Reparaturverfahren für die hintere Scheibenbremse

Ausbau [ohne EPB]

1. 1
   Hinterrad und Reifen abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

2. 2
   Lösen Sie den Feststellbremshebel. Das Feststellbremsseil ist entspannt.
3. 3
   Entfernen Sie das Feststellbremsseil (A) nach dem Abnehmen der Klammer (B).

   

4. 4
   Entfernen Sie die Hohlschraube des Bremsschlauchs (C). Anzugsdrehmoment: Bremsschlauch an Bremssattel: 24,5 ~ 29 N·m
5. 5
   Oberen Querlenker (A) abnehmen. Anzugsdrehmoment: B: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 ft-lb) C: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 ft-lb)

   

6. 6
   Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattels (B) und nehmen Sie dann die hintere Bremssattelbaugruppe (A) ab. Anzugsdrehmoment: Bremssattelbaugruppe mit Träger (B): 63,7 ~ 74 N·m

   

7. 7
   Entfernen Sie die hintere Bremsscheibe, indem Sie die Schrauben (A) lösen.

   Anzugsmoment: 4,9 ~ 5.9 N·m

   

Ausbau [mit EPB]

1. 1
   Hinterrad und Reifen abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

2. 2
   Lösen Sie die Feststellbremse.
3. 3
   Trennen Sie den Steckverbinder des EPB-Aktuators (A).

   

4. 4
   Bremsschlauch vom hinteren Bremssattel trennen, indem die Schraube (B) gelöst wird.

   Anzugsmoment: 24,5 ~ 29 N·m

5. 5
   Hinteren oberen Querlenker (A) abnehmen. Anzugsdrehmoment: B: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 ft-lb) C: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 ft-lb)

   

6. 6
   Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattels (A) und nehmen Sie die hintere Bremssattelbaugruppe (B) ab.

   Anziehdrehmoment: 63,7 ~ 74 N·m

   

7. 7
   Entfernen Sie die hintere Bremsscheibe, indem Sie die Schrauben (A) lösen.

   

Austausch [ohne EPB]

Hintere Bremsbeläge

1. 1
   Hinterrad und Reifen abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

2. 2
   Lösen Sie den Feststellbremshebel. Das Feststellbremsseil ist entspannt.
3. 3
   Entfernen Sie das Feststellbremsseil (A) nach dem Abnehmen der Klammer (B).

   

4. 4
   Schraube der Führungsstange (A) lösen und das hintere Bremssattelgehäuse (B) abnehmen.

   Anziehdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m

   

5. 5
   Belagführungen (C) und Bremsbeläge (B) im Bremssattelträger (A) ersetzen.

   

6. 6
   Drücken Sie den Kolben mit dem SST (09580-0U000) in den Zylinder.

   

7. 7
   Bremssattelgehäuse (B) auf den Bremssattelträger setzen und die Führungsstangenschrauben (A) anziehen.

   Anziehdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m

   

8. 8
   Montieren Sie das hintere Rad und den Reifen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

Austausch [mit EPB]

1. 1
   Hinterrad und Reifen abnehmen.
2. 2
   Schließen Sie das GDS an den Datenübertragungsanschluss unter dem Armaturenbrett an.
3. 3
   Zündung EIN, Motor AUS.
4. 4
   Lösen Sie die elektrische Feststellbremse.
5. 5
   Wählen Sie die Fahrzeugbezeichnung und das EPB-System aus.
6. 6
   Wählen Sie „PAD-Wechselmodus“.

   

7. 7
   Führen Sie das Verfahren „Bremsbelagwechsel-Modus (vor dem Bremsbelagwechsel)“ mit dem GDS durch.

   

8. 8
   Zündung AUS.
9. 9
   Trennen Sie den Steckverbinder des elektrischen Feststellbremsaktuators (A).

   

10. 10
    Befestigungsschrauben der Führungsstange (B) lösen und das Bremssattelgehäuse (A) abnehmen.

    

11. 11
    Belagführungen (C) und Bremsbeläge (B) im Bremssattelträger (A) ersetzen.

    

12. 12
    Drücken Sie den Kolben mit dem SST (09580-0U000) in den Zylinder.

    

13. 13
    Setzen Sie das Bremssattelgehäuse (A) auf den Bremssattelträger und ziehen Sie die Führungsstiftschrauben (B) an.

    Anziehdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m

    

14. 14
    Schließen Sie den Steckverbinder des elektrischen Feststellbremsaktuators (A) an.

    

15. 15
    Zündung EIN.
16. 16
    Wählen Sie „PAD-Wechselmodus“.

    

17. 17
    Führen Sie das Verfahren „Bremsbelagwechsel-Modus (vor dem Bremsbelagwechsel)“ mit dem GDS durch.

    

18. 18
    Zündung AUS und GDS abziehen.
19. 19
    Montieren Sie das hintere Rad und den Reifen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

Inspektion

Prüfung der Dicke der hinteren Bremsscheibe

1. 1
   Prüfen Sie die Bremsbeläge auf Verschleiß und Verfärbung.
2. 2
   Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Beschädigungen und Risse.
3. 3
   Entfernen Sie den gesamten Rost und Schmutz von der Oberfläche und messen Sie die Dicke der Bremsscheibe an mindestens 8 Punkten in gleichem Abstand (5 mm) vom äußeren Rand der Bremsscheibe. Bremsscheibendicke Standard: 10 mm (0,394 Zoll) Verschleißgrenze: 8,4 mm (0,331 Zoll) Dickenabweichung: weniger als 0,01 mm (0,0004 Zoll)

   

4. 4
   Wenn der Verschleiß die Grenze überschreitet, ersetzen Sie die Scheiben und Beläge links und rechts am Fahrzeug jeweils als Satz.

Prüfung der hinteren Bremsbeläge

1. 1
   Belagverschleiß prüfen. Belagstärke messen und Beläge ersetzen, wenn sie unter dem angegebenen Wert liegen. Belagstärke Sollwert: – EPB: 10 mm (0,394 Zoll) Maximaler Grenzwert: 2,0 mm (0,0787 Zoll)
2. 2
   Prüfen Sie die Bremsbeläge, den Metallträger und die Schmierfettverunreinigung auf Beschädigungen.

Prüfung des Scheibenschlags der hinteren Bremsscheibe

1. 1
   Setzen Sie die Messuhr etwa 5 mm (0,2 Zoll) vom äußeren Umfang der Bremsscheibe entfernt an und messen Sie den Seitenschlag der Scheibe.

   Schlag der Bremsscheibe Grenzwert: 0,05 mm (0,0020 Zoll) oder weniger (neu)

   

2. 2
   Wenn der Seitenschlag der Bremsscheibe den zulässigen Wert überschreitet, ersetzen Sie die Scheibe und messen Sie den Seitenschlag danach erneut.
3. 3
   Wenn der Schlag den Grenzwert überschreitet, die Bremsscheibe um 180° versetzt montieren und den Scheibenschlag erneut prüfen.
4. 4
   Wenn der Seitenschlag nicht durch Versetzen der Bremsscheibe behoben werden kann, ersetzen Sie die Bremsscheibe.

Einbau [ohne EPB]

1. 1
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
2. 2
   Drücken Sie den Kolben mit dem SST (09580-0U000) in den Zylinder.

   

   

3. 3
   Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. (Siehe Abschnitt Bremssystem entlüften)

Einbau [mit EPB]

1. 1
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
2. 2
   Drücken Sie den Kolben mit dem SST (09580-0U000) in den Zylinder.

   

3. 3
   Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. (Siehe Abschnitt Bremssystem entlüften)

Einstellung der Feststellbremse [ohne EPB]

1. 1
   Entfernen Sie die Mittelkonsole, um an die Einstellmutter zu gelangen.
2. 2
   Lösen Sie das Feststellbremsseil, bis sich beide Betätigungshebel vollständig in der Stellung „AUS“ befinden.
3. 3
   Bringen Sie die Bremsbeläge in die Arbeitsposition, indem Sie das Bremspedal betätigen. Treten Sie das Pedal mehrmals, bis Widerstand spürbar ist.
4. 4
   Spannen Sie das Feststellbremsseil an, indem Sie die Einstellmutter drehen, bis sich die Betätigungshebel beider Bremssättel vom Anschlag um das Maß (A) und (D) zwischen Arbeitshebel (B) und Anschlag (C) heben.

   Abstand (A+D): Max. 3 mm (0,12 Zoll)

   

5. 5
   Montieren Sie die Mittelkonsole.
6. 6
   Der Feststellbremshebel im Fahrzeug muss vollständig gelöst sein.
7. 7
   Wenn die Feststellbremsseile ersetzt wurden, betätigen Sie die Feststellbremse mehrmals kurz mit maximaler Kraft, um die Seile zu strecken, und stellen Sie dann den Seilzug wie oben beschrieben ein.
8. 8
   Prüfen Sie, ob sich die Räder frei drehen lassen.
9. 9
   Probefahrt durchführen.