Reifenrotation

Zur Angleichung des Profilverschleißes wird empfohlen, die Reifen alle 12.000 km (7.500 Meilen) oder früher zu tauschen, falls ungleichmäßiger Verschleiß auftritt.

Prüfen Sie die Reifen während der Rotation auf korrektes Wuchten.

Prüfen Sie beim Reifenwechsel die Reifen auf ungewöhnlichen Verschleiß und Beschädigungen. Ungewöhnlicher Verschleiß wird in der Regel durch falschen Reifendruck, falsche Radeinstellung, unwuchtige Räder, starkes Bremsen oder scharfes Kurvenfahren verursacht. Suchen Sie nach Unebenheiten oder Ausbeulungen am Profil oder an der Seitenwand des Reifens. Ersetzen Sie den Reifen, wenn Sie eine dieser Bedingungen feststellen. Ersetzen Sie den Reifen, wenn Gewebe oder Cord sichtbar ist. Prüfen Sie nach dem Rotieren unbedingt den Reifendruck vorne und hinten gemäß Spezifikation und kontrollieren Sie das Anzugsmoment der Radmuttern.

Siehe Abschnitt „Reifen und Räder“ in Kapitel 8.

■ Mit Vollwertreserverad

■ Ohne Ersatzrad

■ Richtungsgebundene Reifen

Die Scheibenbremsbeläge müssen bei jeder Reifenrotation auf Verschleiß geprüft werden.

✽ HINWEIS

Radialreifen mit asymmetrischem Profil nur von vorne nach hinten tauschen, nicht von rechts nach links.

WARNUNG

• Verwenden Sie für die Reifenrotation keinen Notrad-Reifen (Compact-Spare).
• Diagonal- und Radialreifen unter keinen Umständen gemischt montieren. Dies kann ungewöhnliches Fahrverhalten verursachen, das zum Tod, zu schweren Verletzungen oder Sachschäden führen kann.