Permutation des pneus

Pour égaliser l'usure de la bande de roulement, il est recommandé de permuter les pneus tous les 12 000 km (7 500 miles), ou plus tôt si une usure irrégulière apparaît.

Lors de la permutation, vérifiez l'équilibrage des pneus.

Lors de la permutation des pneus, vérifiez s'ils présentent une usure irrégulière et des dommages. Une usure anormale est généralement causée par une pression de gonflage incorrecte, un mauvais réglage des roues, un défaut d'équilibrage, un freinage brusque ou un virage serré. Recherchez des irrégularités ou des renflements sur la bande de roulement ou le flanc du pneu. Remplacez le pneu si l'une de ces conditions est présente. Remplacez le pneu si la toile ou les câbles sont visibles. Après la permutation, vérifiez impérativement la pression des pneus avant et arrière selon les spécifications et contrôlez le couple de serrage des écrous.

Voir la section « Pneus et roues » au chapitre 8.

■ Avec roue de secours pleine grandeur

■ Sans roue de secours

■ Pneus directionnels

Les plaquettes de frein à disque doivent être contrôlées pour l'usure chaque fois que les pneus sont permutés.

✽ REMARQUE

Ne permutez que d'avant en arrière les pneus radiaux à sculpture asymétrique, et non de droite à gauche.

AVERTISSEMENT

• N'utilisez pas la roue de secours compacte pour la permutation des pneus.
• Ne mélangez jamais des pneus diagonaux et radiaux sur le véhicule, en aucune circonstance. Cela peut provoquer un comportement anormal de la direction, pouvant entraîner la mort, des blessures graves ou des dommages matériels.