern (A) und nehmen Sie den Hauptbremszylinder (B) vom Bremskraftverstärker ab.

   Anzugsmoment: 9,8 ~ 15.7 N·m

   

Ausbau [Rechtslenker]

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Trennen Sie den Stecker des Bremsflüssigkeitsstandschalters (A) und nehmen Sie den Behälterdeckel ab.

   

3. 3
   Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.
4. 4
   Trennen Sie die Bremsleitung (A) vom Hauptbremszylinder, indem Sie die Bremsleitungsmutter lösen. Anzugsdrehmoment: ABS: 12,7 ~ 16.7 N·m ESP: 18,6 ~ 23 N·m

   

5. 5
   Entfernen Sie den Kupplungsschlauch (B). [Nur MT]
6. 6
   Lösen Sie die Befestigungsmuttern (A) und nehmen Sie den Hauptbremszylinder (B) vom Bremskraftverstärker ab.

   Anzugsmoment: 9,8 ~ 15.7 N·m

   

Einbau

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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   Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. (Siehe Abschnitt Bremssystem entlüften)